19.06.2012 Aufrufe

V8 IM EINSATZ

V8 IM EINSATZ

V8 IM EINSATZ

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

„KING OF THE ROAD“<br />

VON SUN<br />

FÄHRT NUR<br />

Der Holztransporteur Leif Nyman sitzt nicht<br />

einfach im Fahrerhaus seines Lkw – er thront.<br />

Nach 50 Jahren auf der Straße ist er im<br />

schwedischen Sundsvall eine lebende<br />

Legende. Und eines ist gewiss: Der ,,King<br />

of the Road” fährt nur Scania <strong>V8</strong>.<br />

Text: Anne Hammarskjöld Fotos: Kristoffer Lönnå & Peter Rutherhagen/Johnér<br />

Leif Nyman kennt alle Scania<br />

<strong>V8</strong>-Modelle, mit Ausnahme<br />

des neuesten, dem Scania<br />

R 730.<br />

Vor 40 Jahren fuhr Leif Nyman, ein junger, ehrgeiziger 25-jähriger<br />

Mann, zum ersten Mal einen <strong>V8</strong>. Es war ein Scania LS140.<br />

Er lächelt, als er sich daran erinnert. „Es war der erste LS140 in<br />

Sundsvall und die Leute blieben immer stehen und schauten,<br />

wenn ich vorbeifuhr. Das war 1971 und ich war der ,King of the<br />

Road’. Heute möchte niemand mehr einen solchen Lkw fahren,<br />

damals - vor dem Zeitalter von Opticruise – war das anders.“<br />

Der Holzspediteur hat sein ganzes Berufsleben im Fahrerhaus<br />

eines Scania Lkw verbracht, über Hunderttausende von<br />

Kilometern begleitet vom Klang eines <strong>V8</strong>-Motors. Nyman hat<br />

alle <strong>V8</strong>-Modelle gefahren, außer dem neuesten. „Ich würde<br />

mir gerne einen Scania R 730 zulegen, doch ich bin zu alt<br />

dafür und die Investition ist zu hoch“, meint Nyman. „Dafür<br />

fahre ich jetzt einen R164 mit 580 PS, 16-Liter-Motor und<br />

740.000 Kilometern auf dem Tacho.“<br />

Es ist der neunte Scania Lkw, den Nyman fährt, und die<br />

Seiten des metallicblauen Fahrerhauses sind mit seinen früheren<br />

Lkw von 1962 bis heute bemalt. Diese Bemalung illustriert<br />

die Geschichte von Scania und das Berufsleben von<br />

Nyman – als junger Hilfslader bei Thoresson Hauliers, als<br />

stolzer Vater von zwei Töchtern und als Inhaber und Fahrer<br />

von L. Nyman Timmertransport. 1996 machte Nyman sich<br />

selbstständig. Das Leben eines Holzspediteurs ist nichts für<br />

empfindliche Gemüter. Die Arbeitstage sind lang und die<br />

14 LEGENDE • 2011 www.scania.com

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!