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2.4 Methoden der Gebühreneinhebung
Bei Straßenbenutzungsgebühren geht es in erster Linie darum, dass Motorfahrzeuge eine
wirtschaftlich angemessene Gebühr für die Benutzung des Straßenraums entrichten. Diese
Gebühr kann immer gleich oder von verschiedenen Variablen abhängig sein. Zu diesen
Variablen gehören:
• Tageszeit
• Fahrzeugklasse
• Ausmaß des Stauproblems
• Umweltfaktoren
• Fahrtzweck
• Anzahl der Mitfahrer pro Fahrzeug
• andere
Die Bezahlung selbst kann verschiedene Formen annehmen: Transaktion an der Grenze zum
Mautgebiet, Kauf eines im Voraus bezahlten Berechtigungsausweises (Vignette oder
Fahrerlaubnis) oder Zufahrtskontrolle. Die Gebühreneinhebung bzw. die Zufahrtskontrolle kann
manuell, halbautomatisch oder vollautomatisch erfolgen. Im Folgenden werden diese Methoden
kurz beschrieben.
Manueller Gebühreneinzug
Abhängig von den Straßeneigenschaften gibt es verschiedene Methoden des manuellen
Gebühreneinzugs. Das Grundprinzip besteht immer darin, dass der Fahrzeuglenker anhalten,
Fenster oder Tür öffnen und entweder Bargeld oder eine Karte übergeben oder eines der beiden
in ein Gerät eingeführt muss. Für die Einhebung von Mautgebühren kommt diese Methode in
ganz Europa zum Einsatz.
Für den manuellen Gebühreneinzug ist meist der Bau einer großflächigen Mautstelle notwendig.
Diese unterteilt die mehrspurige Straße in eine Reihe getrennter Spuren. An jeder Spur gibt es
ein Mauthäuschen, in dem entweder ein Angestellter das Geld entgegennimmt oder eine
Vorrichtung zum automatischen Einzug (Kartenlesegerät oder Gerät für Münzeinwurf)
angebracht ist. Abbildungen 6 und 7 zeigen Methoden des manuellen Gebühreneinzugs.
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