Antriebstechnik - download - Beckhoff

Beliebige
Systemlänge
Beliebige
Moveranzahl
> 10 m
Dynamischer Puffer: Aufstauen
von Movern und Produkten
XTS | Komplexe Funktionen
Antriebstechnik
Durch das mechatronische Konzept vereint
XTS Funktionen und Eigenschaften, die für
den dynamischen Transport von Gütern
jeglicher Art benötigt werden. Neben den
Grundfunktionen der Mover ermöglichen die
komplexen Funktionen von XTS die sanfte
Steuerung eines endlosen Produktstroms.
Beliebige Moveranzahl
Für die Moveranzahl gibt es keine Systemgrenzen;
sie kann folglich passend zur
Anwendung optimiert werden. In der Praxis
wird die Anzahl nur durch die verfügbare
Rechenleistung des PCs begrenzt.
Uneingeschränkte Kurvenfunktion
Der gesamte Fahrweg wird zur Nutzstrecke,
da Hin- und Rückweg und auch die Bogenstücke
zum Materialtransport und zur Bearbeitung
zur Verfügung stehen. Durch diese
maximale Ausnutzung des Maschinenvolumens
entstehen sehr kompakte Anwendungslösungen,
die völlig neue Maschinenkonzepte
ermöglichen.
Beliebige Systemlänge
Für die gesamte Strecke gelten keine Längenbegrenzungen,
sodass 10 m und weit mehr
technisch möglich sind. Das System besteht
aus einzelnen Modulen, die miteinander kombiniert
sowohl kleine kompakte Lösungen
als auch meterlange Transportstrecken entstehen
lassen. Gerade Strecken setzen sich
aus 250-mm-Modulen zusammen, durch
Bogenstücke können sie endlos gemacht
werden. Eine Motorzuleitung muss nur alle
drei Meter gesetzt werden. Die elektrische
Verbindung zwischen den Modulen wird
automatisch beim Zusammenbau hergestellt.
Das Führungsschienensystem bietet Längen
bis 6 m.
Geringere Masse,
erhöhter Sicherheitsaspekt
Kleine Massen führen zu geringem Gefahrenpotenzial,
denn im Gegensatz zum XTS wird
eine Förderkette von einem Zentralantrieb
in Bewegung gehalten. Die gesamtwirkende
Kraft entspricht der Summe aller notwendigen
Einzelkräfte auf der gesamten Länge.
Bei einem Fehler, einer mechanischen Störung
oder einem Eingriff von Hand in den Prozess
wirkt diese Kraft auf eine Stelle. Mit XTS
kann dieses Risiko deutlich minimiert und
die Sicherheit erhöht werden, da in den meisten
Fällen nur die parametrierte Kraft eines
Movers wirkt. So wird auch bei einer Kollision
mit einem Hindernis nur die Masse eines
Movers mit seiner Nutzlast wirksam.
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