Automobilgesellschaft Schoemperlen & Gast - S&G Automobil ...
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Als die Dinge ins Rollen kamen ...<br />
ENDE DES DORNRÖSCHEN-<br />
SCHLAFS: DAS 19. JAHRHUNDERT<br />
UND DIE TECHNIK<br />
Nach den großen Umwälzungen, die die<br />
Revolution der Franzosen und die beginnende<br />
Industrialisierung mit sich gebracht<br />
hatten, geriet – wenn auch erst zaghaft –<br />
zu Beginn des letzten Jahrhunderts alles in<br />
Bewegung. Man begann Naturereignisse<br />
zu erkunden, legte Wanderwege an und<br />
lobte Gottes Schöpfung, die plötzlich allen<br />
gehörte. Oder man brach zu Entdeckungsreisen<br />
in ferne Länder auf, wie es unter<br />
den privilegierten Bürgern Mode wurde.<br />
Aus ganz anderem Grund bewegten sich<br />
Menschen aus entlegenen Gebieten<br />
Deutschlands in die Städte: Sie erhofften<br />
sich in den neu entstandenen Fabriken<br />
Lohn und Brot.<br />
Mit Selbstbewußtsein machten sich die<br />
Wissenschaftler und Tüftler dieser Zeit<br />
daran, auf die Veränderungen zu reagieren,<br />
die den Anreiz gaben, auch im technischen<br />
und medizinischen Bereich die Forschung<br />
voranzutreiben. Viele naturwissenschaftliche<br />
Entdeckungen und Erfindungen, die<br />
teilweise schon lange Zeit die Gemüter<br />
bewegt hatten, waren im letzten Jahrhundert<br />
schließlich ausgereift. Sie wurden<br />
bald genutzt und legten den<br />
Grundstein für die rasanten Entwicklungen.<br />
Eine Vielzahl von<br />
technischen Neuerungen, die<br />
bis heute nicht aus unserem<br />
Alltag wegzudenken sind, entstanden<br />
in dieser Zeit.<br />
Eine der ersten bahnbrechenden<br />
Erfindungen war die<br />
Dampfmaschine von James Watt,<br />
die zu Beginn des Jahrhunderts<br />
zuerst für Dampfschiffe und schließlich<br />
für die Industrie eingesetzt wurde.<br />
Die Kraft des Wasserdampfs spielte natürlich<br />
auch eine wichtige Rolle bei der Erfindung<br />
der Eisenbahn durch George Stephenson<br />
im Jahr 1814, die eine außerordentliche<br />
Entwicklung des Verkehrs zur<br />
Folge hatte. Nach der Eröffnung der ersten<br />
deutschen Eisenbahnlinie zwischen Nürnberg<br />
und Fürth folgten rasch weitere Verbindungen<br />
zwischen deutschen und ausländischen<br />
Städten. Es reisten nicht nur<br />
Personen; der Transport von Gütern auf<br />
der Schiene erschloß völlig neue Möglichkeiten<br />
in den Handelsbeziehungen.<br />
Die Welt wurde kleiner, ferne Ziele<br />
leichter erreichbar. Die Anfänge der Telekommunikation<br />
– die Verständigung über<br />
weite Strecken – waren ein weiterer<br />
Schritt, Entfernungen effektiv zu überbrücken.<br />
Im Jahr 1809 erfand der Münchner<br />
S. Th. Sömmering den elektrischen<br />
Telegrafen. Gauß und Weber in Göttingen<br />
benutzten 1832/33 erstmals den Elektromagnetismus<br />
zur Fernverständigung. Vier<br />
Jahre später erfand S. F. B. Morse in New<br />
York den Schreibtelegrafen, bevor 1861<br />
das Telefon erfunden wurde.<br />
13<br />
Kupferstich der Ludwigs-<br />
Eisenbahn zwischen<br />
Nürnberg und Fürth, die<br />
am 7. Dezember 1835<br />
eingeweiht worden war.