plan zwei
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44 Vorbereitende Untersuchungen Göttingen „Nordstadt“<br />
Bestand<br />
G<br />
F<br />
~ 6,00/6,20m<br />
P<br />
2,00m<br />
G<br />
Konzeptidee<br />
G<br />
Grün<br />
1,75m<br />
F<br />
> 4,25m<br />
P/Grün<br />
2,00m<br />
G<br />
punktuelle Verengung<br />
Mehrzweckbereich<br />
(Rad, Parken, Grün, Aufenthalt)<br />
Bestand<br />
G<br />
3,00m<br />
Konzeptidee 1a<br />
R<br />
2,00m<br />
Die Sammelstraßen im Quartier sind relativ schmal und könnten daher alternierend mit Grün<br />
oder mit einer einseitigen Baumreihe versehen werden. Die entstehenden Abstandsflächen zwischen<br />
derzeitigem Gehweg und der auf eine Fahrbahnbreite von 6,00m reduzierten Fahrbahn<br />
VERKEHRSUNTERSUCHUNG<br />
GÖTTINGEN<br />
könnten multifunktional hergestellt werden. Bänke, Grün, im Wechsel mit Fahradabstellanlagen<br />
sowie vereinzelten Behinderten- oder Kurzzeitbesucherparkplätzen sind möglich.<br />
PGT<br />
Planungsvorschlag PGT für Annastraße<br />
F<br />
6,50m<br />
Bestand<br />
Bestand<br />
MS<br />
2,50m<br />
Zur Diskussion<br />
Stand 29.04.13<br />
F<br />
6,50m<br />
R<br />
2,00m<br />
REGELQUERSCHNITT<br />
Goßler Strasse<br />
G<br />
3,20m<br />
G<br />
3,00m<br />
R<br />
3,00m<br />
P/Grün<br />
2,00m<br />
G<br />
3,00m G<br />
3,00m<br />
Konzeptidee 1a<br />
Konzeptidee 1a<br />
R<br />
2,00m R<br />
2,00m<br />
F<br />
6,50m<br />
F<br />
6,50m F<br />
6,50m<br />
MS<br />
2,50m MS<br />
2,50m<br />
Schräg-P/Grün<br />
5,00m<br />
F<br />
6,50m F<br />
6,50m<br />
R inkl. Schutzstr.<br />
3,00m<br />
R<br />
2,00m R<br />
2,00m<br />
G<br />
3,20m<br />
G<br />
3,20m G<br />
3,20m<br />
Konzeptidee 1b<br />
G<br />
3,00m G<br />
3,00m<br />
R<br />
3,00m R<br />
3,00m<br />
P/Grün<br />
P/Grün 2,00m<br />
2,00m<br />
F<br />
6,50m F<br />
6,50m<br />
Schräg-P/Grün<br />
Schräg-P/Grün 5,00m<br />
5,00m<br />
R inkl. Schutzstr.<br />
R inkl. 3,00m Schutzstr.<br />
3,00m<br />
G<br />
3,20m G<br />
3,20m<br />
Konzeptidee 1b<br />
Konzeptidee 1b<br />
PGT<br />
G<br />
3,00m<br />
VERKEHRSUNTERSUCHUNG<br />
GÖTTINGEN<br />
R<br />
3,00m<br />
Grün<br />
1,50m<br />
F<br />
G 3,50m<br />
3,00m<br />
G<br />
3,00m<br />
Zur Diskussion<br />
Stand 29.04.13<br />
R<br />
3,00m<br />
R<br />
3,00m<br />
Insel<br />
Grün<br />
3,00m 1,50m<br />
Grün<br />
1,50m<br />
F<br />
3,50m<br />
F<br />
3,50m<br />
Zur Diskussion<br />
Stand 29.04.13<br />
Zur Diskussion<br />
Stand 29.04.13<br />
F<br />
3,50m Insel<br />
3,00m<br />
Insel<br />
3,00m<br />
Grün<br />
F<br />
2,00m 3,50m<br />
F<br />
3,50m<br />
R<br />
3,00m Grün<br />
2,00m<br />
Grün<br />
2,00m<br />
R<br />
3,00m<br />
R<br />
3,00m<br />
G<br />
G 3,20m<br />
3,20m<br />
G<br />
3,20m<br />
Regelquerschnitt.cdr<br />
Regelquerschnitt.cdr<br />
VERKEHRSUNTERSUCHUNG<br />
Für die Weender Landstraße bietet sich der Ausbau mit einer Regelfahrbahnbreite von 6,50 m<br />
VERKEHRSUNTERSUCHUNG<br />
GÖTTINGEN<br />
REGELQUERSCHNITT<br />
an, GÖTTINGEN die in bestimmten Bereichen um Fahrbahnteiler Weender<br />
REGELQUERSCHNITT<br />
Landstrasse<br />
REGELQUERSCHNITT<br />
(Insel) ergänzt werden kann, um die Querung<br />
über die Fahrbahn zu verbessern. Aufgrund der hohen Verkehrsbelastung wird darüber<br />
Weender Landstrasse<br />
PGT<br />
Weender Landstrasse<br />
PGT<br />
hinaus an den Knotenpunkten sehr frühzeitig eine Aufweitung auf mehrere Fahrspuren erforderlich,<br />
wozu die Randbereiche genutzt werden können.<br />
Planungsvorschlag PGT<br />
7.4 Maßnahmen für Infrastruktur und Stadteilkultur<br />
• Herausbilden einer Stadtteilmitte durch neue Grünflächen und Infrastruktur<br />
(Abbruch von Wohngebäuden zwischen Goßlerstraße und Annastraße)<br />
• Verbesserung des Infrastrukturangebotes im Interesse des bürgerschaftlichen Zusammenseins<br />
u.a. durch Einrichtung eines Stadtteiltreffs in zentraler Lage (Bereich<br />
Goßlerstraße/Annastraße)<br />
• Verbesserung des Angebotes für Kinder und Jugendliche im Stadtquartier