Ausgabe C, Freudenberg, Neunkirchen, Burbach, Haiger, AK

SWA Wochen-Anzeiger ALLRAD
Mittwoch, 4. Dezember 2013
Agiler Sportler
Ford Kuga setzt neue Maßstäbe bei den Kompakt-SUV
Die zweite Generation des erfolgreichen Ford Kuga kombiniert umweltgerecht niedrige Verbrauchs- und
Abgaswerte mit einem Hightech-Anspruch.
Foto: Ford
täten: Bis zu einer Geschwindigkeit
von 30 km/h steht die Traktion
klar im Vordergrund, darüber
hinaus aber steht das sportlich-sichere
Fahrverhalten im
Mittelpunkt.
Ein spezielles Display im Instrumentenbrett
des agilen Fahrzeugs
zeigt dabei stets aktuell an,
wie viel Drehmoment jeweils an
die einzelnen Räder geliefert
wird.
Ein neues Assistenzsystem,
das die Fahrsicherheit nochmals
erhöht, ist die innovative Lenkwinkelkontrolle
(Curve Control).
Sie springt dem Fahrer innerhalb
des physikalisch Machbaren
zur Seite, sollte er seinen
Kuga mit zu hoher Geschwindigkeit
in eine Kurve lenken. Ausgeprägtem
Untersteuern begegnet
dieses Feature dabei zum Beispiel
durch eine starke Brem-
Mit dem neuen Kuga räumt
Ford jetzt mit einigen Vorurteilen
gegenüber den sportlichen
Allzweckfahrzeugen auf: Die
zweite Generation des erfolgreichen
Sports Utility Vehicle
(SUV) von Ford kombiniert
nämlich umweltgerecht niedrige
Verbrauchs- und Abgaswerte
mit einem Hightech-Anspruch,
einer hohen Vielseitigkeit und
einem durchaus begeisternden
Auftritt.
Der neue Ford Kuga zeichnet
sich durch ein intelligentes Allradsystem
aus. Es berechnet die
Kraftverteilung an die einzelnen
Achsen 20 Mal schneller, als ein
menschlicher Lidschlag dauert
und sorgt auf diese Weise stets
für eine optimale Mischung aus
agilem Handling und bestmöglicher
Traktion.
Dabei setzt die hierfür zuständige
Regelektronik klare Priorisung.
Dabei wird auch das Motormoment
zurückgeregelt,
wenn der Fahrer nicht selbst den
Fuß vom Gas nimmt. Die Agilität
des neuen Ford Kuga profitiert
zugleich von der jüngsten
Ausbaustufe der Fahrdynamik-
Regelung Torque Vectoring
Control.
Dieses System erhöht den
Spaßfaktor, indem es den gleichen
Effekt wie eine mechanische
Differenzialsperre erzielt:
Durch leichten Bremseingriff
wird bei flotter Kurvenfahrt das
entlastete innere Antriebsrad
daran gehindert, durchzudrehen.
Das Ergebnis ist ein nochmals
sportlicheres Fahr- und Einlenkverhalten.
Unter seiner attraktiv gestalten
neuen Karosserie überzeugt
der neue Ford Kuga mit einem
deutlich großzügigeren Raumund
Platzangebot.
Besser mit Licht
Bei Unfall droht sonst Mithaftung
Es dämmert: Gerd M. nähert
sich aus einem Waldstück heraus
einer Kreuzung. Als er sie
fast erreicht hat, biegt direkt vor
ihm ein anderer Fahrer – trotz
Vorfahrt-Achten-Schild – auf
die Landstraße ab. Da nutzt
Bremsen nichts: Gerd M. kracht
mit seinem Kühler auf das Heck
des abbiegenden Pkw.
In Gerd M.s Augen eine klare
Sache: Der andere ist schuld. Er
hat ihm schließlich die Vorfahrt
genommen. Doch so einfach ist
es, warnen Versicherungsexperten.
M. hatte nämlich vergessen,
in der Dämmerung das Licht
einzuschalten. Während er selber
vermeintlich noch gut sah,
konnte der Fahrer des anderen
Zugleich wartet das Gepäckabteil
mit einer nochmals verbesserten
Zugänglichkeit auf.
