36053 DC GB04 UMSCHLAG A - Daimler

Der im Jahr 2003 eingeführte neue Vito wurde als »Van of the Year
2005« ausgezeichnet. Besonders hervorgehoben wurden das
ansprechende Design, die vorzüglichen Fahreigenschaften und
der Komfort. Auch der Sprinter war weiterhin sehr erfolgreich:
Er unterstrich seine Ausnahmestellung mit einem Absatzrekord
von 151.300 (i. V. 138.300) Transportern im neunten Produktionsjahr.
Der Absatzzuwachs des Sprinter in der Region NAFTA um
59% auf 18.900 Fahrzeuge ist ein weiteres Beispiel für die erfolgreiche
Erschließung von Synergien im Konzernverbund.
Im Jahr 2004 wurde die Wachstumsstrategie des Geschäftsbereichs
weiter umgesetzt. Am 26. November 2004 gründete
DaimlerChrysler mit den Partnern Fujian Motor Industry Group
und China Motor Corporation das Joint Venture »DaimlerChrysler
Vans (China) Ltd.«. In einem neuen Werk in Fuzhou in der
Provinz Fujian wollen wir ab dem Jahr 2006 gemeinsam bis zu
40.000 Sprinter, Vito und Viano produzieren. Damit ist der
Geschäftsbereich Transporter auf den dynamisch wachsenden
chinesischen Markt sehr gut vorbereitet. Mit der Montage
des Sprinter auf der Basis von Teilesätzen in Vietnam hat das
Geschäftsfeld Nutzfahrzeuge seine Position in Asien weiter
gefestigt.
Absatzrekord bei Omnibusse. Der Geschäftsbereich Omnibusse
erzielte mit einem Absatz von 32.800 Fahrzeugen (+16%) der
Marken Mercedes-Benz, Setra und Orion eine neue Rekordmarke.
In Westeuropa wurden 7.200 (i. V. 6.700) Einheiten abgesetzt,
der Marktanteil erreichte 28 (i. V. 28) %. In Brasilien konnten wir
den Absatz um 16% auf 8.600 Busse der Marke Mercedes-Benz
deutlich steigern – der Marktanteil verbesserte sich von 47% auf
55%, die Marke Mercedes-Benz war damit auch im Jahr 2004
Marktführer.
Diese erfreuliche Entwicklung ist vor allem auf das kontinuierlich
weiterentwickelte Full-Line-Produktportfolio sowie die Technologieführerschaft
von DaimlerChrysler Omnibusse zurückzuführen.
So präsentierten wir im Rahmen der IAA Nutzfahrzeuge in
Hannover den neuen Setra-Überlandbus und die Innovationen
des Mercedes-Benz-Reisebusses Travego, wie beispielsweise
Assistenz- und Sicherheitssysteme, Abstandsregel-Tempomat (ART),
Spurassistenten (SPA) und Dauerbremsbegrenzer (DBL).
Wie zwei Busmarken gleichzeitig neue Produkte hervorbringen.
Nehmen Sie Platz!
Die Setra ComfortClass 400 ist das erste Produkt des »New coach interurban«-Projekts,
für das Gustav Tuschen verantwortlich zeichnet. Insgesamt fünf neue Reise- und Überlandbaureihen
der Marken Mercedes-Benz und Setra werden unter seiner Führung
in dem Sieben-Jahres-Projekt in Neu-Ulm und in der Türkei entwickelt, produziert und
vermarktet – ein innovatives Zweimarkenprojekt.
Im Jahr 2003 hatten wir einen Praxistest für 30 Mercedes-Benz-
Stadtbusse mit Brennstoffzellenantrieb in europäischen Großstädten
gestartet. In Ergänzung dazu lieferten wir im Berichtsjahr
drei Mercedes-Benz-Brennstoffzellenbusse vom Typ Citaro an
die australische Stadt Perth. Im Jahr 2004 wurde auch ein Vertrag
zur Lieferung von drei Brennstoffzellen-Stadtbussen für Peking
unterzeichnet.
Nutzfahrzeug-Absatz 2004 1
Gesamt
davon: Transporter
Lkw 2
Busse
Andere Produkte 3
Europa
davon: Deutschland
Westeuropa (ohne Deutschland)
davon: Großbritannien
Frankreich
Italien
NAFTA
davon: USA
Südamerika
davon: Brasilien
Asien/Australien
in 1.000 04/03
Nfz in %
712
261
403
37
11
318
111
164
36
30
18
177
151
58
36
130
1 Konzernabsatz (einschließlich verleaste Fahrzeuge)
2 einschließlich Schulbussen von Thomas Built Buses und Bus-Fahrgestelle von Freightliner
3 In Südafrika produzierte Mitsubishi Pickup L200 und Mitsubishi Pajero
+42
+13
+74
+32
+15
+15
+9
+11
+7
+15
-0
+32
+32
+43
+17
+343
65