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ZUBEHÖR – SPEZIAL<br />

ZUSATZSCHEINWERFER SICHER VERKABELN<br />

Zusatzscheinwerfer aller Art sind bei Lkw-<br />

Fahrern sehr beliebt. Vor allem auf Bügeln<br />

montierte Lampensysteme stehen bei<br />

Truckern hoch im Kurs. Allerdings sind diese<br />

Scheinwerfer und <strong>de</strong>ren Verkabelung<br />

aufgrund <strong>de</strong>r meist exponierten Lage <strong>de</strong>n<br />

Unbil<strong>de</strong>n von Wind und Wetter ausgesetzt,<br />

zu<strong>de</strong>m müssen sie vielfach hohen Temperaturen<br />

wi<strong>de</strong>rstehen. Um die Verbindung<br />

zwischen <strong>de</strong>m Bordnetz <strong>de</strong>s Fahrzeugs und<br />

<strong>de</strong>n Scheinwerfern sicherer zu gestalten, hat<br />

Lkw-Zubehörspezialist HS-Schoch für seine<br />

Lampenbügel zusammen mit <strong>de</strong>m Lichtspezialisten<br />

Hella ein neuartiges Kabelsystem<br />

namens „SafeLight“ entwickelt.<br />

Laut HS-Schoch besteht das SafeLight-<br />

System aus einem einzigen Kabel, welches<br />

vom Sicherungskasten bis zu <strong>de</strong>n vorverkabelten<br />

und mit Anschlusssteckern und<br />

Leuchtmitteln ausgerüsteten Zusatzscheinwerfern<br />

führt. Nach <strong>de</strong>m Verbin<strong>de</strong>n <strong>de</strong>s<br />

SafeLight-Kabelstrangs mit <strong>de</strong>r Verkabelung<br />

<strong>de</strong>r Zusatzscheinwerfer wird diese Steckverbindung<br />

durch eine Gummitülle in das<br />

Scheinwerfergehäuse eingeführt. „Dadurch<br />

ist die Steckverbindung dann perfekt vor<br />

Das Rückwärts-Rangieren mit <strong>de</strong>m Auflieger<br />

o<strong>de</strong>r Anhänger gehört zum kleinen<br />

Einmaleins eines Truckers. Trotz<strong>de</strong>m gibt es<br />

auch im Profi-Alltag immer wie<strong>de</strong>r einmal<br />

Situationen, in <strong>de</strong>nen ein o<strong>de</strong>r zwei Augen<br />

mehr hilfreich wären. Beim Zurücksetzen an<br />

unbekannten La<strong>de</strong>rampen beispielsweise,<br />

o<strong>de</strong>r wenn beim Rechtsabbiegen Radfahrer<br />

und Fußgänger im toten Winkel „verschwin<strong>de</strong>n“.<br />

„Mit einem Rückfahrvi<strong>de</strong>osystem kann<br />

man solchen Situationen gelassen entgegensehen.<br />

Denn sobald <strong>de</strong>r Fahrer <strong>de</strong>n Rückwärtsgang<br />

einlegt, zeigen ihm Kamera und<br />

Monitor <strong>de</strong>s Systems „live“, was hinter <strong>de</strong>m<br />

Fahrzeug geschieht“, versprechen die Zubehörspezialisten<br />

von Waeco.<br />

Im harten Speditions-Alltag gibt <strong>de</strong>n<br />

Ems<strong>de</strong>ttener Zubehörspezialisten zufolge<br />

allerdings häufig Situationen, in <strong>de</strong>nen eine<br />

herkömmliche kabelgebun<strong>de</strong>ne Übertragung<br />

<strong>de</strong>s Rückfahr-Vi<strong>de</strong>osignals an technische<br />

Grenzen stößt und/o<strong>de</strong>r wirtschaftlich<br />

wenig sinnvoll ist. „Dann ist die kabellose Datenübertragung<br />

die einzige Alternative“, so<br />

die Experten aus <strong>de</strong>m Münsterland. Bei <strong>de</strong>n<br />

bislang gebräuchlichen Systemen sei allerdings<br />

nicht in je<strong>de</strong>m Fall eine störungsfreie<br />

Verbindung zwischen Sen<strong>de</strong>r- und Empfängermodul<br />

gewährleistet. Abhilfe soll <strong>de</strong>shalb<br />

32 2-2012<br />

Mitmachen und einen Scheinwerferbügel gewinnen!<br />

NKW-PARTNER und Lkw-Zubehörspezialist HS-Schoch verlosen unter <strong>de</strong>n Lesern <strong>de</strong>s<br />

