Ein System!

nuss-Skiläufern aufgrund ihres maßgeschneiderten
Angebotes geschätzt.
Für die Saison 2008/09 punktet
man hier mit einer neuen Telemix-
Anlage von LEITNER, bei der auf 3
6er-Sessel mit Wetterschutzhauben
und Sitzheizung jeweils eine 8er-Kabine
folgt. Mit dem Sun Jet hat nun
auch die Steiermark eine erste Anlage
dieser Art in Betrieb.
Jedem das Seine
Als Grund für den Bau einer Telemix-
Anlage nennt Bergbahnchef KR Dir.
Albert Baier die unterschied lichen
Ansprüche der Gäste: „Das Skigebiet
Rohrmoos-Hochwurzen ist ein ideales
Übungsgebiet für Kinder und
schwächere Skifahrer und wird dementsprechend
auch gut von dieser
Zielgruppe frequentiert. Um dieser
Zielgruppe einen sicheren und komfortablen
Transport zu ermöglichen
und andererseits den guten Wintersportlern
die Möglichkeit zu bieten,
die Anlagen zu benutzen ohne die
Ski abzuschnallen, wurde dieser
Bahntyp gewählt. Vor allem aber lag
uns die Sicherheit dabei besonders
am Herzen!“ Die Bauverhandlung
erfolgte am 10. Juni 2008, die Betriebsbewilligung
wurde am 23. November
2008 erteilt. Die seilbahntechnische
Planung lag in den Händen
von Melzer & Hopfner.
Beim Sun Jet handelt es sich nicht
um ein Modernisierungsprojekt,
vielmehr um eine Neuerschließung
im Nahbereich vorhandener An -
lagen. Die Bahn ist für Wieder -
holungsfahrten konzipiert und erschließt
3 vorhandene Pisten sowie
eine Skipiste, die 2008 neu errichtet
Technische Daten
TMX 6/8 Sun Jet
Rohrmoos-Hochwurzen
Seilbahnbauer: LEITNER
Talstation: 1 044 m
Bergstation: 1 452 m
Höhenunterschied: 408 m
Schräge Länge: 1 444 m
Spannstation: Tal - hydraulisch
Antrieb: Berg–oberflur
Antriebsleistung: 455 kW
Seildurchmesser: 46 mm
Fahrgeschwindigkeit: 5 m/s
Förderleistung: 2 315 P/h
Anzahl Sessel: 51
Anzahl Kabinen: 17
wurde. Mit ihrer Hilfe sollen außerdem
die Wartezeiten bei der vorhandenen
Gruppenumlaufbahn verkürzt
und damit Skifahrerströme entflochten
werden. Der Sun Jet ist vom
Parkplatz der Gruppenumlaufbahn
genauso zu erreichen wie von mehreren
Hotels direkt über die Skiabfahrt
und von der Bergstation der
6er-Sesselbahn Rohrmoos II über eine
400 m lange Abfahrt.
Die Talstation befindet sich auf
1 044 m Seehöhe und bietet der
hydraulischen Spannstation Platz.
Die Bergstation wurde auf 1 453 m
Seehöhe gebaut, ca. 80 m neben
der Mittelstation der vorhandenen
Gruppenumlaufbahn. Hier wurde
der Oberflur-Antrieb mit einer Leistung
von 455 kW platziert. Außerdem
befindet sich in der Bergstation
der Bahnhof für alle 51 Sessel und
17 Kabinen, die Garagierung erfolgt
vollautomatisch. Die Trasse der Telemix
verläuft zu 70 % im Bereich der
neuen Skiabfahrt, sodass man die
Platzverhältnisse optimal genutzt
hat.
Die maximale Förderkapazität beträgt
2 315 P/h, die Fahrzeit bei
einer Geschwindigkeit von 5 m/s
rund 6 Minuten. Das Seil mit einem
Durchmesser von 46 mm stammt
von Teufelberger, für die Elektrotechnik
zeichnete Siemens verantwortlich.
Die Kabinen des Typs UL-
TRA 8 S steuerte Carvatech bei. Bei
den Sesseln kam die neueste Modellreihe
von LEITNER zum Einsatz,
die mit Komfortpolsterung und Sitz-
TECHNIK
NEUE BAHNEN
heizung versehen ist. Damit wird
die Telemix-Anlage auch höchsten
Ansprüchen in punkto Sicherheit
und Bequemlichkeit gerecht.
Nach wenigen Wochen in Betrieb
zeigen sich die Bahnbetreiber sehr
zufrieden mit der getroffenen Wahl,
die neue Anlage erfülle ihre Erwartungen
voll und ganz. Vor allem Skischulen
nutzen die Möglichkeit mit
Kleinkindergruppen sicher auf die
Pisten zu kommen. Allerdings wissen
auch geübte Skifahrer das spezielle
Angebot des Sun Jet für sich
einzuplanen – so hat man nämlich
bemerkt, dass die Kabinen auch von
geübten Skifahrern gerne frequentiert
werden. Bei Schönwetter genießt
man eine Fahrt mit den bequemen
Sesseln. L/dwl
Die Bergstation
liegt auf 1 452
m Seehöhe.
Foto: LEITNER
Bei den Sesseln
handelt es sich
um die jüngste
Variante in der
LEITNER
Modellpalette.
Foto: LEITNER
1/2009 MOUNTAINMANAGER
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