Ausgabe - 14 - Produktion

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22 · Fertigung · Produktion · 5. April 2012 · Nr. 14 Instandhaltung Die perfekte Schmierung von Gleitbahnen Produktion Nr. 14, 2012 Selbst die beste Werkzeugmaschine kann die erwarteten Leistungen nur dann erbringen, wenn ihre Gleit- und Führungsbahnen perfekt geschmiert werden. Leuna (sm). Beim Betrieb einer Werkzeugmaschine nimmt der meist wassermischbare Kühlschmierstoff zwangsläufig etwas Gleitbahnöl auf. Damit die Emulsion dadurch nicht beeinträchtigt wird, muss es sich quantitativ und schnell davon absetzen. Weist das Gleitbahnöl allerdings kein gutes Demulgiervermögen auf, nimmt die Spülwirkung des belasteten Kühlschmierstoffs ab. Seine Widerstandsfähigkeit gegen Bakterien sinkt. – Um dies zu verhindern, erreichen Gleitbahnöle XG laut dem Hersteller Addinol eine quantitative Demulgierung bereits nach 5 Minuten. Damit sollen sie erheblich zur langen Lebensdauer der Emulsion und zur Stabilität des Schmierfilms auf der Gleitbahn beitragen. Addinol Gleitbahnöle XG enthalten eine spezielle zinkfreie Additivierung. Sie sollen ein ausgezeichnetes Lasttragevermögen ge- währleisten und gezielt gegen Verschleiß wirken. Zinkfreiheit spielt auch bei der Entsorgung von Emulsionen eine große Rolle. Bei ihrer Aufbereitung werden Wasser- und Ölphase getrennt. Ist die Emulsion mit Zink belastet, ist auch die abgetrennte Wasserphase damit verunreinigt. Um das Wasser in diesem Fall überhaupt wieder einleitungsfähig zu machen, wird das Zink in einem aufwändigen Verfahren daraus entfernt. Gleitbahnöle müssen lange Standzeiten aufweisen Gleitbahnöle müssen lange Standzeiten aufweisen, einen stabilen Schmierfilm auch unter Wassereinfluss bilden und unerwünschte Reaktionen auf den Metalloberflächen verhindern. Dies erreichen die Gleitbahnöle XG laut Addinol durch ihre zinkfreie Additivierung und hohe chemische Tipps für die Praxis ▶▶ Bei älteren Gleitbahnen kommt es häufig zu einem relativ hohen Eintrag von Gleitbahnöl in den Kühlschmierstoff. Oft wird das Problem gelöst, indem die Schmierzyklen angepasst oder der Impuls für den Schmierstoffgeber nachgestellt wird. Eventuell kann auch eine höhere Viskosität des Gleitbahnöls Abhilfe schaffen. Stabilität. Somit seien sie über einen langen Zeitraum wirksam. Den Korrosionstest mit destilliertem Wasser nach DIN ISO 7120 haben sie bestens bestanden. Ihre innovativen Wirkstoffe verhindern die Bildung von klebrigen Rückständen, Flecken und Rost auf den Gleitbahnen. Die Bewegung des Schlittens auf der Gleitbahn verläuft nicht immer so fließend wie gewünscht. Beim Anfahren muss er einen relativ hohen Widerstand überwinden. ▶▶ Um den Entsorgungsaufwand möglichst gering zu halten, sollte nicht nur ein zinkfreies Gleitbahnöl, sondern auch ein zinkfreies Hydrauliköl eingesetzt werden. ▶▶ Entfernen Sie regelmäßig das abgeschiedene Gleitbahnöl vom Kühlschmierstoff. Dazu können Band- oder Scheibenskimmer sowie komplexe Koaleszenzabscheider eingesetzt werden. Dabei arbeitet die Haftreibung gegen ihn an. Erst wenn seine Antriebskraft höher als die der Haftreibung ist, nimmt er Fahrt auf. Statt Haft- herrscht nun Gleitreibung. Hat die Haftreibung aber eine höhere Wirkkraft als die Gleitreibung, bewegt sich der Schlitten ruckartig. Es kommt zum Ruckgleiten, dem Stick-Slip. Ein Effekt, der sich vor allem bei besonders kleinen, präzisen Bewegungen negativ auswirkt. Wenn sich der Schlitten mit dem Werkstück nicht gleich- Für dauerhaft