NKW-PARTNER einen Scheinwerferbügel nach Wahl (DAF, Iveco, MAN, Merce<strong>de</strong>s-Benz,<br />

Renault, Scania, Volvo) inklusive „SafeLight“-Kabelsystem und vier Fernscheinwerfern mit<br />

LED-Positionslicht <strong>de</strong>s Typs „Rallye 3003“ von Hella.<br />

Teilnahme per E-Mail unter kfz@schluetersche.<strong>de</strong>, Betreff: Gewinnspiel „SafeLight“.<br />

Einsen<strong>de</strong>schluss: 16. Juli 2012. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.<br />

Wind und Wetter geschützt“, verspricht HS-<br />

Schoch. Das SafeLight-Systemkabel ist mit<br />

Steckern zum Anschließen von vier Scheinwerfern<br />

ausgerüstet.<br />

Nach eigenem Bekun<strong>de</strong>n verzichtet<br />

<strong>de</strong>r Truckstylingexperte bewusst auf eine<br />

Verkabelung innerhalb <strong>de</strong>s Bügels, da sich<br />

DIGITALE FUNKSTRECKE FÜR SICHERERES RANGIEREN<br />

Für höchste Ansprüche: Im harten Speditionsalltag<br />

gibt es Situationen, in <strong>de</strong>nen kabelgebun<strong>de</strong>ne<br />

Rückfahr-Vi<strong>de</strong>osysteme an ihre<br />

technischen Grenzen stoßen. Abhilfe soll die<br />

neue digitale Vi<strong>de</strong>ofunkstrecke „PerfectView<br />

VT 100DIG” von Waeco schaffen.<br />

(Bild: Waeco)<br />

eine digitale Vi<strong>de</strong>ofunkstrecke schaffen, wie<br />

sie das kürzlich vorgestellte System „Waeco<br />

PerfectView VT 100DIG“ bietet. Bei <strong>de</strong>m digitalen<br />

System löst <strong>de</strong>n Zubehörspezialisten<br />

zufolge ein umfangreiches Maßnahmenpaket<br />

<strong>de</strong>n bisherigen „gordischen Knoten“:<br />

Durch eine redundante Übertragung <strong>de</strong>r<br />

Vi<strong>de</strong>osignale verbun<strong>de</strong>n mit einer aufwendigen<br />

