2.2.1 Schwungscheibe Durch den ungleichförmigen ...

Je nach vorhandenem Bauraum, kinematischen Anforderungen und Betätigungsmechanismus
werden unterschiedliche Ausführungsvarianten eingesetzt.
Grundsätzlich unterscheidet man zwischen Ausrückhebeln und -gabeln, die entweder durch
spanlose Umformung hergestellt oder als Gussteil ausgeführt werden.
Ausrückwelle
Die Ausrückwelle überträgt die von Kupplungszug oder -hydraulik eingeleitete Kraft auf den
Ausrückhebel.
2.2.5 Betätigung der Kupplung
Die Kupplungsbetätigung ist
• mechanisch mit Seilzug, oder
• hydraulisch.
Bei Seilzugbetätigung (Bild 2.41) wird die Seilführung durch Hohlschraube und
Kontermutter eingestellt. Das Nachstellen kann aber auch selbsttätig durch eine
Nachstellautomatik durchgeführt werden.
Die hydraulisch betätigte Kupplung (meistens mit einem mitlaufenden Ausrücklager) ist
heute standardmäßig eingebaut.
Bei der hydraulisch betätigten Kupplung (Bild 2.42) wird der Kolben im Geberzylinder
verschoben. Er drückt die Bremsflüssigkeit über die Verbindungsleitung zum
Nehmerzylinder. Der hydraulische Druck wirkt über den Kolben im Nehmerzylinder, die
Druckstange, den Ausrückhebel und das Ausrücklager auf die Kupplungsdruckplatte. Im
eingekuppelten Zustand sorgt eine hinter dem Kolben des Nehmerzylinders angeordnete
Feder, dafür, dass das Ausrücklager immer spielfrei an der Druckplatte anliegt und ständig
mitläuft (Selbstnachstellung).
1 Pilotlager
2 Kupplungsscheibe
3 Kupplungsdruckplatte
4 Ausrücker
5 Ausrückgabel
6 Kupplungsseil
Bild 2.41 Kupplungsbetätigung über Seilzug