OFF ROAD Fernost-Gelände-Könner (Vorschau)

❱❱ cockpit-check
Mitsubishi
1 2
NissaN
3
1
Das Interieur des Pajero wirkt nach acht
Jahren etwas angestaubt.
2
Die Rückbank bietet viel Platz, allerdings
könnten die Konsolen höher sein.
3
Reihe drei taugt nur für Kurzstrecken.
stärkeren Konkurrenten auf der
Straße nur schwer folgen kann.
Das liegt aber weniger an der
Leistung, sondern vor allem am
Fahrwerk des Toyota. Die beiden
Einzelradaufgehängten sind
grund sätzlich straffer gefedert
und vertragen daher auch schnellere
Kurvenfahrten, eine Disziplin
für die der weich gefederte, stark
wankende Land Cruiser überhaupt
nicht geeignet ist. Auch
treibt einem das erste Bremsmanöver
Schweißperlen auf die Stirn.
❱❱ Multimedia-check
Nicht, dass der Toyota schlecht
bremsen würde, nur geht der Aufbau
des Japaners vorne in die
Knie, während die Starrachse hinten
komplett auszufedern scheint.
Erst nach einiger Zeit gewöhnt
man sich an die großen Wege und
beginnt, dem Wagen zu vertrauen.
Sportlich, aber laut
Das Fahrwerk des Pajero ist wie
gesagt straffer ausgelegt. Die Lenkung
ist vergleichsweise wenig
unterstützt, dafür aber angenehm
feinfühlig. Beim Spurt aus dem
Stand auf einhundert ist der
Mitsubishi dank seiner 10 Mehr-PS
schneller als der Toyota, bei der
Höchstgeschwindigkeit fehlen
ihm wenige km/h auf den J15. Dafür
kann er bei den Zwischenspurten
überzeugen, was er aber nicht
der Leistung, sondern seinem Getriebe
zu verdanken hat. Größtes
Manko des Pajero: Er ist laut. Sowohl
Wind- als auch Motorengeräusche
dringen unangenehm in
den Innenraum, dazu holpert das
Fahrwerk bei kurzen, harten Anregungen
vernehmbar.
Auch im Pathfinder ist der Pegel
recht hoch, vor allem aber wegen
der Windgeräusche. Der Klang des
Sechszylinders und dessen ruhiger
Lauf sind bedeutend angenehmer.
Das Getriebe ist ohnehin über
jeden Zweifel erhaben. Gut abgestimmt
werden die Gänge weich
und souverän sortiert. Das Fahrwerk
bietet einen sehr guten Kompromiss
zwischen Komfort und
Sportlichkeit. In Sachen Fahrleistungen
ist der Nissan den beiden
anderen einfach weit überlegen.
In 9,2 Sekunden erreicht der Path-
Mitsubishi
NissaN
Verbindungsmöglichkeiten
Verbindungsmöglichkeiten
ü USB
û AUX (ausstattungsabhängig)
ü Bluetooth
ü USB
ü AUX
ü Bluetooth
bewertung
D D D D
Telefon-Koppelung
Sprachqualität
Musikwiedergabe
Spracherkennung
FaZit: der klang des Audiosystems ist super, leider werden usb-geräte
nur nach langen ladezeiten erkannt und die AuX-in-buchse entfällt bei den höheren
Ausstattungen. die telefonkopplung dauert zu lang und ist unnötig kompliziert.
bewertung
C Telefon-Koppelung
C Sprachqualität
C Musikwiedergabe
D
D Spracherkennung
D
20 OFF ROAD 5/14
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