Flight! Magazin Der Airbus von Aerosoft (Vorschau)

Technische Daten:
Länge:
Rotordurchmesser:
Gewicht:
Akku:
Flugzeit:
27,8 cm
24,3 cm
38 Gramm ohne Akku
1S LiPo 200 mAh 30C
5 Minuten
Mode 2 wechseln kann. Dies sollte
im ausgeschalteten Zustand geschehen.
Nun werden acht AA-Batterien
oder NiMh-Akkus gleicher
Größe eingelegt. Nach dem ersten
Einschalten steht zur Kontrolle, ob
alles funktioniert hat, nun Mode 1
oder Mode 2 am Display. Auf den
ersten Blick überfordern die unzähligen
Schalter und Drehknöpfe etwas,
doch nach kurzem Einlesen in
die Anleitung der Fernbedienung
steht fest, dass für den Piloten lediglich
vier davon relevant sind.
Einer davon dient der Motor-aus-
Funktion, was einem schon manchen
Schaden verhindert hat, einer
der Wahl, ob lineare oder konstante
Drehzahl, einer für die Erhöhung
der Ausschläge und – für mich als
langjährigem Helipiloten überraschend
– ein Drehzahlregler für
die Rotordrehzahl im konstanten
Drehzahl-Modus. Gerade bei dieser
Preisliga erstaunt mich die Tatsache,
dass ein Hersteller solch eine
Funkfernbedienung beilegt, die nahezu
alles kann, was das Heliherz
begehrt. Bei dieser RTF-Variante
ist keine weitere Programmierung
notwendig. Falls dennoch andere
Werte gewünscht werden, führt einen
die beiliegende Anleitung toll
durch die diversen Punkte.
Flugerfahrung
Um mich an das Modell zu gewöhnen,
ziehe ich es vor den Erstflug
Outdoor vorzunehmen. Nach Aktivierung
der Funkfernsteuerung
stelle ich den Heli auf einen ebenen
Untergrund und stecke den Akku
an. Nun benötigt der Heli gut drei
Sekunden, um sich auf Nullposition
zu initialisieren. Nachdem dies
erfolgt ist, wird die Drehzahl langsam
erhöht und schon ist der Blue
Arrow in seinem Element. Trimmung
ist hierbei keine erforderlich,
da sich das Flybarless-System ständig
neu ausrichtet. Nach ein paar
kurzen und langen Kreisflügen
wechsle ich in den 3D-Modus, was
Blue Arrow 1.2 3D RTF 2,4 GHz
Pro & Contra:
Programmierbarer Computersender
Stabiles Heck
In- und outdoortauglich
Sofort startklar
Ersatzteilversorgung
Leichtes Schaukeln bei Wind
Crashresistenz
Motorleistung für 3D zu gering
es mir nun ermöglicht den Heli auf
den Kopf zu stellen. Gesagt, getan.
Das Heck hält während der Manöver
prächtig. Nach weiteren kleinen
Kunstflugeinlagen zeigte sich allerdings,
dass hierbei das Modell an
seine Grenzen stößt. Nach gut fünf
Minuten Turnen verringert sich
die Leistung und zeigt mir somit,
dass der Akku leer wird. Um eine
Tiefentladung zu verhindern, leite
ich die Landung ein. Als nächsten
Programmpunkt sieht das Protokoll
die Crashresistenz vor. Also
nächsten Akku ins Modell und los
gehts. Ich lasse den Helikopter auf
zirka 30 Meter steigen, danach folgt
ein Motor-aus. Aufgrund des geringen
Gewichts dauert der Freifall
Vertrieb: Robbe Modellsport
Web: www.robbe.de
Preis: 199,90 EUR
Empfohlen für: Fortgeschrittene Einsteiger, Profis
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