2.2.1 Schwungscheibe Durch den ungleichförmigen ...

zwischen den Schwungmassen, d.h., alle Federgruppen sind in Aktion. Bei Leerlaufdrehzahl
arbeiten die Dämpferfedern der 2. und 3. Stufe wirksam sind.
2.2.2 Kupplungsscheiben
Bild 2.19 Zweimassenschwungrad (LuK)
Die Aufgabe der Kupplungsscheiben besteht darin, das Motordrehmoment in das Getriebe zu
übertragen.
Kupplungsscheiben bestehen aus dem Trägerblech mit Federsegmenten, zwei Reibbelägen,
Torsionsdämpfer und Nabe. Zwischen den Reibbelägen befinden sich die Federsegmente
(Bild 2.20), die es in unterschiedlicher Ausführung gibt (Bild 2.21-2.23).
Diese Federsegmente geben beim Einkuppeln zunächst nach und bewirken dadurch ein
weiches Einkuppeln. Ferner sorgen sie für eine gleichmäßigere Belagabnutzung.