PDF Öffnen - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

Basisarbeit: Die Erfassung aller Kosten gehört zu den Grundbausteinen
einer effizienten Fahrzeugnutzung. (Fotos: Werbas, Hersteller)
licht. Hierdurch wird ebenfalls die manuelle
Erfassung dieser Information über-
etwa 30 Grundbausteine der Werbas-Soft-
für eine branchenspezifische Nutzung der
flüssig – und damit einmal mehr Zeit ware entwickelt worden sind.
gespart. Ohnehin ist das Thema „Schnittstellen“
von zentraler Bedeutung bei der Verbindung zum Reifenmanagement
Werbas-Softwareentwicklung.
Übrigens besteht seit Kurzem auch eine
Verständlicherweise sind entsprechende Verbindung von FM zum professionellen
Reifenmanagementsystem efleetcon.
Lösungen nur so wertvoll, wie sie den Datenaustausch
mit anderer, im Unternehmen
genutzter Software ermöglicht. So min auch efleetcon-Geschäftsführer Ale-
Grund genug für Werbas, zum Presseter-
verwiesen Harald Pfau sowie Joachim xander Murad einzuladen. Seine zentrale
Herwig in seiner Funktion als Leiter Informationssysteme
bei der Werbas AG führtem Reifenmanagement können sich
Botschaft: „Mit professionell durchge-
vor diesem Hintergrund mehrfach auf Transportunternehmen gegenüber dem
die derzeit rund 270 Schnittstellen, die eigenen Wettbewerb klare Vorteile verschaffen.
So senkt man nicht nur Kosten,
sondern steigert auch Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Mit überschaubarem Aufwand“,
so Murad weiter, „kann man einen
schwarzen Schatz heben.“
Markenunabhängige Beobachtung
Dabei bestreitet der Reifenexperte überhaupt
nicht, dass es auch heute schon
durch die jeweiligen Hersteller entsprechende
Konzepte gibt. Doch die haben
nach Alexander Murad natürlich nur ein
Ziel: den Kunden immer von den Vorteilen
der eigenen Produkte überzeugen
und diesen so auf Dauer im eigenen Bestand
zu halten. Und genau hier will
efleetcon mit einer markenunabhängigen
Betrachtung der Reifen ansetzen und
die tatsächlichen Kosten für die verbindenden
Elemente zwischen Straße und
Fahrzeug aufzeigen.
Wirtschaftlichkeit garantiert
Die Kosten für den angebotenen Leistungsumfang
belaufen sich nach Erfahrungen
von efleetcon auf etwa 15 bis
20 Prozent dessen, was Transportunternehmen
allein beim Treibstoff und geringerem
Reifenverschleiß einsparen. Damit
rechnet sich ein solcher Service bereits ab
einer Spritersparnis von 0,3 l pro 100 km
und die Unternehmen können durchaus
einen „schwarzen Schatz“ heben.
oder