Begründung

Gemeinde Toppenstedt
Begründung Bebauungsplan „Gewerbegebiet Tangendorf“
Außerdem wird entlang der freigehaltenen Trasse der L215 neu zum befestigten Fahrbahnrand eine
20 m tiefe Bauverbotszone berücksichtigt. Auch hier werden diese Bauverbotszonen innerhalb der
Baugebiete (SO 1, GE und SO 3 im Bereich der L215 neu ) als von Bebauung freizuhaltende Flächen
zeichnerisch festgesetzt.
Zur K 6 beschränkt sich die Festsetzung der Bauverbotszone aus Gründen der Darstellbarkeit und
Lesbarkeit der Planzeichnung auf eine textliche Festsetzung. Die Rechtswirkung ist die selbe. Die
Bauverbotszone im Bereich der K 6 liegt nahezu vollständig in festgesetzten Grünflächen, wodurch
die Bebauung dieser Bereiche ausgeschlossen ist.
Darüber hinaus bedürfen innerhalb der nach Straßenrecht geltenden Baubeschränkungszone
(100m bei Autobahnen/Bundesstraßen und 40m bei Landes- /Kreisstraßen) bauliche Anlagen der
Zustimmung der Straßenbaubehörde.
• Mit Geh-, Fahr- und Leitungsrechten zu belastende Flächen
In der das Gewerbegebiet in Nord-Süd-Richtung gliedernden privaten Grünflächen verläuft eine mit
einem Geh-, Fahr- und Leitungsrecht zu belastende Fläche. Das Gehrecht gilt zugunsten der Allgemeinheit
für Fußgänger und Radfahrer und wird Bestandteil eines der Naherholung dienenden
Fuß- und Radwegesystems. Das Leitungsrecht wird insbesondere für die Ableitung des Oberflächenwassers
zu dem südöstlich liegenden Regenrückhaltebecken benötigt.
Ein weiteres Gehrecht zugunsten der Allgemeinheit für Fußgänger und Radfahrer verläuft an der
südlichen Plangebietsgrenze innerhalb einer privaten Grünfläche. Der so gesicherte Weg schließt
an einen öffentlichen Weg an und ist Bestandteil eines übergeordneten Radwanderweges.
Ein Fahr- und Leitungsrecht zu Gunsten der Träger der Ver- und Entsorgung und eines Gehrechts
zugunsten der Allgemeinheit für Fußgänger und Radfahrer ist in Verlängerung der nach Süden
führenden Stichstraße festgesetzt. Die Fahr- und Leitungsrechte werden auch hier für die Ableitung
des Oberflächenwassers zum Regenrückhaltebecken benötigt. Die Breite von jeweils 5 m berücksichtigt
Leitungen mit eventuellen Abständen und den notwendigen Unterhaltungsweg.
Die Flächen der Geh-, Fahr- und Leitungsrechte sind außerdem für die Pflege und Unterhaltung
der Grün- und Pflanzflächen zu belasten.
• Fuß-, Rad- und Wirtschaftweg
Der vorhandene Weg im Süden des Plangebietes wird, soweit er sich auf öffentlichem Grund befindet,
als öffentliche Verkehrsfläche besonderer Zweckbestimmung festgesetzt. Der Weg soll als
Wirtschaftsweg und als Fuß- und Radweg genutzt werden. Der Weg wird über privatem Grund in
östliche Richtung weitergeführt (Geh-, Fahr- und Leitungsrecht) und stellt abknickend nach Norden
eine Verbindung in das Gewerbegebiet her.
• Regelungen für Ein- und Ausfahrten
Zur K 6 werden aus Gründen der Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs Ein- und Ausfahrtbereiche
über eine textliche Festsetzung ausgeschlossen.
Davon ausgenommen ist ein im südöstlichen Bereich der K 6 liegender Zufahrtsbereich, der als
temporäre Baustellenzufahrt für bauvorbereitende Maßnahmen im SO3 bis zur Fertigstellung der
endgültigen Umgehungsstraße und als Zufahrt für Mitarbeiter der im SO3 ansässigen Betriebe
dienen soll. Es handelt sich somit um eine bedingte Festsetzung gemäß § 9 (2) BauGB i.V.m. § 9
(1) Nr. 11 BauGB. Durch die Inanspruchnahme der Zufahrt wird sich die Verkehrsbelastung auf der
K6 vorübergehend erhöhen. Die K6 wird für diese Zwischennutzung als grundsätzlich ausreichend
leistungsfähig eingeschätzt. Eine abschließende Einschätzung erfolgt im Rahmen des Genehmigungsverfahrens.
Voraussetzung und Bedingung für die weitere bauliche Entwicklung des Gewerbegebietes Tangendorf
ist jedoch die Verlegung der L215, die die Erschließung des Plangebietes sichert. Eine
darauf beruhende gesicherte Erschließung ist im Rahmen des baulichen Genehmigungsverfahrens
nachzuweisen.
Dieser Zufahrtsbereich kann nur dann in Anspruch genommen werden, wenn die Zustimmung
durch den Straßenbauträger und die zuständige Verkehrsbehörde vorliegt. Innerhalb des festgesetzten
Bereiches darf nur eine Zufahrt in einer Breite von maximal 6 m geschaffen werden. Die in
08.12.2009 12