Geschichte der Spritzbetonbauweise, Teil IV - Bauverlag

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Geschichte der Spritzbetonbauweise, Teil IV History of the Sprayed Concrete Lining Method, P. IV wobei man ihr später nachsagt, sie stelle das „Gesamtkonzept“ der NÖT dar. Müller reihte sich erst 14 Jahre nach der Einführung der NÖT unter ihre Protagonisten (Müller und Spaun 1977). Sein Hauptbeitrag bestand in der Trivialisierung des Tunnelbaus durch die 22 orakelhaften NÖT- Grundsätze, von denen bereits einige zitiert wurden (Müller und Fecker 1978, Österreichisches Nationalkomitee „Hohlraumbau“ der ITA 1980). Bei dieser Gelegenheit hat er die inhaltlich richtigen Formulierungen dem Gemeingut des internationalen Tunnelbaus entlehnt, während es sich bei den falschen „Grundsätzen“ um typische Auswüchse der NÖT-Ideologie handelt. So etwa der 6. Grundsatz: „Verbau nicht zu früh und nicht zu spät, nicht zu starr, nicht zu schwach“. Trotz solch schwammiger Formulierungen warnt Müller (1979) eindringlich, dass „eine jede Abweichung von den Grundsätzen die Sicherheit der Arbeiter beeinträchtigen kann“. Hinsichtlich der stets wiederholten Behauptung, „bei der NÖT trägt sich das Gebirge selbst“ oder der Forderung „Sicherung kraftschlüssig“ (Grundsatz 9) verweisen wir auf Simms (1844). Eine kritische Analyse der anderen Grundsätze und des gesamten NÖT-Gedankengebäudes wurde bereits anderswo veröffentlicht (Kovári 1994, 1995). Zusammenfassend dürfen wir festhalten, dass sich die NÖT-Protagonisten erstens am Gemeingut des internationalen Tunnelbaus vergreifen, zweitens das Fachwissen mit pseudowissenschaftlichen Postulaten vermengen und drittens diese Mischung vermarkten. Die dadurch in der Fachwelt gestiftete Verwirrung wird in Kauf genommen ohne zu bedenken, welch nachteilige Folgen solches Tun bei der Ausbildung des Nachwuchses im Tunnelbau zeitigt. Schlussbemerkungen Die Ablösung der Zimmerung durch Stahlbögen, Anker und Spritzbeton gehört zu den bedeutendsten Leistungen in der Geschichte des Tunnelbaus. Die kombinierte Anwendung dieser drei Stützmittel führte zu Vortriebsmethoden, die bereits in den 50er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts als „Spritzbetonbauweise“ oder „Spritzbetonmethode“ bezeichnet wurden. Dies ist umso verständlicher, als der Spritzbeton (im Gegensatz zur Zimmerung) das Erscheinungsbild des Tunnelbaus am schärfsten geprägt hat. Die Spritzbetonbauweise ist somit das Ergebnis einer langen Entwicklung auf breiter internationaler Front, die anfänglich teils in Schüben, teils kontinuierlich mit unvermeidbaren Rückschlägen erfolgte. Die wissenschaftlichen und technologischen Errungenschaften standen hierbei stets in enger Wechselbeziehung und haben sich nachweislich des öfteren räumlich und zeitlich überschnitten. Durch die Lektüre der weltweit gestreuten Primärliteratur im Tunnelbau gewinnt man einen guten Einblick in das Ringen schöpferischer Menschen von den Anfängen bis zu den Entdeckungen und Erstanwendungen. All diese Fortschritte beruhen selbstredend auch auf Beiträgen einer großen Zahl von Ingenieuren im Bergbau und im übrigen Bauwesen, die wesentliche „Kleinarbeit“ geleistet haben. Ein verstärkte Pflege der Geschichte des Tunnelbaus würde helfen, das bestehende Wissen weiter zu vertiefen und den Zusammenhalt innerhalb der internationalen Tunnelbaugemeinschaft zu fördern. Literatur [1] Anonymous (1957). Guniting at the McIntyre Porcupine Mines, Limited. Mining in Canada: 349–355. [2] Brunner, A. (1955). Verfahren zum Bau von Stollen, Tunneln und Schächten in druckhaftem Gebirge. Patentschrift Nr. 197851, Österreichisches Patentamt (ausg. 27. 5. 1958). [3] Curzio, P. Q. (1963). Nuovi sistemi di costruzione di gallerie, Impresa S. Quadrio Curzio Milano. [4] Darling, P. (1990). 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This is quite understandable, because sprayed concrete (in contrast to timbering) has influenced the appearance of tunnelling most of all. Thus, the sprayed concrete lining method is the result of a long development on a broad international front, which in the beginning moved forward partly in stages and partly with continuity experiencing unavoidable setbacks. This development involved a close inter-relationship between scientific and technological achievements, which as can be proved often overlapped in space and time. By perusing the primary literature in the field of tunnelling from all four corners of the globe, a good insight can be gained of the struggle of creative people from the very beginnings to the discoveries and first applications.All these advances depend of course, on the contributions of a large number of engineers in mining and in other branches of civil engineering, who have performed the essential “nitty-gritty”. Greater concern for the history of tunnelling would help us to further deepen our existing knowledge and promote cooperation within the international tunnelling community. 20 Tunnel 5/2002
