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Flächennutzungsplan <strong>Sindelsdorf</strong>, Ldkr. Weilheim-Schongau•Bereich westl. der A 95• Begründung zur 11. Teiländerung ____________________________________________________________________________________ (insbesondere die in der Region vorhandenen Bahnbrachen) eine besondere Bedeutung zu. Auf das Bündnis zum Flächensparen der Bayerischen Staatsregierung wird dabei hingewiesen. Zu einer sparsamen Lösung hinsichtlich der Bereitstellung von Flächen und Infrastruktur können auch interkommunale Gewerbegebiete beitragen (Z). • Ausnahmen vom Ziel* der Anbindung kommen nur dann in Betracht, wenn wegen der besonderen Fallgestaltung eine Anbindung an bestehende, geeignete Siedlungseinheiten nicht möglich ist. Dies können Vorhaben sein, die auf spezifische Standortvorteile angewiesen sind, die sich an einem anderen, an Siedlungseinheiten angebundenen, Standort nicht realisieren lassen (z.B. Logistikunternehmen, das auf unmittelbaren Autobahn- oder Eisenbahnanschluss angewiesen ist). Entsprechendes kann auch für einen großflächig produzierenden Betrieb gelten, der aus Gründen der Ortsbildgestaltung nicht an vorhandene Siedlungseinheiten angeschlossen werden kann. • nach der gängigen aktuellen Rechtssprechung des VGH ist dieser als Ziel gekennzeichneteGrundsatz so auf die gemeindliche Bauleitplanung nicht durchgreifend (Anbindungsgebot bzw. Zersiedlungsverbot des LEP) kein verbindliches Ziel, sondern ein Grundsatz, der der gemeindlichen Abwägungsentscheidung bei Beachtung bestimmter Vorgaben grundsätzlich zugänglich ist (§ 1 Abs. 7 BauGB; vgl. Urteil v. 20.04.2011, 15 N 10.1320). Karte 2: Siedlung und Versorgung 6
Flächennutzungsplan <strong>Sindelsdorf</strong>, Ldkr. Weilheim-Schongau•Bereich westl. der A 95• Begründung zur 11. Teiländerung ____________________________________________________________________________________ 4.0 Stand der kommunalen Bauleitplanung 4.1 Rechtswirksamer Flächennutzungsplan Der rechtswirksame Flächennutzungsplan stellt die A 95 mit Bauverbotszone und Baubeschränkungszone dar; dies gilt auch für die B 472. Die Autobahnauffahrten wurden erst später realisiert. Dargestellt westlich der Autobahn sind die Ausläufer der Kohle-Grubenfelder der OBB, die aber soweit bekannt nicht mehr aktuell sind. 7
Seite 1 und 2: Gemeinde Sindelsdorf Begründung zu
Seite 3 und 4: Flächennutzungsplan Sindelsdorf, L
Seite 5: Flächennutzungsplan Sindelsdorf, L

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