PDF Öffnen - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

mera das Geschehen vor dem Fahrzeug ständig im Blick
behält, fungiert Mobileye für den Fahrer quasi als unermüdliches
und immer wachsames drittes Auge. Bei Gefahr
gibt das Gerät ein akustisches und optisches Signal
über einen kleinen Monitor, dem EyeWatch, oder per
Bluetooth-Verbindung auf einem Smartphone wieder.
Frühzeitige Warnung. Die Mobileye-Technologie soll in
der Lage sein, Fahrzeuge, Fußgänger, sowie Fahrrad- und
Motorradfahrer zu erkennen und nach Gefahrenpotenzial
zu klassifizieren. Dabei werden Position, Entfernung und
Geschwindigkeit möglicher Hindernisse in Echtzeit durch
den EyeQ-Chip berechnet und ausgewertet. Eine Warnung
erfolgt bis zu 2,7 s vor einer eventuellen Kollision mit einem
vorausfahrenden Fahrzeug und 2 s vor einer Kollision
mit einem Fußgänger. Genug Zeit für den Fahrer, um einen
Bremsvorgang einzuleiten und einen Zusammenprall
abzuwenden oder zumindest abzuschwächen.
Zusätzliche Features. Das neue Mobileye bietet neben
der vorausschauenden Kollisionswarnung noch weitere
Features. So unterstützt es den Fahrer mittels optischer
und akustischer Warnsignale dabei, einen ausreichenden
Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten
und meldet sich bei einem unbeabsichtigten
(ohne Betätigung des Blinkers) Fahrspurwechsel. Eine
Verkehrsschildererkennung sorgt dafür, dass der Fahrer
immer über die aktuelle herrschende Geschwindigkeitsbegrenzung
informiert ist. Die intelligente Aufblendlichtsteuerung
blendet das Fahrlicht automatisch auf und ab.
Die komplette Technik steckt dabei in einem Gerät.
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nussgroßen Sender im Reifen, dem am Fahrzeugrahmen
befestigten Empfänger, der Anzeige im Armaturenbrett
bei Neufahrzeugen oder einem separaten Display im Rahmen
der Nachrüstung.
In insgesamt zehn Flotten wurde ContiPressureCheck im
Durchschnitt 13 Monate lang getestet, neun Lastkraftwagen,
neun Trailer und ein Bus. Innerhalb der 13 Monate
hatten 32 Prozent der Fahrzeuge Defekte an ihren Rädern.
Das waren Probleme mit dem Radkranz, verletzte
Reifen (Nagel) oder defekte Ventile. In allen Fällen konnte
der Mangel rechtzeitig erkannt und kurzfristig abgestellt
werden, d. h. der Reifen wurde erhalten, er musste nicht
durch einen neuen ersetzt werden. Weniger Luftdruck
kostet viel Geld und belastet zudem die Umwelt.
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