V8 IM EINSATZ

Obwohl er einen GroSSTeil seines
Lebens hinter dem Steuer eines der exotischsten
Fahrzeuge verbracht hat, das je
entwickelt wurde, hat der Formel-1-Star
und zweimalige Le-Mans-Sieger Allan
McNish noch nie ausprobiert, wie sich
ein hochmodernes schweres Nutzfahrzeug
fährt. Als sich ihm die Gelegenheit bot, mussten wir ihn
deshalb nicht zweimal fragen.
Wir treffen uns mit Allan McNish an einem bitterkalten
Wintermorgen um acht Uhr auf dem Testgelände in Millbrook,
tief im Herzen der ländlichen Grafschaft Bedfordshire
in England. McNish kommt in einem glänzenden, lippenstiftroten
Audi R8 herangerollt. Das Fauchen seines V10-Motors
durchschneidet die eisige Luft. Der Kaffeeautomat ist eingeschaltet,
die Schinkenbrötchen warten, doch der Formel-1-
Fahrer übergeht unser gastfreundliches Angebot und steuert
schnurstracks auf das andere PS-starke Fahrzeug zu, das in
der Nähe glänzt.
Gary Wrights Scania R 730 mit Nachlaufachse ist das allererste
Exemplar des 730 PS starken Scania V8, das weltweit
ausgeliefert wurde. „Antriebskraft, Leistung und Drehmoment
sind für uns extrem wichtig, da wir es mit unterschiedlichen
Transportaufgaben zu tun haben, wie Kühltransporte
nach Mitteleuropa, Tieflader- und Forsttransporte“, erklärt
Wright, der gemeinsam mit seinem Vater Haydn Wrights Self
Drive betreibt, ein Speditions- und Vermietungsunternehmen
für leichte Nutzfahrzeuge mit Sitz im walisischen Welshpool.
Als stolzer Eigentümer einer damals weltweiten Neueinführung
erklärte sich Wright einverstanden, uns an diesem Tag zu
begleiten, sodass die Ankunft seines R 730 gebührend gefeiert
werden kann. Und gibt es dafür eine bessere Möglichkeit,
als für die Jungfernfahrt einen Fahrer von Weltrang einzuladen
– einen, der daran gewöhnt ist, mit 700 und mehr PS umzugehen
(wenn auch in einem ganz anderen Hubvolumen)?
Die erSTen erFahrunGen im Fahrerhaus beginnen
für McNish mit einem Sicherheitsbriefing
und der Einweisung in die Bedienelemente durch
Scania Driver Experience Manager Mark Agnew.
Wie fühlte er sich dabei, einem der erfolgreichsten Rennfahrer
der Gegenwart beizubringen, wie man mit einem Fahrzeug
umgeht?
„Überhaupt kein Problem“, antwortet Agnew. „Allan ist ein
Profi und daher war es ihm wichtig, ein Fahrzeug, das er zum
allerersten Mal fahren sollte, zu verstehen und richtig einzuschätzen.
Es ist überflüssig zu erwähnen, dass er sich extrem
schnell anpasste. Ich spürte, wie ich allmählich von der Rolle
des Lehrers in die des Beifahrers schlüpfte. Doch die ganze
Zeit über war Allan daran interessiert, mehr über das Fahrzeug
und seine Fähigkeiten zu erfahren. Es besteht kein Zweifel
daran, dass er ein echtes Interesse daran hatte, das Beste
aus dem Tag zu machen.“ Nach mehreren Runden auf dem
Testparcours von Millbrook ist die Verlockung des Schinkenbrötchens
doch zu groß. Allan fährt an die Seite. Welches sind
seine ersten Eindrücke vom Scania R 730?
„Das erste Gefühl war bange Erwartung, weil das für mich
eine völlig neue Welt ist“, antwortet er. „O. K., es hat ein Lenkrad,
viele PS , viel Drehmoment und vier Räder – oder in die-
www.scania.com 2011 • LEGENDE 37