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<strong>Modell</strong>e | Carbon-Z Yak-54 3X | Horizon Hobby | www.horizonhobby.de<br />
Goldene Zeiten<br />
Carbon-Z Yak-54 3X <strong>von</strong> Horizon Hobby<br />
Endlich ist sie startbereit, die Version 2 der beliebten Yak-54 aus der Carbon-Z-<strong>Modell</strong>serie <strong>von</strong> E-flite,<br />
einer Marke <strong>von</strong> Horizon Hobby. Bereits ihre Vorgängerin präsentierte sich als gelungene Konstruktion für<br />
klassischen Kunstflug und 3D mit hervorragenden Leistungsdaten. Die neue Yak-54 wartet mit dem AS3X-<br />
Empfänger AR635, leistungsfähigen Digitalservos sowie einem E-flite 60A-Flugregler mit stärkerem BEC<br />
auf. Laut Hersteller wurden die Erwartungen in die Neue sogar übertroffen. Mal schauen, ob ihr das auch<br />
im Test gelingt.<br />
Text: olaf Haack<br />
Fotos: olaf Haack,<br />
Markus Riewenherm<br />
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Vor exakt einem Jahr ergab sich bereits die Gelegenheit,<br />
das F3A-<strong>Modell</strong> Splendor aus der Carbon-Z-Serie für<br />
<strong>Modell</strong> <strong>AVIATOR</strong> zu testen. Insbesondere die durchdachte<br />
Konstruktion und Flugeigenschaften des <strong>Modell</strong>s<br />
begeisterten, also lag die Messlatte für die Neue aus dieser<br />
<strong>Modell</strong>reihe schon recht hoch. Den stolzen Besitzer der<br />
Yak-54 erwarten zunächst einmal vorbildlich verpackte<br />
und gesicherte Einzelteile des <strong>Modell</strong>s in einem großen<br />
Styroporkasten. In der vorliegenden BNF-Version ist<br />
sowohl der Empfänger Spektrum AR635 AS3X als auch<br />
ein 4s-LiPo für den Antrieb enthalten. Der Aufbau des<br />
<strong>Modell</strong>s wird in einer ausführlichen Aufbauanleitung<br />
geschildert und verdient die Bezeichnung Ready to fly.<br />
Die Yak-54 ist wirklich sehr schnell auf die Beine gestellt<br />
und erinnert an die Parkzone-<strong>Modell</strong>reihe, die meistens<br />
innerhalb der Ladedauer eines Antriebsakkus flugfertig ist.<br />
Bauchgefühl<br />
Auffällig sind zunächst die eingebauten Digitalservos<br />
der Yak-54, die alle absolut spielfrei daherkommen. Alle<br />
Rudermaschinen sind bereits montiert und die in den<br />
Querrudern verbauten ab Werk mit fertig montierten<br />
Schubstangen nebst Kugelköpfen versehen. Der Rumpf<br />
ist ebenfalls fix und fertig mit Servos und Antriebsstrang<br />
konfektioniert, selbst die Luftschraube samt Spinner ist<br />
montiert. Einzig das Seitenruderblatt muss man noch über<br />
Vliesscharniere ankleben und das zweiteilige Höhenruder<br />
festschrauben. Die fertigen Anlenkungen für Seiten- und<br />
Höhenruder liegen dem Baukasten separat bei und fallen<br />
sehr stabil aus.<br />
Der Zugang zum AS3X-Empfänger erfolgt nicht, wie man<br />
es üblicherweise vermutet, <strong>von</strong> oben über das Kabinen dach,<br />
42 www.modell-aviator.de
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