Fabrikplanung 1993 - Institut für Maschinelle Anlagentechnik und ...

In einer Untersuchung der European Logistics Association (ELA) wurden Forschungseinrichtungen in
elf europäischen Staaten über ihre Forschungsaktivitäten auf dem Gebiet der Logistik befragt, Ziel der
Umfrage war es, einen Überblick über die Forschungseinrichtungen und -aktivitäten auf dem Gebiet
der Logistik in Europa zu schaffen. Die Studie umfaßt dazu neben einer Zusammenfassung der
Ergebnisse Kurzübersichten zu den 66 europäischen Forschungseinrichtungen und deren 263
Projekten. In [240] werden daraus die Ergebnisse der Untersuchung in Deutschland in aggregierter
Form vorgestellt.
Den weitreichenden Veränderungen auf dem Gebiet der Logistik haben sich acht Unternehmen in dem
vom Bundesministerium für Forschung und Technologie (BMFT) geförderten “Verbundvorhaben
Logistik" gestellt. In einer Reihe von Projekten wurden ab 1990 in einem Zeitraum von drei Jahren die
geänderten Anforderungen an die Logistik branchenübergreifend aufgegriffen, Konzepte entwickelt
und realisiert. Die Kölner Unternehmensberatung Scientific Consulting ist hierbei wissenschaftlicher
Begleitforscher und Öffentlichkeitsvertreter der Betriebsvorhaben [241].
Logistikpotentiale erfolgreich nutzen ist bei leanorientierten und auf Einsparung ausgerichteten
Produktions- und Dienstleistungsunternehmen ein wesentlicher Rationalisierungsaspekt. Ob bei
Fabrikneubau, Einrichtungserweiterung, Zusammenlegung von Unternehmenseinheiten oder kostenund
terminreduzierende Ablaufverbesserungen, die Erfassung, Zuordnung und Minimierung von
Logistikkosten sollte überall im Vordergrund stehen [242].
Im Vorfeld der Planung von Automobilwerken müssen Materialversorgungsstrategien entwickelt
werden, die eine zeit- und sequenzgerechte Belieferung der Werke sicherstellen. Die Wirksamkeit
derartiger Strategien setzt Transport- und Umschlagtechniken voraus, die auf die örtliche Infrastruktur
abgestimmt sein müssen. Der Beitrag [243] orientiert sich an der Planung für ein neues Automobilwerk
in Deutschland.
Im Zuliefersektor des Automobilbaus werden erhöhte Anforderungen an die logistischen Informationsund
Transportketten, die Produktionsprozesse vernetzen, gestellt. Die Behr-Gruppe hat mit einer
Neuorientierung ihrer gesamtlogistischen Strukturen die Weichen frühzeitig gestellt und somit günstige
Bedingungen für durchgängige schlanke Strukturen und reibungslose Versorgungsprozesse
geschaffen [244].
3.1. Materialfluß [245-279]
Erfolg und Mißerfolg bei der Modellierung komplexer Materialflußsysteme wird im wesentlichen von der
Güte der zur Verfügung stehenden Datenbasis bestimmt. Befragungen des Kunden und die
Auswertung vorhandener Daten führen zu teilweise inkonsistenten, unvollständigen und subjektiv
vorbelasteten Informationen. Zur Verifikation sind daher manuelle Stichproben erforderlich, die aber
aufgrund des Aufwandes an Zeit und Personal nur von geringem Umfang sein können. Zur genaueren
Systemanalyse besonders im Vorfeld bei der Neuplanung von Altanlagen ermittelt der Lehrstuhl für
Förder- und Lagerwesen, Universität Dortmund, daher Materialflußkennzahlen direkt an der Anlage mit
einem neuen EDV-System [245].
3.1.1. Planung des Materialflusses [246-250]
Was eine gute "Systemarchitektur" ist, läßt sich nicht so leicht festlegen. Im Beitrag [246] wird
versucht, durch einige Abstraktionen und Verallgemeinerungen Abstand und Klarheit zu schaffen, um
einige Aspekte der "Kunst des Entwurfes" von Logistiksystemen zu gewinnen.
Der erste Schritt einer Logistikplanung, auch einer Fabrikplanung, sollte die Erarbeitung eines
integralen Konzeptes für das zu erstellende System sein [247]. Ein Konzept ist dann integral, wenn vor
Inangriffnahme der Realisierungsaktivitäten nachgewiesen werden kann, daß beim Betrieb des
Systems keine großen funktionellen Fehler auftreten werden. Man redet in diesem Zusammenhang
auch von der kybernetischen Reife des Systems. Eines der wirksamen Mittel zum Nachweis der so
definierten Integralität ist die Untersuchung des zu realisierenden Systems mit Hilfe von
Computersimulation.
Wo komplexe Lösungen mit analytischen Berechnungsmethoden nicht mehr zuverlässig beurteilbar
sind, wird die Simulation zur unverzichtbaren Planungshilfe. Ein einfaches Verfahren zur
Layoutoptimierung und Leistungsermittlung kann bereits in der Grobplanung eingesetzt werden [248].