Antriebstechnik - download - Beckhoff
Antriebstechnik - download - Beckhoff
Antriebstechnik - download - Beckhoff
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
AM3500<br />
AM35xx | Synchron Servomotoren<br />
<strong>Antriebstechnik</strong><br />
788<br />
Neue Motortechnologien<br />
ermöglichen immer dynamischere,<br />
trägheitsärmere<br />
Motoren. Mehr Drehmoment<br />
in möglichst kleinen Baugrößen<br />
zu erzeugen, das ist Ziel der<br />
meisten Motorentwicklungen.<br />
Dabei reduzieren sich die zu<br />
bewegenden Lasten nicht proportional<br />
mit, sondern steigen<br />
eher noch mit jeder Maschinengeneration<br />
weiter an. Bei der<br />
Motorauslegung wird zumeist<br />
das Drehmoment berechnet, eine<br />
Prüfung des Massenträgheitsverhältnisses<br />
ist hier unabdinglich.<br />
Das Massenträgheitsverhältnis<br />
ergibt sich aus dem<br />
Quotienten des reduzierten<br />
Lastträgheitsmomentes und des<br />
Rotorträgheitsmomentes des<br />
Motors. Dieses Verhältnis sollte<br />
bei sehr dynamischen Anwendungen<br />
nicht über 5:1 liegen;<br />
bei Verhältnissen von über 10:1<br />
sollte die Motorauslegung neu<br />
überdacht werden. Das Berechnen<br />
der externen Trägheit ist<br />
besonders einfach mit der Auslegungssoftware<br />
CYMEX ® .<br />
Hier wird auch automatisch<br />
das Massenträgheitsverhältnis<br />
mit berücksichtigt, wenn ein<br />
Motor angewählt wird.<br />
Zur Verbesserung des Trägheitsverhältnisses<br />
eignet sich<br />
der Einsatz eines Getriebes,<br />
oder bei bereits ausgewähltem<br />
Getriebetyp die Erhöhung der<br />
Übersetzung, da das Übersetzungsverhältnis<br />
des Getriebes<br />
das Lastträgheitsmoment im<br />
Quadrat reduziert. Oftmals ist<br />
dann jedoch die damit reduzierte<br />
Drehzahl/Geschwindigkeit nicht<br />
erwünscht, somit bleibt nur die<br />
Auswahl eines größeren Motors.<br />
Um die damit verbundenen<br />
höheren Kosten für Motor und<br />
Servoregler zu vermeiden, bietet<br />
<strong>Beckhoff</strong> die Motorbaureihe<br />
AM3500. Diese Motoren eignen<br />
sich besonders für hochdynamische<br />
Anwendungen mit großen<br />
Lasten. Verbunden mit einem<br />
höheren Rotorträgheitsmoment<br />
bieten sie doch die Vorzüge der<br />
AM3xxx-Motorserie, wie z.B.<br />
die polgewickelte Statorwicklung.<br />
Dadurch reduziert sich<br />
das Bauvolumen erheblich.<br />
Angeboten wird die zu den<br />
bewährten AM3000-Motoren<br />
flansch-, stecker- und wellenkompatible<br />
Baureihe von<br />
Flanschgröße 3 bis 6 mit Drehmomenten<br />
von 1,9…15 Nm.<br />
Die Nenndrehzahlen liegen bei<br />
3.000…6.000 min -1 . Als Feedbacksystem<br />
stehen Resolver<br />
oder Absolutwertgeber (Singleund<br />
Multiturn) zur Verfügung,<br />
Standard-Schutzart ist IP 64,<br />
optional IP 65.<br />
Eigenschaften<br />
– hohe Überlastfähigkeit<br />
– höchste Leistungsdichte<br />
durch Polwicklung des<br />
Stators<br />
– erhöhtes Trägheitsmoment<br />
für hochdynamische<br />
Anwendungen<br />
bei größeren Lasten<br />
– kompakte Bauform<br />
– sehr geringer Drehmomentripple<br />
– verschiedene Feedbacksysteme,<br />
wie Resolver,<br />
Absolutwertgeber<br />
– drehbare Anschlussstecker<br />
für leichte Montage<br />
– einfache Inbetriebnahme<br />
durch „elektronisches<br />
Typenschild“<br />
– Schutzart IP 64, Wellendurchführung<br />
IP 54;<br />
optional IP 65/IP 65<br />
Passende Getriebe<br />
siehe Seite 777<br />
Konfektionierte Anschlussleitungen<br />
und weiteres Zubehör<br />
www.beckhoff.de/AM3000<br />
Technische Änderungen vorbehalten