Stadtmagazin Neue Szene Augsburg 2013-08

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Interview mit dem OB- und Landtagskandidaten der
Freien Wähler: Volker Schafitel
Neue Szene: Herr Schafitel, Sie kandidieren für
den Landtag und sind OB-Kandidat für Augsburg.
Was wollen Sie eigentlich lieber werden?
Schafitel: Das Ziel ist es, politisch aktiv zu sein.
Jetzt stehen Landtagswahlen an, das ist der erste
Schritt, der zweite Schritt ist das Stadtratsmandat,
um kommunalpolitisch wirksam arbeiten zu
können. Wer schließlich OB wird, entscheiden die
Wähler!
Mit wem würden Sie eher koalieren, Gribl oder
Kiefer?
Eher mit Kiefer, aber auch bei ihm gibt es Dinge,
die für mich ein No-Go sind. Die Sache mit dem
Bahnhof, da verhunzen wir uns für hundert Jahre
unseren Fernzuganschluss. Durch den Tunnel unter
den Bahnhof wird alles so festbetoniert, dass
man oben nichts mehr nachrüsten kann.
Vielleicht kommt es auch zur Stichwahl zwischen
Gribl und Kiefer und Gribl sagt: Herr Schafitel,
empfehlen Sie mich, dann werden Sie mein
Baureferent.
Das würde ich nie machen, als Baureferent wäre
ich dem OB gegenüber weisungsgebunden und
müsste mich der Meinung von sechzig Stadträten
unterwerfen, von denen die wenigsten in meinem
Fachgebiet Ahnung haben.
Das sagt man ja immer vorher.
Nein, wenn man darüber nachdenkt, dann geht das
einfach nicht. Das Hauptprojekt, gegen das ich bin,
bleibt diese unsägliche Mobilitätsdrehscheibe, die
ich in dieser Form niemals mittragen kann.
Vielleicht geht der Stadt ja das Geld für das Projekt
aus und die Karten werden neu gemischt.
Das hoffe ich, mir wäre es am liebsten, die würden
vor dem Bahnhof hängenbleiben. Es ist mir
egal, ob die Mobilitätsdrehscheibe scheitert. Ich
würde sie nicht aus politischen Gründen durchziehen.
Mit dem Geld sollte man stattdessen eine
vernünftige Stadtentwicklung vorantreiben, wie
sie Kurt Gribl vor der letzten Wahl versprochen
hat, das war im Wahlprogramm, ich habe ja daran
mitgearbeitet.
Und nach der Wahl hieß es: Volker, wir machen
die Mobilitätsdrehscheibe jetzt doch so wie die
Wengert-Regierung?
Der hat gar nichts mehr gesagt. Ich habe ja vor
der Wahl gesagt: Wir brauchen für die Stadt einen
Verkehrsmasterplan. Da war Gribl vor der Wahl
sehr aufgeschlossen und nach der Wahl nicht
mehr. Die Frage war, wie wir die Stadt weiterentwickeln
wollen.
Und wie sollten wir es wollen?
Es ist wie in allen europäischen Städten, die einen
alten Kern haben. Da lässt man die Innenstadt mit
Verkehr möglichst in Ruhe und fährt außen herum
und um diesen Ring herum gibt es Parkhäuser,
von denen aus die Menschen bequem in die Stadt
laufen können. Bei den Straßenbahnen darf es
nicht so sein, dass sich alles an einem Punkt
konzentriert wie beim Königsplatz. Um das zu
entzerren, legt man die Straßenbahnlinien gitterförmig
um die Innenstadt und schafft mehrere
Umsteigepunkte statt eine Art Spinnennetz mit
einem Zentrum, in dem sich alles staut. So gab es
übrigens auch der Ideenwettbewerb vor!
Meinen Sie, die CSU ist froh, Sie los zu sein?
Ich glaube, das ist unterschiedlich, teilweise sind
sie froh und teilweise könnten sie Angst haben.
Angst wovor?
Davor, dass ich mithelfe, die Freien Wähler mit
Themenpolitik zu einer politischen Kraft zu
machen.
Welche Themen werden wahlentscheidend sein?
Ich hoffe ja, dass der Wahlkampf stärker personen-
und themenbezogen sein wird. Die Themen
fliegen einem zu, die Leute sprechen einen drauf
an, bestes Beispiel: der Stempflesee, den man
zum Biotop machen wollte. Oder das Landgestüt,
das marode sein sollte und wo den Mietern mitgeteilt
wird, dass ihre Häuser vielleicht abgerissen
werden. Später hat Edgar Mathe von der
WBG dann gesagt: Das war ein Missverständnis.
Ich forsche da nicht nach, wichtig ist, dass das
Landgestüt erhalten bleibt, ich habe auch einen
Antrag auf Denkmalschutz gestellt.
Sie wohnen in der Maxstraße und haben sich oft
gegen Lärmbelästigung gewehrt. Wie ist es denn
momentan, so lärmmäßig?
