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Antriebstechnik - download - Beckhoff

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AM3000<br />

AM30xx | Synchron Servomotoren<br />

<strong>Antriebstechnik</strong><br />

784<br />

Polgewickelte Motorbaureihe<br />

Bei diesen Motoren wird der<br />

Stator nicht außerhalb des<br />

Gehäuses, sondern innerhalb,<br />

durch einen Nadelwickler<br />

gewickelt.<br />

Bei der konventionellen<br />

Technik wird die Wicklung in das<br />

genutete Blechpaket eingebracht<br />

und gepresst. Dabei wird lediglich<br />

ein Kupferfüllgrad von ca.<br />

40 % erreicht, der aber für die<br />

Höhe des Drehmoments verantwortlich<br />

ist. Außerdem muss die<br />

Isolationsschicht deutlich stärker<br />

ausgeprägt sein, um den Draht<br />

vor mechanischer Belastung zu<br />

schützen und Schäden zu vermeiden.<br />

Bei der Polwicklung liegt<br />

der Kupferdraht immer konzentriert<br />

am Eisenkern. Die Isolation<br />

des Drahtes kann deutlich dünner<br />

ausgeführt werden, da das<br />

Pressen des Wickelkopfes entfällt.<br />

Diese Maßnahmen führen<br />

zu einer erheblichen Erhöhung<br />

des für das Drehmoment verantwortlichen<br />

Anteils an „aktivem“<br />

Kupfer, sodass die Leistungsausbeute<br />

der Serie AM3000<br />

um ca. 25…35 % höher ausfällt.<br />

Zusätzlich bauen diese Motoren<br />

deutlich kürzer als konventionell<br />

gewickelte.<br />

Vergossene Wicklung<br />

Die Servomotoren AM3000<br />

zeichnen sich durch ein<br />

äußerst geringes Rotorträgheitsmoment,<br />

hohe Robustheit<br />

und hohe Überlastfähigkeit aus.<br />

Die Wicklung wird vergossen,<br />

um Luft zwischen den einzelnen<br />

Drähten auszuschließen, da der<br />

thermische Widerstand von Luft<br />

höher ist als der von Epoxydharz.<br />

Zusätzlich ergibt sich durch die<br />

Fixierung eine nochmals erhöhte<br />

mechanische Belastbarkeit, z. B.<br />

im Falle von Vibrationen.<br />

Motorgehäuse<br />

aus einem Guss<br />

Servomotoren geben einen<br />

hohen Anteil der im Motor produzierten<br />

Verlustwärme über den<br />

Flansch ab. Daher ist es wichtig,<br />

den Wärmeübergangswiderstand<br />

so gering wie möglich zu halten.<br />

Aus diesem Grund sind die<br />

Gehäuse der Motorserie<br />

AM3000 aus einem Stück<br />

gefertigt, da Übergänge im<br />

Material den thermischen<br />

Widerstand erhöhen und<br />

die Stabilität des gesamten<br />

Motors negativ beeinflussen.<br />

Die Synchron Servomotoren<br />

AM3000 gibt es in acht unterschiedlichen<br />

Flanschgrößen; die<br />

Vielfalt innerhalb einer Baugröße<br />

ist sehr groß. Damit kann, nach<br />

Festlegung der Flanschgröße,<br />

in der Baulänge weiterhin großzügig<br />

variiert werden. Angeboten<br />

werden die Motoren in<br />

einem Drehmomentbereich von<br />

0,18…180 Nm mit unterschiedlichsten<br />

Nenndrehzahlen, damit<br />

bei der Dimensionierung und<br />

evtl. Festlegung der Getriebeübersetzung<br />

der optimale Motor<br />

ausgewählt werden kann.<br />

Eigenschaften<br />

– Drehbare Steckverbinder:<br />

Die Steckverbinder für Leistung<br />

und Feedback sind frei<br />

drehbar; das erleichtert die<br />

Verdrahtung der gesamten<br />

Maschine.<br />

– Klemmenkasten bei AM308x<br />

– Geringe Toleranzen: Durch<br />

Einhaltung geringster Toleranzen<br />

ergibt sich ein extrem<br />

symmetrischer Aufbau im<br />

Motorinneren. Das reduziert<br />

das Cogging (Rastmomente)<br />

auf ein absolutes Minimum.<br />

– Feedbackvarianten: Resolver,<br />

Singleturn- und Multiturn-<br />

Absolutwertgeber<br />

– Wahlweise sind die Motoren<br />

mit glatter Welle oder mit<br />

Nut und Passfeder erhältlich.<br />

– Schutzart IP 65, Wellendurchführung<br />

IP 54;<br />

optional IP 65/IP 65<br />

– UL/CSA<br />

Option<br />

– Planetengetriebe in verschiedenen<br />

Ausführungen<br />

Passende Getriebe<br />

siehe Seite 777<br />

Konfektionierte Anschlussleitungen<br />

und weiteres Zubehör<br />

www.beckhoff.de/AM3000<br />

Technische Änderungen vorbehalten

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