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Verbundbericht 2012 - VVO

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<strong>VVO</strong> VERBUNDBERICHT <strong>2012</strong><br />

ENTWICKLER<br />

GUT GEPLANT<br />

Busbahnhofs am Schul<br />

zen trum. Das zweite Projekt,<br />

das wir gegen<br />

wärtig mit der Stadt verfolgen, ist der<br />

der Regionalverkehr Dresden und der Omnibus betrieb<br />

Beck. Sie sind wichtige Partner bei der Gestal tung der<br />

Park+Ride-Platz am Bahnhof.<br />

Verkehrsanlagen.<br />

Das Infrastrukturprogramm 2010 ist ein zentraler Meilenstein im Verkehrs verbund Oberelbe.<br />

Wie finden Sie das, Frau Ternes<br />

?<br />

Wie lange dauert eigentlich so ein Vorhaben ?<br />

Mit der Maßgabe, die physischen Übergangs wider stände zwischen den verschiedenen Ver kehrs-<br />

Kerstin Ternes: Sehr gut. Denn nicht nur für unsere<br />

Holger Dehnert: Wir rechnen immer mit einem<br />

systemen zu beseitigen, er ziel te der Verbund in den vergangenen Jahren zahlreiche Erfolge.<br />

zahlreichen Pendler benötigen wir einen ordentlichen<br />

Pla nungs zeitraum von circa 24 Monaten. Im Infra-<br />

Grund genug, das Programm fort zu führen.<br />

Park+Ride-Platz. Täglich haben wir circa 400 Ein-<br />

struk tur pro gramm 2020 möchten wir pro Jahr bis<br />

und Aussteiger. Unser Bahnhofsgebäude ist Privat-<br />

zu vier Vorhaben gleichzeitig bearbeiten.<br />

Im Gespräch: Kerstin Ternes, Bürgermeisterin von Großröhrsdorf, und<br />

eigentum und leider im Moment sehr marode. Vor<br />

Holger Dehnert, Leiter der Ab tei lung Verkehr im <strong>VVO</strong>.<br />

dem<br />

Haus park ten die Autos kreuz und quer. Das<br />

Und wie geht es in Großröhrsdorf weiter ?<br />

wollten wir ändern.<br />

Kerstin Ternes: Der Freistaat plant derzeit den Ausbau<br />

Was sind die Schwerpunkte des Infrastrukturprogramms 2020 ?<br />

der Staatsstraße Richtung Radeberg. Wir und der <strong>VVO</strong><br />

Holger Dehnert: Uns ist es in den letzten Jahren gelungen, an allen wichtigen Netz kno-<br />

Wie reagierten die Großröhrsdorfer<br />

?<br />

sind mit den Nebenanlagen beteiligt. Die enge Zusam-<br />

ten die Übergangs bedin gun gen zu verbessern. In der Fort schreibung geht es darum,<br />

Kerstin Ternes: Die Mehrheit findet es gut, dass dieses<br />

men arbeit bleibt bestehen.<br />

noch ver blie bene einzelne Lücken zu schließen: bei Park+Ride- Plätzen, bei Busbahn-<br />

Areal umgestaltet wird. Das Bahnhofsgelände ist ja<br />

höfen, neben den Schienenverkehrs anlagen. Weitere Schwer punkte sind die<br />

schließlich ein Eingangstor für eine Stadt. Zugreisende<br />

Herr Dehnert, was lieben Sie an Ihrem Beruf ?<br />

Fahrrad ab stell plätze und verbesserte Unterstell be din gun gen für die Fahrgäste.<br />

sollen einen ordentlich aussehenden Platz vorfinden,<br />

Holger Dehnert: Das Spannende an meinem Beruf ist:<br />

auch wenn das Gebäude derzeit keinen schönen<br />

Mobilität, Orts veränderung und deren stete Optimie-<br />

Nach welchen Kriterien wird ein Standort ausgewählt ?<br />

Anblick bietet.<br />

rung. Wir erzielten im sächsi schen ÖPNV er heb liche<br />

Holger Dehnert: Im Rahmen unserer verkehrs plane ri schen Vorarbeiten<br />

Fortschritte, was Qualität oder Schnelligkeit anbelangt.<br />

tref fen wir anhand von Verkehrs nach frage- und Netzstruk turen eine<br />

Seit wann kennen Sie Holger Dehnert ?<br />

Wir bieten inzwischen nahezu flächen deckend ein bar-<br />

Standort wahl, wie beispiels weise Großröhrsdorf. Die Stadt ist ein<br />

Kerstin Ternes: Seit 2005, seitdem ich Bürger meis terin<br />

rie refreies System an, in dem Roll stuhl fahrer pro blem los<br />

wich tiger Ort im öffentlichen Personen nah verkehr. Anschließend<br />

bin.<br />

Herr Dehnert und seine Kollegen stan den uns stets<br />

zurecht kom men. Wir erhöhten durch Infra struk tur maß-<br />

gehen wir auf die Kom munen zu und führen in enger Zusam-<br />

als fachliche Berater bei der Objektplanung und Anla-<br />

nahmen die Beförderungs ge schwin dig keiten und ver-<br />

menarbeit eine Verkehrs- und Objekt planung durch.<br />

gengestaltung zur Seite.<br />

bes ser ten Fahrzeuge, Ver kehrs an la gen und Hal testellen.<br />

Es ist heute Standard, dass sich der Fahr gast<br />

Was beinhaltete die Planung in Großröhrsdorf ?<br />

Welche Beteiligten gibt es noch<br />

?<br />

über sein mobiles Endgerät jederzeit infor mie ren<br />

14<br />

Holger Dehnert: Insgesamt sprechen wir hier über zwei Projekte. Das<br />

erste wurde im Novem ber 2011 fertig ge stellt: die Neuerrichtung eines<br />

Holger Dehnert: Neben der Landesdirektion Sachsen<br />

natürlich die Verkehrsunternehmen vor Ort. In dem Fall<br />

kann, wo sich das Verkehrs mittel befindet. Das<br />

alles sind Themen, die mir Freude machen.<br />

15

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