V8 IM EINSATZ

AUSTRALIEN
V8 IM EINSATZ
Mark Mazza gründete seine
Spedition vor 17 Jahren. Er
setzt nur auf Topfahrzeuge,
darunter Scania V8-Lkw.
South WeSt
expreSS
Der Australier Mark Mazza ist Inhaber eines
Transportunternehmens in Westaustralien.
Wenn er die Wahl hat, entscheidet er sich immer
für Lkw von Scania.
Text & Fotos: David Meredith
Der V8-Mann Mark Mazza
ist bekannt dafür, dass er vor
einer Entscheidung seine
Hausaufgaben macht, dann
die Entscheidung trifft und
dazu steht. Vor über zehn
Jahren hat er seinen ersten
Scania Lkw gekauft, einen
290 PS starken LB111. Und
die Erfahrungen, die er damit
gemacht hat, haben ihn dazu
bewegt, sich eine exklusive
Scania Flotte der P-, G- und
R-Baureihe zuzulegen, die
mit unterschiedlichen Trailerkonfigurationen
im Südwesten
des Bundesstaates
Westaustralien unterwegs
ist. Darum heißt seine Firma
South West Express, SWE.
Mazza lebt in fünfter
Generation in Bunbury, dem
größten regionalen Zentrum
Westaustraliens. Gemeinsam
mit seiner Frau gründete er
vor 17 Jahren das Transportunternehmen,
in dem sie beide
arbeiten. Einer ihrer vier
Söhne, Justin, fungiert als
Transportmanager.
Mazza begann mit Anfang
20 als Fahrer bei Giacci Bros.,
dem größten Unternehmen
für Erdbewegungsarbeiten
in der Region. Seinen ersten
Lkw, einen gebrauchten
Atkinson, erwarb er, als er ein
kleines Unternehmen kaufte,
das Tiefkühlkost auslieferte.
Der South West Express bevorzugt Scania R 500 V8-Lkw.
Schon früh entschied er sich
aber, dass die beste Strategie
für Kosteneffizienz im Unternehmen
erstklassiges Equipment
ist. Darum legte er sich
als nächstes einen neuen Lkw
zu. Er wählte den LB111 und
setzte ihn für 65-Tonnen-
Transporte auf den Landstraßen
ein. Seitdem ist er Scania
treu geblieben.
Dafür gibt es zwei Gründe,
sagt er. „Erstens lässt sich der
Lkw hervorragend fahren.
Er fährt sich leicht, sicher,
wirtschaftlich und - was am
wichtigsten ist - zuverlässig.
Denn die Lebensmittel müssen
unbedingt rechtzeitig an
den Bestimmungsort und
ins Kühlhaus gelangen. Und
zweitens bieten die Leute
von Scania in Bunbury einen
hervorragenden Service.“
Doch es ist der tägliche
Linienverkehr, der den Scania
Fuhrparkbetreiber von anderen
unterscheidet. Westaustralien
ist ein Land der Road
Trains und bei jeder Fahrt auf
ländlichen Highways donnern
riesige Trailerkombinationen
vorbei. Bei Mazzas
Road Trains handelt es sich
meist um Auflieger-Anhänger-Kombinationen,sogenannte
Pocket Road Trains,
da diese die maximale Länge
von 27,5 Metern, die auf vielen
Landstraßen im Süden
vorgeschrieben ist, nicht
überschreiten.
Bei den meisten Aufträgen
nutzt Mazza seine neuesten
Lkw aus der R-Baureihe mit
500 PS. „Wir setzen unsere
R 580 ein, wenn wir Spezialladungen
mit Maximalgewicht
haben, doch die beste
Balance zwischen Leistung
und Kraftstoffverbrauch
erzielen wir mit dem R 500“,
sagt er.
Eine seiner Spezialkombinationen
ist ein G 440 8x4 mit
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