Verbundbericht 2012 - VVO
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<strong>VVO</strong> VERBUNDBERICHT <strong>2012</strong><br />
ENTWICKLER<br />
GUT GEPLANT<br />
Busbahnhofs am Schul<br />
zen trum. Das zweite Projekt,<br />
das wir gegen<br />
wärtig mit der Stadt verfolgen, ist der<br />
der Regionalverkehr Dresden und der Omnibus betrieb<br />
Beck. Sie sind wichtige Partner bei der Gestal tung der<br />
Park+Ride-Platz am Bahnhof.<br />
Verkehrsanlagen.<br />
Das Infrastrukturprogramm 2010 ist ein zentraler Meilenstein im Verkehrs verbund Oberelbe.<br />
Wie finden Sie das, Frau Ternes<br />
?<br />
Wie lange dauert eigentlich so ein Vorhaben ?<br />
Mit der Maßgabe, die physischen Übergangs wider stände zwischen den verschiedenen Ver kehrs-<br />
Kerstin Ternes: Sehr gut. Denn nicht nur für unsere<br />
Holger Dehnert: Wir rechnen immer mit einem<br />
systemen zu beseitigen, er ziel te der Verbund in den vergangenen Jahren zahlreiche Erfolge.<br />
zahlreichen Pendler benötigen wir einen ordentlichen<br />
Pla nungs zeitraum von circa 24 Monaten. Im Infra-<br />
Grund genug, das Programm fort zu führen.<br />
Park+Ride-Platz. Täglich haben wir circa 400 Ein-<br />
struk tur pro gramm 2020 möchten wir pro Jahr bis<br />
und Aussteiger. Unser Bahnhofsgebäude ist Privat-<br />
zu vier Vorhaben gleichzeitig bearbeiten.<br />
Im Gespräch: Kerstin Ternes, Bürgermeisterin von Großröhrsdorf, und<br />
eigentum und leider im Moment sehr marode. Vor<br />
Holger Dehnert, Leiter der Ab tei lung Verkehr im <strong>VVO</strong>.<br />
dem<br />
Haus park ten die Autos kreuz und quer. Das<br />
Und wie geht es in Großröhrsdorf weiter ?<br />
wollten wir ändern.<br />
Kerstin Ternes: Der Freistaat plant derzeit den Ausbau<br />
Was sind die Schwerpunkte des Infrastrukturprogramms 2020 ?<br />
der Staatsstraße Richtung Radeberg. Wir und der <strong>VVO</strong><br />
Holger Dehnert: Uns ist es in den letzten Jahren gelungen, an allen wichtigen Netz kno-<br />
Wie reagierten die Großröhrsdorfer<br />
?<br />
sind mit den Nebenanlagen beteiligt. Die enge Zusam-<br />
ten die Übergangs bedin gun gen zu verbessern. In der Fort schreibung geht es darum,<br />
Kerstin Ternes: Die Mehrheit findet es gut, dass dieses<br />
men arbeit bleibt bestehen.<br />
noch ver blie bene einzelne Lücken zu schließen: bei Park+Ride- Plätzen, bei Busbahn-<br />
Areal umgestaltet wird. Das Bahnhofsgelände ist ja<br />
höfen, neben den Schienenverkehrs anlagen. Weitere Schwer punkte sind die<br />
schließlich ein Eingangstor für eine Stadt. Zugreisende<br />
Herr Dehnert, was lieben Sie an Ihrem Beruf ?<br />
Fahrrad ab stell plätze und verbesserte Unterstell be din gun gen für die Fahrgäste.<br />
sollen einen ordentlich aussehenden Platz vorfinden,<br />
Holger Dehnert: Das Spannende an meinem Beruf ist:<br />
auch wenn das Gebäude derzeit keinen schönen<br />
Mobilität, Orts veränderung und deren stete Optimie-<br />
Nach welchen Kriterien wird ein Standort ausgewählt ?<br />
Anblick bietet.<br />
rung. Wir erzielten im sächsi schen ÖPNV er heb liche<br />
Holger Dehnert: Im Rahmen unserer verkehrs plane ri schen Vorarbeiten<br />
Fortschritte, was Qualität oder Schnelligkeit anbelangt.<br />
tref fen wir anhand von Verkehrs nach frage- und Netzstruk turen eine<br />
Seit wann kennen Sie Holger Dehnert ?<br />
Wir bieten inzwischen nahezu flächen deckend ein bar-<br />
Standort wahl, wie beispiels weise Großröhrsdorf. Die Stadt ist ein<br />
Kerstin Ternes: Seit 2005, seitdem ich Bürger meis terin<br />
rie refreies System an, in dem Roll stuhl fahrer pro blem los<br />
wich tiger Ort im öffentlichen Personen nah verkehr. Anschließend<br />
bin.<br />
Herr Dehnert und seine Kollegen stan den uns stets<br />
zurecht kom men. Wir erhöhten durch Infra struk tur maß-<br />
gehen wir auf die Kom munen zu und führen in enger Zusam-<br />
als fachliche Berater bei der Objektplanung und Anla-<br />
nahmen die Beförderungs ge schwin dig keiten und ver-<br />
menarbeit eine Verkehrs- und Objekt planung durch.<br />
gengestaltung zur Seite.<br />
bes ser ten Fahrzeuge, Ver kehrs an la gen und Hal testellen.<br />
Es ist heute Standard, dass sich der Fahr gast<br />
Was beinhaltete die Planung in Großröhrsdorf ?<br />
Welche Beteiligten gibt es noch<br />
?<br />
über sein mobiles Endgerät jederzeit infor mie ren<br />
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Holger Dehnert: Insgesamt sprechen wir hier über zwei Projekte. Das<br />
erste wurde im Novem ber 2011 fertig ge stellt: die Neuerrichtung eines<br />
Holger Dehnert: Neben der Landesdirektion Sachsen<br />
natürlich die Verkehrsunternehmen vor Ort. In dem Fall<br />
kann, wo sich das Verkehrs mittel befindet. Das<br />
alles sind Themen, die mir Freude machen.<br />
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