V8 IM EINSATZ

DIE DEN TRAUM-TRUCK
BAUEN
Der Tuning-König Sven-Erik „Svempa“ Bergendahl erregt
weltweit Aufsehen mit seinen umgestylten Lkw, die sich
durch unverwechselbare Lackierungen, Chrom- und
Aluminiumapplikationen auszeichnen.
Text: Ylva Carlsson Fotos: Dan Boman
Frühere
Arbeiten
von Svempa
2008
Der Blue Shark
Limitierte Auflage des
Scania R 620 mit Spezialkarosserie
aus 4 mm dickem
Aluminium (2008).
2010
Dark Diamond
Limitierte Auflage des
Scania V8, ein echter
Hingucker mit besonderen
Verzierungen überall auf
und im Fahrzeug (2009).
2 011
Sven-erik „Svempa“ Bergendahl
dreht den Zündschlüssel um und
startet seinen Liebling, eine knallrote
Version eines Scania T-Haubermodells
mit offenem Fahrerhaus,
der auf 1.000 PS hochgetunt wurde.
Das Dröhnen seines V8-Motors erfüllt
Svempas Werkstatt und auf seinem
Gesicht zeichnet sich ein breites
Lächeln ab. Mit 71 Jahren hat Svempa
− eine internationale Legende im
Lkw-Styling-Geschäft − noch keine
Pläne, sich zur Ruhe zu setzen. Er
ist seit über 40 Jahren im Geschäft.
Schon früh wurde Scania zu seinem
Favoriten. „Es gibt nichts Besseres als
Scania Lkw“, sagt er. „Mit ihren leistungsstarken
Motoren, ihrem attraktiven
Design und ihrer durch und
durch hohen Qualität lassen sie die
Konkurrenz Staub schlucken.“ Im
Auftrag von Scania produziert Svempa
auch limitierte Auflagen von nach
Kundenwünschen gefertigten Lkw.
Seine jüngste Kreation, der Black Amber,
steht in der Werkstatt und wartet
auf die Endinspektion. Die dunkelbraune
Metallic-Lackierung des Lkw
leuchtet intensiv.
Svempas Chefstylist Jan Richter
führt mit Kristofer Hansén, dem Leiter
der Stylingabteilung von Scania,
kontinuierlich Gespräche über Styling-Vorschläge
und Prototypen.
„Mit diesen Lkw werten wir das optimale
Styling von Scania auf. Wir gehen
bis an die Grenze, fügen dem
Original aber nie Schaden zu“, sagt
Richter. Seit die Werkstatt für limitierte
Auflagen vor zehn Jahren eröffnet
wurde, haben fast 500 von Svempa
gestylte Lkw in ganz Europa ein
neues Zuhause gefunden. Das größte
Interesse ist in Italien zu verzeichnen.
„Die Italiener lieben V8 und trendiges
Styling“, sagt Svempa. „Je mehr es
glänzt und leuchtet, desto besser.“
Die kunDen sind immer begeistert,
wenn die Lkw ausgeliefert werden.
Seine lebhafteste Erinnerung hat
Svempa an eine Begegnung in Trient
im Jahr 2008, als ein Kunde Freudentränen
vergoss, als er seinen Blue
Shark in Empfang nahm. Im Laufe
der Jahre haben Svempa und sein
Team aber auch viel Feedback von
Kunden bekommen, Informationen,
die für die Arbeit an neuen Kreationen
und für das Erschließen neuer
Märkte sehr wertvoll sind. Ein neu
erwachtes Interesse ist in Brasilien,
China und Thailand zu verzeichnen.
Trotz seiner Erfahrung hat Svempa
aber immer noch Träume: „Stellen Sie
sich einen herrlichen Sommertag in
den Stockholmer Schären und einen
auffällig lackierten Aluminium
Combat Vessel 90 mit V8-Zwillingsmotor
vor. Das würde alles in den
Schatten stellen, was ich bisher
gemacht habe.“
40 LEGENDE • 2011 www.scania.com