Ausgabe März 2004 - ZPT

plasten ein System zur Automatisierung
des Posteingangs
implementiert, das das Einscannen
aller Lieferantenrechnungen
sowie die automatische Verbuchung
der Rechnungsdaten im
SAP-System umfasst. Mithilfe der
Formularerkennung und Datenerfassung
der Scan-Software
lassen sich nach einer Registrierung
der insgesamt 2.000
Lieferanten alle Kopf- und Positionsdaten
aus den eingehenden
Rechnungen vollautomatisch
auslesen; im Anschluss daran
erfolgt der Abgleich mit den
SAP-Stammdaten aus der Bestell-
und Wareneingangsdatenbank.
Der hohe Automatisierungsgrad
des Systems verkürzt die Durchlaufzeiten
in Posteingang und
Rechnungsprüfung signifikant.
Hierzu trägt die bequeme und
bis zu einem hohen Prozentsatz
automatische Verbuchung
auch komplizierter Rechnungen
bei.
Durch den definierten Workflow
ist das System dabei weniger
fehleranfällig und spart Zeit und
Kosten - so entfällt beispielsweise
vor dem Scannen das
aufwändige Vorsortieren oder die
manuelle Eingabe der Daten,
zudem ist die Herstellung von
Kopien nicht mehr erforderlich.
Analysen bei bestehenden Kunden
zeigen, dass sich bei konsequenter
Umsetzung die Investitionen
einer solchen Lösung
in der Regel innerhalb
von sechs bis zwölf Monaten
amortisieren.
Kontakt: autinform dms GmbH,
Thomas Augustin,
(06 81) 95 09 00,
E-Mail:
thomas.augustin@dms.autinform.de,
Internet: http://www.autinform.de
3/2004
Prosensys GmbH - erfolgreich
mit Ultraschall-Prüfsystemen
Auf die Entwicklung von Sensorsystemen
für die Produktion
hat sich die Bexbacher Prosensys
GmbH spezialisiert. Eines
der Hauptprodukte des Unternehmens
ist ein Dichtheitsprüfsystem,
das auf Basis der Ultraschall-Gasblasen-Detektion
funktioniert. Jedes Kind, das
schon einmal einen Fahrradschlauch
repariert hat, kennt
im Prinzip die Grundzüge des
Verfahrens: Der Schlauch wird
aufgepumpt, also unter Druck
gesetzt, und unter Wasser zeigen
die aufsteigenden Luftbläschen,
wo das Loch ist.
Prosensys wendet sozusagen die
Techno-Variante dieses Verfahrens
an, um z. B. Kraftstofftanks
und andere Produkte auf
Dichtheit zu überprüfen. Der
entscheidende Unterschied zum
oben beschriebenen Vorgehen
ist, dass ein Ultraschallsystem
die Rolle des Beobachters einnimmt,
die Leckblasen automatisch
detektiert und lokalisiert
und dabei wesentlich genauer
und ausdauernder „hinschauen“
kann, als dies von einem
Menschen geleistet werden
könnte. So kann die äußerst
belastende Arbeit auf eine
Maschine delegiert werden.
Das automatisierte System ist
bereits weltweit bei mehreren
Automobil- bzw. Tankherstellern
in den Produktionslinien im
Einsatz. So werden die in Belgien
produzierten Tanks für die
„Focus“-Fertigung bei FORD in
Saarlouis mit dem Prosensys-
Verfahren geprüft. Auch die
Tanks für den VW Phaeton, die
E-Klasse von DaimlerChrysler,
die BMW 7er- und 5er-Serie,
Audi A4 usw. werden dem Prosensys-Lecktest
unterzogen,
bevor sie zur Montage freigegeben
werden.
Neues aus saarländischen Firmen
Das System zeichnet sich dadurch
aus, dass es bei hoher
Empfindlichkeit absolut objektiv
arbeitet und dass durch die
automatische Lokalisierung der
Leckblasen eventuell vorhandene
Produktionsprobleme schnell
erkannt und beseitigt werden
können - und das bei äußerst
niedrigen Betriebskosten. Durch
geeignete Handlingsysteme lassen
sich vollautomatische Prüfanlagen
realisieren.
Die Idee zu diesem Verfahren
hatten Geschäftsführer Jürgen
Steck und seine Mitarbeiter
Karsten Riemer und Sebastian
Krause schon am Fraunhofer-
Institut für Biomedizinische Technik
(IBMT) in St. Ingbert verfolgt.
In Absprache mit der
damaligen Institutsleitung (Prof.
Dr. Klaus Gersonde) gründeten
die drei im Juni 1999 in Bexbach
die Prosensys GmbH, um
das Verfahren in eigener Verantwortung
weiter zu entwickeln
und zu vermarkten.
Neben anderen Aktivitäten im
Bereich Sensorsysteme für die
Produktion liegt die Kernkompetenz
dieses jungen, innovativen
Unternehmens eindeutig in
der Ultraschall-Messtechnik. So
konnte neben der Ultraschall-
Dichtheitsprüfung in Kooperation
mit der Kautex Textron
GmbH ein Verfahren zur Bestimmung
der hauchdünnen Barriereschicht
in der Wand von
Kunststofftanks entwickelt werden.
Diese teilweise nur 40-50
tausendstel Millimeter dicke
Schicht verhindert das unerwünschte
Austreten von Kohlenwasserstoff-Verbindungen
und
muss deshalb genau überwacht
werden.
Da sich die im Saarpfalzpark
ansässige Prosensys GmbH voll
auf die Messtechnik konzentriert,
kundenseitig aber Komplettlösungen,
also Prüfmaschinen
und -anlagen gefordert
werden, wurde im Sommer 2001
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