Verbundbericht 2012 - VVO

VVO VERBUNDBERICHT 2012
ENTWICKLER
Gebietskörperschaften, Verkehrsunternehmen,
Institutionen und Vereine wirkten an der
Entstehung des Nahverkehrsplans mit.
AUS DIREKTER
NÄHE
Der Nah ver kehrs plan beinhaltet als Weg weiser eine
Be stands auf nah me, deren Bewertung, eine Verkehrsprog
nose, einen Angebotsvorschlag, ein Finanzierungs-
und Organisationskonzept.
In zahlreichen Sitzungen der lokalen Arbeitsstäbe
Von Schmilka nach Riesa. Mit dem Bus durch die
auf Landkreisebene legen die Aufgabenträger und
Dresdner Innenstadt, umsteigen in die Straßen-
die Ver kehrsunternehmen die Basis für den öffent li-
bahn, dann weiter mit der Fähre und schließ lich
chen Per sonennahverkehr fest. Darüber hinaus sind
mit der S-Bahn zurück in die Sächsische Schweiz.
in ge setz lich vorgeschriebener Weise Behörden, Ins-
Der Nahverkehrsraum Ober elbe ist mit den ver-
titu tio nen und Vereine beteiligt. Zuarbeiten erfolgen
schie de nen Verkehrsmitteln gut erschlossen. Züge,
auch von der Technischen Univer sität Dresden. Die
Bus se, Straßenbahnen und Fähren sind gut auf-
Über legungen zum Nahver kehrs plan werden mit den
einan der abge stimmt. Dass dies alles schein bar
ver schiedenen Landesplänen, wie beispielsweise
einfach funk tioniert, ist das Ergebnis eines sehr
dem Landesverkehrs plan oder dem Landesent wick-
komple xen und langwierigen Prozesses. Dieser
lungsplan, abgestimmt. Andererseits fließen auch
findet sich im Nahverkehrsplan des VVO wieder.
Erkenntnisse und Planungen aus kommunaler Ebene
mit in die Landespläne ein. Eine umfang reiche Auf-
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Der Nahverkehrsplan des VVO ist die Basis für Infrastruktur-
maßnahmen und den Ausbau des ÖPNV. In Großenhain bei-
spielsweise entstand 2002 am
Cottbuser Bahnhof eine neue
Übergangsstelle. Buslinien, die bisher dezentrale Halte punkte
anfuhren, konzentrieren sich nun an dem modern gestalteten
Bahnhofsvorplatz.
Mit schnellen Verbindungen gelangen
Reisende in dichtem
Takt von Großenhain nach Dresden und
zurück. 47 Park+Ride-Plätze stehen zur Verfügung.
Eine der Kernaufgaben des Verkehrsverbundes Oberelbe
ist es, den Nahverkehrsplan zu gestalten und zu
ent wickeln. Denn er gibt maßgeblich den Rah men für
Bus und Bahn, Stadt- und Regionalverkehr im ge samten
Verbundraum vor. Des Weiteren ist er eine wichtige
Grundlage bei Fragen der Linienkonzessio nen
und der Förderung bestimmter Infrastruktur projek te.
gabe, deren Resultat am Ende von der Verbandsversammlung
des Z-VOE beschlos sen und bei der
Landesdirektion ein gereicht wird. Nach fünf Jahren
erfolgt eine erneute Analyse, die erreichten Ziele des
existierenden Planes werden er fasst und neue Vor haben
und Aufgaben für den kommen den Planungszeit
raum diskutiert und fest gelegt. 21