17B - AutoExtrem.de

Einspritzanlage EWR 20
Programm-Nr.: 61
Vdiag-Nr.: 04, 08, 0C, 10
MR-355-X73-17B050$217.mif
V8
BENZINEINSPRITZUNG
17B
Diagnose - Austausch von Bauteilen
1. AUSTAUSCH UND PROGRAMMIERUNG BZW. NEUPROGRAMMIERUNG DES STEUERGERÄTS
Das System kann über den Diagnoseanschluss mit Hilfe des Diagnosegeräts RENAULT CLIP neu programmiert
werden (siehe NT 3585A)
Während der Dauer der (Neu-)Programmierung des Steuergeräts schalten sich die Ventilatoren automatisch ein.
ACHTUNG
–Die Stromversorgung des Diagnosegeräts herstellen (über das Stromnetz oder den Zigarettenanzünder).
– Ein Batterieladegerät anschließen.
– Alle Stromverbraucher abschalten (Scheinwerfer, Deckenleuchten, Klimaanlage, Radio/CD usw.).
– Den Motor abkühlen lassen (Kühlflüssigkeitstemperatur unter 60 ˚C und Lufttemperatur unter 50 ˚C).
Nach der Neuprogrammierung des Steuergeräts:
–Die Zündung aus- und wieder einschalten.
–Mittels Diagnosegerät folgende Schritte durchführen:
– Den Befehl VP020 "Eingeben der VIN" ausführen.
– Nach einer (Neu-)Programmierung können im Einspritz-Steuergerät Störungen auftreten; den Befehl
RZ007 "Fehlerspeicher" ausführen, um diese Störungen zu löschen.
– Die Drosselklappenanschläge einlesen. (Siehe Konfigurationen und Einlesungen: 1.)
– Die Luftkette einlesen. (Siehe Konfigurationen und Einlesungen: 2.)
– ACHTUNG: KEINESFALLS den Befehl RZ019 "Reinitialisierung der Einlesungen" ausführen.
Dadurch würden die Einlesewerte der Motorparameter gelöscht.
–Eine Probefahrt und anschließend eine vollständige Systemkontrolle mittels Diagnosegerät durchführen.
ACHTUNG
Auf keinen Fall mit dem Fahrzeug fahren, bevor die Drosselklappenanschläge eingelesen wurden.
Es dürfen keinerlei Versuche mit fahrzeugfremden Steuergeräten durchgeführt werden, die danach
wieder zurückgegeben werden müssen.
Diese Steuergeräte sind unwiderruflich codiert.
Wenn das Einspritz-Steuergerät defekt ist, die Techline kontaktieren und die "Diagnose-Prüfkarte" verwenden.
2. AUSTAUSCH DER ELEKTRISCHEN DROSSELKLAPPE
Beim Austausch der Drosselklappeneinheit die Drosselklappenanschläge und die Luftkette einlesen.
(Siehe Konfigurationen und Einlesungen: 2.)
3. AUSTAUSCH DES LUFTMASSENMESSERS
Beim Austausch des Luftmassenmessers die Luftkette einlesen. (Siehe Konfigurationen und Einlesungen: 2.)
4. AUSTAUSCH ODER ABKLEMMEN DER BATTERIE
Beim Austausch oder beim Abklemmen der Batterie die Luftkette einlesen. (Siehe Konfigurationen und
Einlesungen: 2.)
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V4YV2.0