Besonders praktisch: Die elektrisch
betätigte Heckklappe
kann nun über einen Fußsensor
im Stoßfänger geöffnet und anschließend
auch wieder geschlossen
werden.
Der Kofferraum selbst zeichnet
sich durch ein Plus an Stauvolumen
von 46 Litern aus, die
geteilten Rücksitzlehnen können
mit einem Handgriff umgeklappt
werden und ergeben dann
eine ebene Ladefläche.
Im Interieur sorgen besonders
berührungssympathische Stoffe
und Materialien, die zum Beispiel
für das Soft-touch-Armaturenbrett
oder auch die Oberkante
der Türverkleidung zum
Einsatz kommen, für ein angenehmes
Ambiente.
Zu den überarbeiteten Ausstattungsdetails
des neuen Modells
zählt auch das leicht zu öffnende
Panorama-Sonnendach.
„Bei der Weiterentwicklung
des Kuga-Themas haben wir
Wert darauf gelegt, ein größzügige-res
Platzangebot mit einer
sportlich-schlankeren Silhouette,
präziseren Ausarbeitung aller
Details und höheren Qualitätsanmutung
zu vereinen“, betont
Martin Smith, Leitender
Design-Direktor Ford Europa.
Eine weitere Besonderheit
des neuen Ford Kuga ist seine
maßgeblich verbesserte Kraftstoff-Effizienz.
Sie profitiert insbesondere
von den hochmodernen
und hochgelobten Eco-
Boost-Benzinern mit Turbo-
Aufladung und Direkteinspritzung,
die jetzt auch in dieser
neuen SUV-Baureihe ihr Debüt
feiern.
Dadurch sinken der Verbrauch
und mithin auch die
CO 2 -Emissionen um gut 25 Prozent.
Zugleich überzeugt die
jüngste Generation der Duratorq
TDCi-Turbodiesel im Kuga
mit einer um rund zehn Prozent
verbesserten Sparsamkeit.
Pkw seine dunkelgraue Limousine
erst viel zu spät erkennen.
Damit hat Gerd M. eindeutig
gegen die Straßenverkehrsordnung
verstoßen. Sie verpflichtet
jeden Verkehrsteilnehmer, so
früh das Licht einzuschalten,
dass ihn andere problemlos sehen
können.
Selbst Fahrer, deren Fahrzeugbeleuchtung
automatisch
geregelt wird, können nicht
blindlings auf die Technik vertrauen,
sondern müssen auf den
richtigen Zeitpunkt achten. Fazit:
Gerd M. trifft eine Mitschuld.
Deshalb begleicht die
gegnerische Versicherung nur
einen Teil seiner Reparaturkosten.
ots
Der grundlegend überarbeitet Skoda Yeti überzeugt nicht nur optisch, sondern auch durch seinen modernen
Allradantrieb.
Foto: Skoda
Auch fürs Grobe
Der Skoda Yeti überzeugt durch modernen Allradantrieb
Solide, zuverlässig und preiswert.
Mit diesen Attributen verschaffte
sich Skoda seinen Ruf,
für Sparfüchse und Menschen,
denen das problemlose Vorwärtskommen
wichtiger als
Prestige ist, die richtige Adresse
zu sein.
Auch das eingeführte Kompakt-SUV
Yeti verfolgte dies
konsequent weiter. Es gab sich
bewusst bodenständig und
glänzte mit hohem Nutzwert.
Eine Grundeigenschaft, die bei
dem jetzt grundlegend überarbeiteten
Modell beibehalten
wurde. Der Yeti wirkt auch dank
der neuen Leuchtengrafik und
stärker ausgeformter Radhäuser
freundlich und dynamisch.
Doch nicht nur optisch, auch
im Fahrbetrieb enttäuscht der
Yeti nicht. Alle zur Verfügung
stehenden Turbo-Triebwerke
verfügen dank eines frühzeitig
zur Verfügung stehenden hohen
Drehmoments nicht nur auf
Autobahn und Landstraße über
genügend Durchzugskraft, sondern
erweisen sich im Stadtverkehr
als recht agil.
Und wenn man denn will,
wird aus dem Schneemenschen
auch ein Kurvenflitzer mit gerin-
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