höchste Bearbeitungsleistung bedarf es geeigneter Schmiermittel. Bild: Addinol mäßig und kontrolliert bewegt, leidet die Qualität der Bearbeitung ganz erheblich. Addinol Gleitbahnölen XG werden daher innovative Wirkstoffe zur effektiven Verbesserung der Reibeigenschaften zugegeben. Sie ermöglichen ein ruckfreies Anfahren und ein gleichmäßiges Gleiten. www.addinol.de Effizienz-Navi Preis Material Energie ✔ Service Handhabung Zeit Lebensdauer ✔ Kosten senken mit Produktion Halbes Format? Ganzer Gewinn! Mit INKA Paletten sparen Sie doppelt Platz Für jede Sendungsgröße haben wir das richtige Palettenmaß. Etwa unsere allseitig unterfahrbare Palette im Halb-Euro-Format (600 x 800). Immer sauber, immer fabrikneu, immer ohne Tausch. Und: Unsere Paletten lassen sich leer wunderbar ineinander stapeln. Euro-Formate mm 400x600 400x800 600x800 800x1200 1000x1200 PRAKTISCH – PREISWERT – GUT Container-Formate mm 760x1140 1140x1140 Als „heat processed wood” gemäß IPPC-ISPM 15 brauchen INKAs keine Behandlung, keine Markierung, verursachen keine Extrakosten beim Export nach USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, Chile, China, Indien, Australien ... Verbindungstechnik 25 % Material einsparen Produktion Nr. 14, 2012 Die ‚EJOFORM‘-Produkte von Ejot sollen gegenüber herkömmlichen Verbindungselementen einen Mehrfach-Nutzen bieten: Hohe Material- und Kosteneinsparungen sollen möglich sein. Bad Berleburg (mg). Die ‚EJOFORM‘-Verbindungs- und Konstruktionselemente von Ejot werden in einem mehrstufigen Kaltumformungsprozess hergestellt. Dabei wird ein Drahtabschnitt in bis zu sechs Umformstufen zu einem komplexen Verbindungselement geformt. Ein Beispiel: Das EJOFORM-Kaltformteil, hergestellt in einem 5-stufigen Kaltumformungsprozess, ermöglicht gegenüber einem Drehteil die Einsparung von etwa 25 % Material. Darüber hinaus ergeben sich weitere anwendungstechnische Vorteile, so Ejot. So könne die Lösung mit integriertem Außensechskant gegenüber Kosteneinsparungspotenzial dem Schlitzantrieb des Drehteils wesentlich höhere Anziehdrehmomente übertragen. Zusätzlich könne das EJOFORM-Kaltformteil mit jeder Art von Gewinde versehen werden. Die zunächst relativ hohen Anlaufkosten, ausgelöst durch die Werkzeugkosten, amortisieren sich laut Ejot aufgrund der hohen Effizienz und Wirtschaftlichkeit des EJO- FORM-Produktionsverfahrens ab einer bestimmten Menge, die je nach Produkt variiert. So ergibt sich aufgrund der hohen Stückleistungen der Umform-Maschinen im Vergleich zu Dreh-/Fräsbearbeitungen eine signifikante Verbesserung der Kostenstruktur für den Kunden, die umso deutlicher zutage tritt, je größer die ausgebrachte Menge ist. Auch im Materialbereich sind Kosteneinsparungen von bis zu 80 % realistisch. www.ejot.de Effizienz-Navi Preis ✔ Material ✔ Energie Service Handhabung Zeit Lebensdauer Kosten senken mit Produktion INKA gratuliert der Zeitschrift „Produktion“ zum 50-jährigen Jubiläum! Telefon 0 8102/7742-0 Verkaufsstellen weltweit – auch in Ihrer Nähe – rufen Sie uns an! INKA Paletten GmbH · Bahnhofstraße 21 · 85635 Siegertsbrunn bei München Tel. 0 8102/7742-0 · Telefax 0 8102/5411 · www.inka-paletten.com · info@inka-paletten.com Quelle: Ejot © Produktion Kosteneinsparungspotenzial eines ‚EJOFORM‘-Kaltformteils von Ejot im Vergleich zu einem Drehteil. INKA_HalbesFormat_148x201.indd 1 08.03.12 15:37
