Formular 13/1: Schallquellen, Lärmminderungsmaßnahmen

BeSB GMBH BERLIN Blatt 36 zum Gutachten Nr. 4060.6-03 vom 02.08.2004
L wA, Prüflauf = L wA, Volllast – 6 dB.
Im Sinne einer worst case Betrachtung wurde für die Prognoserechnung das
Triebwerk mit der längsten Prüfdauer (Triebwerk CFM56-3) (und damit Einwirkdauer
am Immissionsort) mit dem Triebwerk, das die höchste Schallleistung
aufweist (Triebwerk CF6-80C), vereint.
7.3 Schalldruckpegel in Arbeitsräumen und bewerte Schalldämmmaße
im vorhandenen Triebwerksprüfstand
Die in den Arbeitsbereichen Prüfstandswarte und Rüsthalle auftretenden
Schalldruckpegel während eines Prüflaufes unter Volllast wurden zeitgleich zu
den Messungen in der Prüfzelle durchgeführt. Des weiteren wurde in den
Räumen die Nachhallzeit bestimmt.
Aus den Pegeldifferenzen zwischen Prüfzelle und Prüfstandswarte sowie Prüfzelle
und Rüsthalle und den zugehörigen Nachhallzeiten wurden die bewertete
Schalldämmmaße R’ w der Bauteile zwischen Prüfzelle und Warte sowie zwischen
Prüfzelle und Vorbereitungsbereich in Anlehnung an ISO 140-4;1998
„Messung der Luftschalldämmung zwischen Räumen in Gebäuden“ ermittelt.
Die Ergebnisse sind in der nachfolgenden Tabelle 9 dargestellt.
Tabelle 9: gemessene Schalldruckpegel in Arbeitsbereichen und bewertete
Schalldämmmaße R’ w im bestehenden Prüfstand
Warte
Rüsthalle
L Aeq, Volllast 70 dB(A) 90 dB(A)
Schalldämmmaß R' w 55 dB 46 dB
L Aeq, Volllast : Mittlerer A-Schalldruckpegel während des Volllastbetriebs