36053 DC GB04 UMSCHLAG A - Daimler
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162<br />
Die Umsätze werden den Ländern nach dem Bestimmungslandprinzip<br />
zugeordnet, langfristige Aktiva nach Standort der jeweiligen<br />
Einheiten.<br />
Bei den Sachinvestitionen handelt es sich um den Erwerb von<br />
Sachanlagen.<br />
Die Segmentinformationen stellen sich für die Geschäftsjahre<br />
2004, 2003 und 2002 wie folgt dar:<br />
Angaben in Mio. €<br />
2004<br />
Außenumsätze<br />
konzerninterne Umsätze<br />
Umsätze gesamt<br />
Operating Profit<br />
Segment-Aktiva<br />
Sachinvestitionen<br />
Abschreibungen<br />
2003<br />
Außenumsätze<br />
konzerninterne Umsätze<br />
Umsätze gesamt<br />
Operating Profit (Loss)<br />
Segment-Aktiva<br />
Sachinvestitionen<br />
Abschreibungen<br />
2002<br />
Außenumsätze<br />
konzerninterne Umsätze<br />
Umsätze gesamt<br />
Operating Profit (Loss)<br />
Segment-Aktiva<br />
Sachinvestitionen<br />
Abschreibungen<br />
Mercedes<br />
Car Group<br />
46.082<br />
3.548<br />
49.630<br />
1.666<br />
26.907<br />
2.343<br />
1.854<br />
48.025<br />
3.421<br />
51.446<br />
3.126<br />
24.161<br />
2.939<br />
1.789<br />
46.796<br />
3.374<br />
50.170<br />
3.020<br />
22.103<br />
2.495<br />
1.652<br />
Mercedes Car Group. Im Jahr 2003 enthält der Operating Profit<br />
der Mercedes Car Group eine nicht zahlungswirksame außerplanmäßige<br />
Abschreibung in Höhe von € 77 Mio. auf das Anlagevermögen<br />
(im Wesentlichen Sachanlagen) einer Produktionsstätte in<br />
Brasilien.<br />
Chrysler Group. Bei der Chrysler Group entstanden im Jahr 2004<br />
Aufwendungen im Zusammenhang mit dem Turnaround-Plan<br />
(vgl. Anmerkung 7) von € 145 (2003: € 469; 2002: € 694) Mio.<br />
Zusätzlich belasteten Anreizprogramme zur Frühpensionierung<br />
und weitere Maßnahmen zum Abbau von Arbeitsplätzen den<br />
Operating Profit des Jahres 2004 mit € 138 Mio. Positiv beeinflusst<br />
wurde das Ergebnis der Chrysler Group im Jahr 2004 durch<br />
eine Korrektur der Rückstellungsermittlung für Werbemaßnahmen<br />
in Höhe von € 95 Mio., um die Rückstellungshöhe an voraussichtlich<br />
erwartete Zahlungen anzupassen.<br />
Chrysler<br />
Group<br />
49.485<br />
13<br />
49.498<br />
1.427<br />
45.869<br />
2.647<br />
3.368<br />
49.321<br />
–<br />
49.321<br />
(506)<br />
47.147<br />
2.487<br />
3.927<br />
59.716<br />
465<br />
60.181<br />
609<br />
52.807<br />
3.155<br />
4.276<br />
Nutzfahrzeuge<br />
32.940<br />
1.824<br />
34.764<br />
1.332<br />
20.100<br />
1.184<br />
1.058<br />
25.304<br />
1.502<br />
26.806<br />
811<br />
14.657<br />
958<br />
890<br />
25.370<br />
1.396<br />
26.766<br />
(392)<br />
13.839<br />
1.186<br />
1.159<br />
Dienstleistungen<br />
11.646<br />
2.293<br />
13.939<br />
1.250<br />
88.036<br />
91<br />
4.976<br />
11.997<br />
2.040<br />
14.037<br />
1.240<br />
83.239<br />
76<br />
5.087<br />
13.765<br />
1.934<br />
15.699<br />
3.060<br />
87.833<br />
95<br />
6.804<br />
Übrige<br />
Aktivitäten<br />
1.906<br />
294<br />
2.200<br />
456<br />
26.444<br />
134<br />
164<br />
3.723<br />
361<br />
4.084<br />
1.329<br />
31.139<br />
169<br />
196<br />
3.936<br />
422<br />
4.358<br />
952<br />
35.400<br />
214<br />
208<br />
Summe<br />
Segmente<br />
142.059<br />
7.972<br />
150.031<br />
6.131<br />
207.356<br />
6.399<br />
11.420<br />
138.370<br />
7.324<br />
145.694<br />
6.000<br />
200.343<br />
6.629<br />
11.889<br />
149.583<br />
7.591<br />
157.174<br />
7.249<br />
211.982<br />
7.145<br />
14.099<br />
Aufgegebene<br />
Aktivitäten/<br />
Eliminierungen<br />
_<br />
(7.972)<br />
(7.972)<br />
(377)<br />
(24.660)<br />
(13)<br />
(308)<br />
(1.933)<br />
(7.324)<br />
(9.257)<br />
(314)<br />
(22.075)<br />
(15)<br />
(290)<br />
(2.215)<br />
(7.591)<br />
(9.806)<br />
(395)<br />
(24.655)<br />
–<br />
(255)<br />
<strong>Daimler</strong>-<br />
Chrysler-<br />
Konzern<br />
142.059<br />
–<br />
142.059<br />
5.754<br />
182.696<br />
6.386<br />
11.112<br />
136.437<br />
–<br />
136.437<br />
5.686<br />
178.268<br />
6.614<br />
11.599<br />
147.368<br />
–<br />
147.368<br />
6.854<br />
187.327<br />
7.145<br />
13.844<br />
Im Jahr 2003 haben die Segmente Chrysler Group und Dienstleistungen<br />
eine Regelung bezüglich der Aufteilung von Restwertrisiken<br />
für bestimmte Leasingfahrzeuge getroffen. Zusätzlich haben<br />
die Segmente Chrysler Group und Dienstleistungen einen<br />
geringeren Ausgleich für Subventionen im Rahmen bestimmter<br />
Finanzierungsprogramme im Jahr 2003 vereinbart, die von der<br />
Chrysler Group als Verkaufsanreize (sales incentives) an Endkunden<br />
angeboten werden. Die Anpassung des Subventionsausgleichs<br />
wurde vor dem Hintergrund der derzeit günstigen Refinanzierungsbedingungen<br />
und der Tatsache vereinbart, dass das<br />
Segment Dienstleistungen zum einzigen Anbieter für bestimmte<br />
subventionierte Finanzierungsangebote für die Chrysler Group<br />
wurde. Beide Transaktionen führten bei der Chrysler Group im<br />
Jahr 2003 zu einer Entlastung des operativen Ergebnisses in<br />
Höhe von € 244 Mio. Im Segment Dienstleistungen führten diese<br />
Anpassungen zu einer Reduzierung des Operating Profit von<br />
€ 244 Mio. Durch die beiden Transaktionen ergab sich kein Effekt<br />
auf den Operating Profit des Konzerns.
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