Geschichte der Spritzbetonbauweise, Teil IV History of the Sprayed Concrete Lining Method, P. IV [16] Müller, L. (1979). Grundsätzliche Überlegungen zur Anwendung der Neuen Österreichischen Tunnelbaumethode. Vorträge zu der Fachtagung der Tiefbau-Berufsgenossenschaft (TBG), St. Englmar. [17] O‘Rourke, J. (1913). Elimination of Timbering in Rock Tunneling: A Proposal. Engineering News 69 (7): 324–325. [18] Österreichisches Nationalkomitee „Hohlraumbau“ der ITA (1980). Neue Österreichische Tunnelbaumethode, Definition und Grundsätze. Forschungsgesellschaft für das Straßenwesen, H. 74. [19] Pacher, F. (1964). Deformationsmessungen im Versuchsstollen als Mittel zur Erforschung des Gebirgsverhaltens und zur Bemessung des Ausbaues. Felsmech und Ing. Geol. Suppl. I. [20] Poisel, R., and Engelke, H. (1994). Zu den Konzepten der NÖT. Felsbau (5): 330–337. [21] Rabcewicz, L. (1948). Verfahren zum Ausbau von unterirdischen Hohlräumen, insbesondere von Tunneln. Patentschrift Nr. 165573, Österreichisches Patentamt (ausg. 25. 3. 1950). [22] Rabcewicz, L. (1950). Hilfsgewölbebauweise. Dissertation, Univ. Graz. [23] Rabcewicz, L. (1954). Bolted Support for Tunnels. Water Power, April. [24] Rabcewicz, L. (1955). Bolted Support for Tunnels. Mine & Quarry Engineering. March, April. [25] Rabcewicz, L. (1957). Modellversuche mit Ankerung in kohäsionslosem Material. Die Bautechnik 31 (5): 171–173. [26] Rabcewicz, L. (1961). Spritzbeton und Ankerung als Hilfsmittel zum Vortrieb und als endgültiger Tunnelausbau. Berg- und Hüttenmännische Monatshefte H. 5/6: 166–173. [27] Rabcewicz, L. (1963). Bemessung von Hohlraumbauten, Die „Neue Österreichische Bauweise“ und ihr Einfluss auf Gebirgsdruckwirkungen und Dimensionierung. Felsmechanik und Ingenieurgeologie, Vol. I. [28] Rabcewicz, L. (1964). The New Austrian Tunnelling Method, Part I. Water Power, November. [29] Rabcewicz, L., and Sattler, K. (1965). Die neue Österreichische Tunnelbauweise, Entstehung, Ausführungen und Erfahrungen. Der Bauingenieur, 40. Jahrg., H. 8. [30] Rabcewicz, L. (1965/1). Die neue Österreichische Tunnelbauweise, Entstehung, Ausführungen und Erfahrungen. Der Bauingenieur, H. 8. [31] Rabcewicz, L. (1965/2). Bemessung von Hohlraumbauten. Felsmechanik, Suppl. 2, Springer Wien. [32] Rabcewicz, L. (1973). Theorie und Praxis bei den Untertagbauarbeiten eines großen Dammbauvorhabens. Rock Mechanics, Suppl. 2. [33] Rabcewicz, L. and Pacher, F. (1976). Die Neue Österreichische Tunnelbauweise und ihre Anwendung beim Tauern- und Katschbergtunnel. Sonderdruck Tauernautobahn AG, Salzburg. [34] Rainer, H. (1961). Erfahrungen mit Spritzbeton im Grubenbetrieb der Bleiberger Bergwerks-Union. Berg- und Hüttenmännische Monatshefte 106 (5/6): 197–203. [35] Rice, G. S. (1918). Cement Gun in Mining Work – I + II. Engineering and Mining Journal 105 (13 + 14). [36] Rotter, E. (1958). Anwendung von Spritzbeton. Wien, Schriftenreihe d. Österreichischen Wasserwirtsch. verbandes, H. 35, 5–44. [37] Sandström, G. E. (1963). The History of Tunnelling, Underground Workings Through the Ages. London, Barrie and Rockliff. [38] Simms, F. W. (1844). Practical Tunnelling. London, Messrs. Troughton and Simms. [39] Spang, J. (1996). Tunnelbau und Untertagbau. Die Geschichte des Spritzbetons und seiner Anwendung beim untertägigen Hohlraumbau. Tunnelbau Taschenbuch. DGGT. [40] Sonderegger, A. (1955). Stollenbau für das Kraftwerk Verbano. Nobel-Hefte. [41] Sonderegger, A. (1956). Spritzbeton im Straßenbau, PERFO-Methode für Felsverankerungen. Straße u. Verkehr, H 10, 451–456. [42] Teichert, P. (1979). Die Geschichte des Spritzbetons. Sonderdruck aus Schweizer Ingenieur und Architekt 47:1–12. [43] Vavrovsky, G. M. and Göbl, P. (2000). Öst. Nat.-komittee der ITA. Österreichische Tunneltagung 2000. Salzburg, Tagungsprogramm. [44] Zanon, A. (1960). Ausbruch von Autobahntunneln in ganz besonders schwierigen Bergarten. Geologie und Bauwesen, Jg. 26: 45–59. Tunnel 5/2002 21
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