Frequenzwechseltechnik, welche die<br />

Störanfälligkeit min<strong>de</strong>rt, sowie die neueste<br />

dort Schwitzwasser sammeln könne, was<br />

wie<strong>de</strong>rum die Steckverbindungen korrodieren<br />

lasse. Im Extremfall könne dadurch ein<br />

Kurzschluss entstehen, <strong>de</strong>ssen Beseitigung<br />

eventuell eine aufwendige Neuinstallation<br />

erfor<strong>de</strong>rt, so Anbieter HS-Schoch. kk◀<br />

www.hs-schoch.<strong>de</strong><br />

Technik zur Daten-Komprimierung, soll die<br />

Neuheit im Programm <strong>de</strong>r Ems<strong>de</strong>ttener eine<br />

nach eigenem Bekun<strong>de</strong>n „beson<strong>de</strong>rs hohe“<br />

Bildstabilität liefern. Zu<strong>de</strong>m soll das System<br />

eine Reichweitenreserve bieten, so dass es<br />

sich selbst für extrem lange Lkw eignen soll.<br />

Das neuartige Funksystem soll laut Waeco<br />

beson<strong>de</strong>rs im Anhängerbetrieb, bei häufig<br />

wechseln<strong>de</strong>n Verbindungen und mechanisch<br />

stark belasteten Übertragungswegen seine<br />

Vorteile ausspielen können. Die Funkstrecke<br />

lässt sich <strong>de</strong>n Produktinformationen zufolge<br />

mit einer Betriebsspannung von 12 bis 30<br />

Volt betreiben und soll die Signale von bis zu<br />

vier Kameras parallel mit einer Bildrate von<br />

bis zu 30 Bil<strong>de</strong>rn pro Sekun<strong>de</strong> verarbeiten<br />

können. Dabei liegt die Empfangsverzögerung<br />

bei unter 200 Millisekun<strong>de</strong>n „und ist<br />

Aufgepasst: Die Leser <strong>de</strong>s NKW-PARTNER<br />

können exklusiv einen Scheinwerferbügel <strong>de</strong>s<br />

Truckstyling-Spezialisten HS-Schoch gewinnen.<br />

Der verchromte Lampenbügel ist mit<br />

vier Fernscheinwerfern mit LED-Positionslicht<br />

<strong>de</strong>s Typs „Rallye 3003” von Hella bestückt<br />

– und wird natürlich mit <strong>de</strong>m neuartigen<br />

„SafeLight”-Kabelsystem von HS-Schoch<br />

ausgeliefert.<br />

(Foto: HS-Schoch)<br />

Sicher ist sicher: Das neue „SafeLight”-<br />

Kabelsystem von HS-Schoch besteht aus nur<br />

einem einzigen Kabelstrang. Dieser führt vom<br />

Sicherungskasten bis zu <strong>de</strong>n vorverkabelten<br />

Scheinwerfern. Über die Gummitülle (links<br />

im Bild) wird die Steckverbindung in das<br />

Scheinwerfergehäuse geführt.<br />

(Foto: HS-Schoch)<br />

somit mehr als doppelt so schnell wie gebräuchliche<br />

Systeme“, so die Zubehörspezialisten<br />

von Waeco. Nach <strong>de</strong>ren Angaben kann<br />

dabei die Übertragungsdistanz bis zu 200<br />

Meter betragen.<br />

Die Gehäuse- und Streckenverbindungen<br />

sind <strong>de</strong>n Produktinformationen zufolge gemäß<br />

Schutzklasse IP67 wasserdicht ausgeführt.<br />

Zu<strong>de</strong>m kann die Spannungsversorgung<br />

<strong>de</strong>r Komponenten unabhängig vom Fahrzeug<br />

erfolgen, so dass sich das System beson<strong>de</strong>rs<br />

auch für <strong>de</strong>n Spezialfahrzeugbau eigne. Auch<br />

eine Installation außerhalb <strong>de</strong>s Fahrzeugs sei<br />

möglich, da die Ansteuerung über die Fahrzeugsignale<br />

erfolge.<br />

Die neuartige Funk-Vi<strong>de</strong>ostrecke ist laut<br />

Waeco für nicht nur für <strong>de</strong>n Einsatz bei Lkw<br />

und Trailern gedacht, son<strong>de</strong>rn soll sich auch<br />

für Pkw, Bau- und Landmaschinen sowie<br />

Reisemobile und Caravans eignen. Für je<strong>de</strong>n<br />

Anwendungszweck ist die Funkstrecke Anbieterangaben<br />

zufolge anschlussfertig vorbereitet.<br />

Der Empfänger wird dabei über <strong>de</strong>n<br />

Monitor mit Energie versorgt. Versorgungsquelle<br />

für die Kamera in<strong>de</strong>s ist <strong>de</strong>r Sen<strong>de</strong>r. Die<br />

Funkstrecke lässt sich laut Waeco mit je<strong>de</strong>m<br />

PerfectView-Kamerasystem kombinieren und<br />

ist <strong>de</strong>n Zubehörspezialisten zufolge seit April<br />

für netto 399 Euro erhältlich. kk◀<br />

www.dometic-waeco.<strong>de</strong>

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