Rothmann & Cie. - LogisFonds 2 - Finest Brokers GmbH

Kräftig gewachsen ist dagegen zwischen 2001 und 2004 der Anteil outgesourcter Logistikleistungen – von etwa 71 Mrd. Euro
(44,6 Prozent) auf 78,4 Mrd. Euro (46,1 Prozent). Das heißt, dass die konsolidierten Umsätze des Logistik-
Dienstleistungssektors im Schnitt um 3,5 Prozent (2,5 Mrd. Euro jährlich) weitgehend durch Umsatzumschichtung
zugenommen haben. Dabei unberücksichtigt geblieben ist ein weiteres Wachstum des Dienstleistungssektors durch
Einbeziehung von nicht-logistischen Mehrwertaktivitäten wie Produktion, Vertrieb oder allgemeiner Administration als
Leistungen der Kontraktlogistik.
Die beiden Top-Unternehmen sind – mit deutlichem Abstand – der Deutsche Post/DHL-Konzern und die in Dänemark
beheimatete Maersk-Gruppe, deren größter Umsatzbringer das weltweite Container-Schifffahrtsgeschäft von Maersk-Sealand
ist. Die Umsätze der europäischen Top 10 haben sich seit 2001 von damals 76,9 Mrd. Euro auf 97,5 Mrd. Euro in 2004 um 25
Prozent erhöht.
Acht große Trends aus dem allgemeinen wirtschaftlichen, politischen und gesellschaftlichen Umfeld machen die Logistik auch
in den kommenden Jahren zu einem ein überaus dynamischen, von beschleunigtem Wandel gekennzeichneten
Wirtschaftsbereich.
Vier, die Logistik-Nachfrage bestimmende "Megatrends":
- Globalisierung der Produktion und des Wirtschaftsverkehrs: "Dislozierung", wachsende Transportdistanzen, neue
Kommunikations- und Integrationsbedarfe, gesteigerte Wettbewerbsintensität
- Übergang zur postindustriellen Gesellschaft: Ende des Wachstums industrieller Güterproduktion, Individualisierung und
Expansion der Service-Ökonomie
- Beschleunigung der Takt-Raten wirtschaftlicher Aktivität in der "On Demand"-Welt: Sofortreaktion auf Kundenwünsche,
Verkürzung von Technologie- und Produktzyklen, zeitbasierter Wettbewerb, Logistik-Güterstruktureffekt
- Wachsende Umweltsensibilität: Recycling, Verlängerung logistischer Ketten, die Vision von der Kreislaufwirtschaft und
zunehmende Aversion gegen den Straßentransport
Vier, die Logistik-Angebotsmöglichkeiten verändernde "Megatrends":
- (Wieder-)Entdeckung der Erfolgswirkungen optimierter Struktur- und Prozessorganisation: "Pull"-orientiertes, ganzheitliches
Management von "Supply Chains" mit Just in time und CRP (Continuous Replenishment Program)
- Deregulierung und Privatisierung ehemals öffentlicher Dienste der Kommunikation und des Verkehrs: Neue Anbieter, neue
Leistungsangebotspakete, neue Konkurrenz
-·Konzentration auf Kernkompetenzen und Shareholder Value Denken: Ein Fokus auf Komplexitätsreduzierung und
Outsourcing
- Konzentration und Differenzierung der Branchenstruktur: "Polarisierung" und "Hierarchisierung": Wachstum der ganz Großen
und der ganz Kleinen, neue Beziehungsstrukturen, mehrstufige Subunternehmerkaskaden.
* Autoren: Prof. Peter Klaus, Christian Kille; Herausgeber: Bundesvereinigung Logistik (BVL), Bremen, Deutsche
VerkehrsVerlag, Hamburg.
Immobilienzeitung vom 03.05.2006
Rothmann & Cie. - LogisFonds 2
Starke Vermietungs- und Transaktionsumsätze mit Deutschlands Logistikimmobilien
Nach Rekordumsätzen im vergangenen Jahr sind hier zu Lande auch im ersten Quartel 2006 wieder deutlich mehr
Logistikimmobilien vermietet worden als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Nach Zahlen von Jones Lang LaSalle (JLL)
wurden in den ersten drei Monaten fast 1 Mio. qm vermietet. Im gesamten Vorjahr belief sich der Umsatz auf 2,7 Mio. qm.
Besonsers stark präsentierte sich im ersten Quartal Hamburg, wo mit 170.000 qm gleich drei Mal so viel vermietet wurde wie
Berater Rothmann & Cie. AG
Prospekt vom 13.04.2006
Seite
Interessent Analysiert am 19.05.2006
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Ausdruck vom 29.05.2006