GS Motorrad Magazin 03/2012 (Heft 3)
Spezialthema in dieser Ausgabe, die neue R 1200 GS mit ihrem wasser- / ölgekühltem Motor.
Spezialthema in dieser Ausgabe, die neue R 1200 GS mit ihrem wasser- / ölgekühltem Motor.
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EDITORIAL<br />
SIE HAT GEKALBT<br />
von<br />
ARMIN WÜRFL<br />
Zunächst möchten wir allen unseren<br />
Lesern, Freunden und Kunden<br />
ein gutes neues Jahr 2013 wünschen<br />
und Ihnen für Ihr Interesse und Ihre<br />
Unterstützung danken. Mit dem vorliegenden<br />
<strong>Heft</strong> sind wir im abgelaufenen Jahr<br />
ein nicht unerhebliches Wagnis eingegangen<br />
– einen Titel nur für ein einziges <strong>Motorrad</strong>-Modell<br />
allein auf die Beine zu stellen<br />
gilt allgemein eher nicht als üblich.<br />
Aber Ihre Reaktionen zeigten uns, dass<br />
wir nicht falsch gelegen haben mit dieser<br />
Idee.<br />
Ja und in der vorliegenden Ausgabe gibt<br />
es zu eben diesem Modell reichlich neuen<br />
Stoff – auf der IINTERMOT in Köln wurde<br />
die neue wassergekühlte Nachfolgerin<br />
der bewährten R1200<strong>GS</strong> vorgestellt. Mit<br />
großem Trommelwirbel, fetziger Musik<br />
und einer sensationellen Performance haben<br />
die BMW Boxer-Macher die Neue als<br />
eigenständige 1200er Version auf den<br />
Markt gelassen. Wurde doch anfangs<br />
noch über eine 1250 <strong>GS</strong> mit dem Zusatz<br />
LC spekuliert wurde daraus schlussendlich<br />
wieder eine „einfache“ R 1200er <strong>GS</strong>.<br />
Und damit ist den Ingenieuren von BMW<br />
<strong>Motorrad</strong> ganz klar eine echte Revolution<br />
gelungen - rechtzeitig zum 90. Geburtstag<br />
des Boxermotors.<br />
Ein neues Kapitel <strong>GS</strong>-Geschichte ist also<br />
aufgeschlagen. Die Groß-Enduro von<br />
BMW steht nach wie vor unangefochten<br />
an der Spitze der Zulassungscharts. Die<br />
Konkurrenz hat nicht geschlafen und versucht<br />
am Mythos der <strong>GS</strong> zu sägen und<br />
diese vom Thron zu stoßen. So richtig<br />
wollte das aber keinem der Mitbewerber<br />
glücken. Von wegen ein betagter und angeschlagener<br />
Boxer wird in seine Ecke<br />
verwiesen - ganz im Gegenteil: BMW hat<br />
rechtzeitig den Nimbus der Unbesiegbarkeit<br />
gewahrt, fleißig seine Hausaufgaben<br />
erledigt und dann rechtzeitig zum Rundumschlag<br />
ausgeholt.<br />
Nun haben wir sie also, die wassergekühlte<br />
„Q“. Bald werden uns die ersten Exemplare<br />
entgegen kommen und schnell<br />
wird sie durch ihren prägnanten Auftritt<br />
(Tagfahrlicht!) leicht erkennbar zum Touren-Alltag<br />
gehören. Ist damit schon wieder<br />
Zeit sich Gedanken zu machen, wie es<br />
bei BMW <strong>Motorrad</strong> weitergeht? Mit einer<br />
neuen Adventure vielleicht? Warten wir<br />
es doch einfach ab und sehen uns erst einmal<br />
hier in der aktuellen Ausgabe des <strong>GS</strong>-<br />
<strong>Motorrad</strong><strong>Magazin</strong>s die unzähligen Neuerungen<br />
der R1200<strong>GS</strong> an.<br />
Und was ist bei uns in der Redaktion angesagt?<br />
Wir werden im neuen Jahr unser<br />
Angebot ausweiten. Momentan arbeiten<br />
wir an einem <strong>GS</strong>-Kalender für 2013 und an<br />
einem weiteren Buch aus der Reihe<br />
<strong>Motorrad</strong>|Spuren.<br />
Außerdem laufen zurzeit die Vorbereitungen<br />
für die nächsten Messen. „Klein<br />
aber fein“ soll die Devise lauten für unsere<br />
Auftritte auf der „<strong>Motorrad</strong>welt Bodensee“<br />
in Friedrichshafen, der IMOT in München<br />
und im April auf der „bike-austria“ in<br />
Tulln/Wien. Überall dort können Sie uns<br />
also zum Fachsimpeln oder einfach nur<br />
auf ein ungezwungenes Benzingespräch<br />
treffen.<br />
Zu guter Letzt planen wir noch ein <strong>GS</strong>-<br />
Lesertreffen zu Pfingsten hier bei uns in<br />
der schönen Dreiflüssestadt Passau. Die<br />
1. BMW <strong>Motorrad</strong> & <strong>GS</strong> Tage bieten sich<br />
hier geradezu an. Näheres dann in der Februar-Ausgabe<br />
unseres <strong>GS</strong>-<strong>Motorrad</strong><strong>Magazin</strong>s.<br />
Ganz herzliche Grüße,<br />
Ihr Armin Würfl<br />
Chefredakteur<br />
4 <strong>GS</strong> | MOTORRAD MAGAZIN DEZEMBER <strong>2012</strong>