Preisgerichtsprotokoll v. 22.02.13.pdf - Competitionline

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Offener Einladungswettbewerb mit Realisierungs- und Ideenteil – Stadt Aichach Neugestaltung Obere Vorstadt Engere Wahl 2011 Der Straßenzug Augsburger/Werlbergerstraße wird als Verbindung vom Milchwerk zur historischen Altstadt betont. Das wird ebenso positiv beurteilt, wie die verkehrstechnisch klare Einmündung der Münchener Straße. Die Erschließung des Schneitbacher Weges vom Süden her ist folgerichtig. Der Neubau für das Anwesen Augsburger Straße 16 /18 sitzt richtig in der Straßenflucht und schafft mit den Baumstandorten einen angenehmen Aufenthaltsbereich. Die Grünordnung entlang der Augsburger Straße ist angenehm zurückhaltend. Im Bereich der baulichen Verdichtung entlang der Werlbergerstraße wurde auf grünordnerische Maßnahmen verzichtet, was den urbanen Charakter verstärkt. Die Verengung der Straßenbreiten schafft die gewünschte Aufenthaltsqualität vor den Geschäften. Vermisst wird eine Querungshilfe im Bereich des St.- Helena-Weges. Der Straßenraum Werlberger/Martinstraße wird zu einer einheitlichen Verkehrs- und Aufenthaltsfläche gestaltet, was durchaus einen gewissen Charme hat, aber unter Umständen auch verkehrstechnische Probleme aufwirft, Fahrverkehr, Fußgänger, Parken und Gehwegbereich. Kritisch ist anzumerken, dass dieser Platzraum nur in seinem Oberflächenmaterial ablesbar wird. Die Senkrechtparker östlich der Werlbergerstraße tragen in ihrer monotonen Aufreihung nicht zu einer positiven Gestaltung des Straßenraumes bei. Die einheitliche Oberflächengestaltung im Zufahrtsbereich des Stadttores kann zu Problemen führen; Thema Aufenthalt und Verkehr. Die Gestaltung des Griesbachverlaufes mit der begleitenden Grünordnung ist vertretbar. Insgesamt hat diese Arbeit einige positive Ansätze, nutzt jedoch nur teilweise die vorhandenen städtebaulichen Potenziale. 2014 Die Arbeit zeichnet sich durch eine augenfällig selbstverständliche Gestaltung aus; sie wirkt, den nördlichen und südlichen Planungsbereich umfassend, wie aus einem Guss. Die städtebauliche Abfolge wird unterbrochen durch weiter ausgebildete Grünzäsuren am Griesbacherl und am Stadtgraben. Das Griesbacherl wird dabei geschickt verschwenkt und durch das Thema Tränke im Straßenraum hervorgehoben. Zu überdenken sind die notwendigen Grundstückseinfahrten im westlichen Bereich des Griesbacherls und die differenzierte Gestaltung des Gewässers zugunsten einer besseren Erlebbarkeit im östlichen Bereich. Zunächst fremd wirkt lediglich die barock wirkende Gartenanlage, sie ist allerdings Reminiszenz an die ehemalige Kapelle an diesem Ort. Nord- und Südteil haben eine gestalterische Handschrift und bilden ein Gesamterscheinungsbild, sind aber bei näherer Betrachtung sensibel auf ihre unmittelbare Umgebung abgestimmt. Platzgestaltung, Begrünung und Beleuchtung werden differenziert eingesetzt. PROTOKOLL ZUR PREISGERICHTSSITZUNG 10
Offener Einladungswettbewerb mit Realisierungs- und Ideenteil – Stadt Aichach Neugestaltung Obere Vorstadt Der Neubau am Schneitbacher Weg (jetzt Sachgasse) bildet eine sinnvolle und auch historisch begründete Raumkante und geht über in einen angerartigen Platz; durch eine gestalterisch sinnvolle Weiterführung dann in Gehweg und Stellplätze. Ebenfalls positiv ist die urbane und schmucklose Gestaltung der Fläche am Übergang zum Torplatz; hier entsteht nicht zuletzt durch den dargestellten Bebauungsvorschlag eine einladende Geste in Richtung Innenstadt. Der Josefsplatz mit denkmalgeschützter Eiche ist von Stellplätzen freigeräumt, diese werden auf der Platzfläche gegenüber zusammengefasst. Zu überdenken ist die weitere Baumpflanzung neben der alten Eiche und die Planung einer Rasenfläche am erweiterten Josefsplatz; etwaige Abstriche zugunsten der Realisierbarkeit (private Stellplätze) müssten gestalterisch aufgefangen werden. Das Verkehrskonzept ist durchdacht und geschickt umgesetzt: die Straßen werden zugunsten breiterer Gehflächen reduziert wo möglich; entsprechende Verkehrsflüsse werden berücksichtigt. Die Straßen werden folgerichtig in den Stadtgrundriss eingepasst. Ob sich eine Einbahnregelung in der Sudetenstraße umsetzen lässt, bleibt abzuwarten. Gegebenenfalls kann im unteren Drittel der Werlbergerstraße evtl. auch an weiteren Stellen eine Querungshilfe vorgesehen werden und dadurch eine Ampel eingespart werden. Das Gesamtkonzept ließe sich jedoch auf solche Bedürfnisse hin ohne Verlust ändern. Die vorgeschlagene Materialität so wie vorgesehen erscheint städtebaulich möglich, müsste jedoch aus wirtschaftlichen Gründen geändert werden. Die Arbeit erfüllt alle Anforderungen der Wettbewerbsaufgabe in hohem Maße und verträgt auch Anpassungen im Hinblick auf eine spätere Umsetzung. Die Wegeverbindung Molkereigelände zur Innenstadt wird zu einem städtebaulich attraktiven und abwechslungsreichen Weg. Die komplexen Anforderungen an die Verkehrsführung konnten geschickt gelöst werden. Das Gesamtkonzept ist stimmig und wohlüberlegt; ein Roter Faden scheint durchgehend auf, vom Gesamtbild bis hin zur Materialität, der Bepflanzung und zur architektonischen Darstellung. 2015 Die Verkehrsführung mit Bevorrechtigung der Augsburger Straße ist grundsätzlich richtig. Die Einmündung der Münchener Straße ist zu großzügig gehalten, dadurch werden Chancen für größere Aufenthaltsbereiche an der Werlbergerstraße vergeben. Zugleich wird die trichterförmige Aufweitung aus verkehrstechnischer Sicht nicht gutgeheißen. Die Straßenbreiten sind insgesamt zugunsten von beidseitigen Fahrradvorrangtreifen zu schmal gehalten. Die Vorrangstreifen implizieren damit Sicherheit, die wegen der knappen Straßenquerschnitte nicht gegeben ist. Die insgesamt niveaugleiche Ausführung aller Verkehrsarten scheint aufgrund der starken Fahrzeugfrequenz fragwürdig. Die fußläufigen Bereiche in der Werlbergerstraße sind gut dimensioniert und verteilt. Die Schließung des Schneitbacher Weges für Durchgangsverkehr wird gutgeheißen. Die Umnutzung des bestehenden städtischen Gebäudes als Bürgerhaus in dieser Form und an dieser Stelle wird infrage gestellt. Die Gestaltung des Umfeldes wird positiv gesehen. Die Verschiebung der Bushaltestelle nach Süden stärkt die Anbindung des Milchwerksareals an die Innenstadt. PROTOKOLL ZUR PREISGERICHTSSITZUNG 11
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