VERWALTUNGSBERICHT 2009 - Gemeinde Ostermundigen

Tiefbau
der finanziellen Überraschung im Strassenunterhalt
verschont bleibt, wollen die Verantwortlichen mit
der gewählten Strategie fortfahren und bei dieser
Unterhaltspolitik bleiben.
Am 30. Oktober 2008 hat der Grosse Gemeinderat
den Rahmenkredit für die Umsetzung der Sanierungsmassnahmen
2009 – 2013 mit reduziertem
Standard wiederum genehmigt.
Mit dieser Strategie werden Unebenheiten der
Strasse nicht gänzlich verschwinden. Aus diesem
Grund wird auf die Anwendung des reduzierten
Standards bei Hauptstrassen verzichtet, da dies
für Velofahrende bei grösserem Verkehrsaufkommen
ein Sicherheitsrisiko darstellt. Im Berichtsjahr
wurden 5 Strassenabschnitte saniert. Die Sanierungsmassnahmen
erfolgten einerseits durch
Belagserneuerungen, andererseits durch Kaltmikrobelagseinbau.
Damit das MSE effizient angewendet werden kann,
muss die Strategie in ein Arbeitspapier integriert
werden. Um ein handelbares Arbeitsmittel für
künftige Sanierungen zu erhalten, wurden die
Daten in das Instrument «LOGO Data 2005 Strasseninformationssystem»
kurz das LOGO Data integriert.
Abgestimmt mit den aktuellsten individuellen
Belastungsmessungen, Verkehrsprognosen, Belagsproben,
Laboruntersuchungen und visuellen Beurteilungen
durch das Ingenieurbüro B+S. Das LOGO
Data dient als komplettes Strasseninformationssystem
der Erfassung der Strassendaten. Darin werden
nicht nur die Daten für die Sanierungen und die
Kosten für den Rahmenkredit ermittelt, sondern
auch die bereits sanierten Strassen laufend erfasst
und zugleich für das Controlling verwendet.
2.1.1. Verlegung Buslinie 10; 2. Ausbauetappe
am Rütiweg (Schiessplatzweg bis Oberer
Chaletweg)
Auf Grund der möglichen Tramlösung wurde die
Umgestaltung Rütiweg mit Sanierung nur minimal
weiterverfolgt und realisiert und zwar dort, wo eine
Tramlösung keinen Einfluss haben könnte.
2.1.2. Weitere Sanierungen
Ausgeführte Sanierungen siehe Tabelle in Kapitel:
Statistik, Sanierungen: Strassen, Fuss- und Radwege.
2.2. Erhaltung der Anlage als Betriebselement
(betrieblicher Unterhalt,
Reparaturen)
Die Sonne bringt es an den Tag: «Die Strassen in
Ostermundigen haben unter dem wochenlangen
Frost gelitten».
Die Strassen werden nach dem MSE saniert.
Damit wird eine Kontinuität im Werterhalt sichergestellt
und die Gemeindefinanzen nicht zu arg
strapaziert. Trotz dieser sinnvollen Strategie kann
es vorkommen, dass einige Strassen extreme
Winterschäden aufweisen. Diese Schäden sind
aufgrund der nicht absoluten Homogenität der
Strassen zurückzuführen. Das heisst, die Strassen
haben nicht überall den gleichen Aufbau, sei es
durch alte Grabarbeiten oder der Unterbau ist
unterdimensioniert, da der seinerzeitige Neubau
der Strasse nach den damals geltenden Normen
erstellt wurde. Da früher mit wesentlich kleineren
Belastungen gerechnet und mit anderen Materialien
gearbeitet wurde, genügen diese Querschnitte
heute oft nicht mehr. Dies führt dann in strengen
Wintern zu unliebsamen Schäden, welche durch
eine Reparatur raschmöglichst behoben werden
müssen.
Bei sieben Strassenabschnitten mussten 170 m 2
Belagsreparaturen vorgenommen werden.
2.2.1. Sanierung von Belagsrissen
Bei 18 Strassenabschnitten wurden ca. 6‘350 m1
Belagsrisse mittels heisser Pressluft geöffnet und
gereinigt und mit einer speziellen Heissvergussmasse
vergossen. Die noch heisse Vergussmasse
wurde anschliessend mit Hart-Edelsplitt abgestreut.
2.2.2. Strasseneinlaufschächte und Rinnen
Jeweils im Frühjahr vor dem Saugen der Schlammsammler
und im Herbst nach dem Laubniedergang
der Bäume spült die Strassenbauequipe vom
Werkhof über 300 m Strassenrinnen und deren
Zuleitungen zu den Einlaufschächten. Damit die
Kanalisation nicht durch Strassenschmutz verstopft
wird, wurde mit einem Saugwagen in 10
Arbeitstagen 72 Tonnen Strassenschlamm abgesaugt
und als Sondermüll entsorgt.
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