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Antriebstechnik - download - Beckhoff

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AM3500<br />

AM35xx | Synchron Servomotoren<br />

<strong>Antriebstechnik</strong><br />

788<br />

Neue Motortechnologien<br />

ermöglichen immer dynamischere,<br />

trägheitsärmere<br />

Motoren. Mehr Drehmoment<br />

in möglichst kleinen Baugrößen<br />

zu erzeugen, das ist Ziel der<br />

meisten Motorentwicklungen.<br />

Dabei reduzieren sich die zu<br />

bewegenden Lasten nicht proportional<br />

mit, sondern steigen<br />

eher noch mit jeder Maschinengeneration<br />

weiter an. Bei der<br />

Motorauslegung wird zumeist<br />

das Drehmoment berechnet, eine<br />

Prüfung des Massenträgheitsverhältnisses<br />

ist hier unabdinglich.<br />

Das Massenträgheitsverhältnis<br />

ergibt sich aus dem<br />

Quotienten des reduzierten<br />

Lastträgheitsmomentes und des<br />

Rotorträgheitsmomentes des<br />

Motors. Dieses Verhältnis sollte<br />

bei sehr dynamischen Anwendungen<br />

nicht über 5:1 liegen;<br />

bei Verhältnissen von über 10:1<br />

sollte die Motorauslegung neu<br />

überdacht werden. Das Berechnen<br />

der externen Trägheit ist<br />

besonders einfach mit der Auslegungssoftware<br />

CYMEX ® .<br />

Hier wird auch automatisch<br />

das Massenträgheitsverhältnis<br />

mit berücksichtigt, wenn ein<br />

Motor angewählt wird.<br />

Zur Verbesserung des Trägheitsverhältnisses<br />

eignet sich<br />

der Einsatz eines Getriebes,<br />

oder bei bereits ausgewähltem<br />

Getriebetyp die Erhöhung der<br />

Übersetzung, da das Übersetzungsverhältnis<br />

des Getriebes<br />

das Lastträgheitsmoment im<br />

Quadrat reduziert. Oftmals ist<br />

dann jedoch die damit reduzierte<br />

Drehzahl/Geschwindigkeit nicht<br />

erwünscht, somit bleibt nur die<br />

Auswahl eines größeren Motors.<br />

Um die damit verbundenen<br />

höheren Kosten für Motor und<br />

Servoregler zu vermeiden, bietet<br />

<strong>Beckhoff</strong> die Motorbaureihe<br />

AM3500. Diese Motoren eignen<br />

sich besonders für hochdynamische<br />

Anwendungen mit großen<br />

Lasten. Verbunden mit einem<br />

höheren Rotorträgheitsmoment<br />

bieten sie doch die Vorzüge der<br />

AM3xxx-Motorserie, wie z.B.<br />

die polgewickelte Statorwicklung.<br />

Dadurch reduziert sich<br />

das Bauvolumen erheblich.<br />

Angeboten wird die zu den<br />

bewährten AM3000-Motoren<br />

flansch-, stecker- und wellenkompatible<br />

Baureihe von<br />

Flanschgröße 3 bis 6 mit Drehmomenten<br />

von 1,9…15 Nm.<br />

Die Nenndrehzahlen liegen bei<br />

3.000…6.000 min -1 . Als Feedbacksystem<br />

stehen Resolver<br />

oder Absolutwertgeber (Singleund<br />

Multiturn) zur Verfügung,<br />

Standard-Schutzart ist IP 64,<br />

optional IP 65.<br />

Eigenschaften<br />

– hohe Überlastfähigkeit<br />

– höchste Leistungsdichte<br />

durch Polwicklung des<br />

Stators<br />

– erhöhtes Trägheitsmoment<br />

für hochdynamische<br />

Anwendungen<br />

bei größeren Lasten<br />

– kompakte Bauform<br />

– sehr geringer Drehmomentripple<br />

– verschiedene Feedbacksysteme,<br />

wie Resolver,<br />

Absolutwertgeber<br />

– drehbare Anschlussstecker<br />

für leichte Montage<br />

– einfache Inbetriebnahme<br />

durch „elektronisches<br />

Typenschild“<br />

– Schutzart IP 64, Wellendurchführung<br />

IP 54;<br />

optional IP 65/IP 65<br />

Passende Getriebe<br />

siehe Seite 777<br />

Konfektionierte Anschlussleitungen<br />

und weiteres Zubehör<br />

www.beckhoff.de/AM3000<br />

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