Unterschiedlich, es hat sich nichts geändert.
Die Dezibelzahlen sollen doch niedriger geworden
sein.
Ach Quatsch, da ist doch nichts passiert.
Man geht gegen wilde Pinkler vor, ist auf
Streife.
Der Pinkler macht in der Regel ja gar keinen Lärm.
Die Leute, die da nachts in langen Schlangen vor
den Clubs stehen, denken nur an Party. Wenn
die dann wieder rauskommen, sind viele high,
der eine verdrückt sich, der andere grölt in den
Gassen wie ein Depp irgendwelche blöden Lieder.
Da stehst du im Bett und denkst dir: Scheiße,
der Schlaf ist erst mal hin! Das Problem ist, dass
die Leute keine Rücksicht auf die Bewohner
nehmen. Wenn ich als Jugendlicher mal betrunken
war, habe ich mich still verhalten, um nicht groß
aufzufallen! Wenn man in der Innenstadt eine
gemischte Sozialstruktur haben und die Bewohner
halten will, braucht man eine Sperrzeit, zwei
Uhr wäre gut. Dann können da auch Familien mit
Kindern leben!
Thema Kulturpark West – erhalten oder ab ins
Gaswerk?
Ich finde, man soll den Kulturpark ganz erhalten,
das ist eine gute Sache. Das Gaswerk kann man
als Standort noch dazu machen.
Wer soll das bezahlen?
Sie können heute in Augsburg ein Technologiezentrum
für 28 Millionen bauen, ein Curt-Frenzel-
Stadion für 40 Millionen, eine Kongresshalle für
22 Millionen, eine Messehalle für 18 Millionen, das
können sie alles bezahlen, sie können auch 150
Millionen für einen Bahnhof bezahlen, um unterm
Bahnhof mit der Tram durchfahren zu können. Es
geht darum, was man will und was einem etwas
wert ist, von dem ich glaube, dass es gut ist. Für
mich ist eine Ansiedlung kreativer Menschen für
eine Stadt gut. So eine Szene wird angenommen
und sie wirkt in die Stadt hinein, hat ein Publikum.
Die Leute sind nicht blöd, haben gute Ideen.
Man kann aus dem Gaskessel kein Appartementhaus
machen, man muss das, was da ist, grob
sanieren, man darf ruhig sehen, dass es eine alte
Kiste ist, und zwischen die alten Kästen günstige
Wohn- und Werkstattateliers bauen. Die Künstler
wären dann ganz normale Mieter, die in ihren
Ateliers auch wohnen würden.
Thema Abholzen - wieso fallen in der Stadt
momentan reihenweise Bäume?
Wenn man überall Riesenstraßenquerschnitte
macht und der Baum ist im Weg, dann fällt der
Baum. Das mit den Bäumen, die in der Rosenaustraße
wegen der neuen Linie 5 eventuell weg
müssen, ist der Wahnsinn, deswegen bin ich ja
gegen dieses blöde Projekt, das kostet uns soviel
Lebensqualität und ist unsinnig. Das Projekt
Mobilitätsdrehscheibe kam so banal zustande, wie
ich es jetzt sage: Wengert wollte ein politisches
Prestigeprojekt, die Grünen wollten Mobilität
fördern, dann kamen zwei alte Männer vom Seniorenbeirat,
einer davon war mal bei der Bahn. Die
beiden fahren also in Deutschland rum, schauen
sich Bahnhöfe an und finden in Rostock einen, bei
dem eine Straßenbahn unterm Bahnhof hält, und
sind begeistert.
Und dann?
Und dann gehen sie zu Hermann Knipfer von der
Regenbogenfraktion, der mal Lokomotivführer
war und sagen: Das wollen wir auch! Wenn du das
unterstützt, hast du die Stimmen der Senioren.
Knipfer geht zum Wengert und sagt: Nur wenn du
das unterstützt, dann bin ich auch für die ganze
Mobilitätsdrehscheibe. Dann geht Wengert nach
München zu Stoiber und sagt: Das will ich! Und
die Staatsregierung sagt: Wir unterstützen das,
weil das Projekt über 50 Millionen Euro kostet!
Denn wenn es mehr als 50 Millionen kostet, muss
es der Bund fördern und nicht das Land. Weil die
Tramhaltestelle unterm Bahnhof alleine miserable
Nutzenwerte hat, wird das Projekt so lange aufgeblasen,
bis es weit mehr als 50 Millionen kostet
und die anderen Teilprojekte den schlechten
Nutzen am Bahnhof kompensieren. So kommen
die Linien 6,5 und 1 dazu. Als das noch nicht ausreicht,
machen wir auch gleich den Königsplatz,
da lassen wir dann alle Straßenbahnen hinfahren.
Aber der Haken ist...
Dass es nicht geht.
Weil...
...die Leute am Kö ewig rumstehen und auf die
Trams warten, die sich dort stauen.