5. April 2012 · Nr. 14 · Produktion · Betriebstechnik Fertigung · 23 Interview Dr. Paul Jazel, Piepenbrock Eine komplexe Aufgabe Susanne Bader Produktion Nr. 14, 2012 Dr. Paul Jazel hat im Juli 2011 die Position des Geschäftsführers bei der Piepenbrock Instandhaltung GmbH & Co. KG übernommen. Im Interview mit Produktion spricht er über die aktuellen Herausforderungen für die Instandhaltung. Wie hat sich Ihrer Erfahrung nach die Instandhaltung in den vergangenen Jahren verändert? Die Instandhalter kämpfen derzeit dafür, dass die Instandhaltung als wertschöpfender Prozess gesehen wird und nicht als Kostentreiber. Ich definiere das ein wenig anders: Instandhaltung hat meiner Meinung nach die Aufgabe, sich an den Verfügbarkeitsanforderungen der Prozesse zu orientieren. Eine optimale Maschinenverfügbarkeit kann man nur mit einer systematischen Instandhaltung sichern. Welche Rolle spielt der Dienstleister bei der Verbesserung der Instandhaltung? Ein externer Dienstleister hat in den meisten Fällen einen organisatorischen Vorteil gegenüber einem Produktionsunternehmen, denn sein Kernprodukt ist die Dienstleistung. Piepenbrock bietet professionelle Erfahrung und Expertise an. Zudem hat die interne Instandhaltung den wirtschaftlichen Nachteil, dass sie sich im Gegensatz zum Dienstleister nicht über externe Aufträge verrechnen kann. Durch die Bedienung zusätzlicher Kunden aus dem Personalpool erreicht Piepenbrock eine höhere Produktivität und kann somit attraktive Stundensätze anbieten. Ein großer Vorteil, denn warum sollten unsere Kunden, die vor allem aus dem Mittelstand kommen, mehr für ihre Instandhaltung bezahlen als nötig? Wird es zu einer Konsolidierung der Branche kommen? Dr. Paul Jazel führt seit Juli 2011 die Piepenbrock Instandhaltung GmbH. Bild: Piepenbrock Ich glaube nicht, dass es zu einer umfassenden Konzentration der Instandhaltungsdienstleister kommen wird. Die Frage ist, wie schnell der Prozess der Kompetenzübertragung bei den Unternehmen gehen wird. Noch interessanter ist jedoch die Verschiebung von der internen zur externen Instandhaltung. Vergleichbar zur Entwicklung von der internen Logistik zu externen Logistikdienstleistern sehe ich auch für die Instandhaltung einen zunehmenden Trend zur Fremdvergabe. Instandhaltung braucht eine gute Basis, nämlich das Vertrauen, dass die Instandhaltung der Maschinen beim Dienstleister in den richtigen Händen liegt. Es ist hier Aufgabe der Dienstleister, sehr viel Überzeugungsarbeit zu leisten. Wie ist Piepenbrock aufgestellt? Unser Motto ist Verfügbarkeit. Wir sprechen den Kunden auf seine Bedürfnisse an. Meist können wir ihn relativ schnell davon überzeugen, dass wir ihm mit unseren Konzepten und Leistungen weiterhelfen können. Es ist eben wichtig, die geeignete Strategie an der richtigen Stelle anzuwenden. Ist beispielsweise eine Engpass- maschine erkannt, muss man hier die vorbeugende Instandhaltung intensivieren. Das Ziel muss dabei stets die Verfügbarkeit sein – sie zu sichern ist die Kernaufgabe des Instandhalters. Die Instandhaltungsstrategie legen Sie fest? Ja. Das ist auch sinnvoll, denn ein Unternehmen hat ja immer nur den Blick auf sich selbst, während wir eine ganze Reihe von Unternehmen im Blick haben. Es gibt ja nicht nur eine gültige Instandhaltungsstrategie für eine Firma. Vielmehr ist die Instandhaltungsstrategie für jede Anlage, entsprechend ihrer Wichtigkeit im Produktionsprozess, festzulegen. Wir unterscheiden vier Instandhaltungs-Klassen, die den aktuellen Engpass betrachten. Das erscheint mir sehr komplex. Das ist es auch, denn wir müssen dort vorausdenken, wo der Kunde noch nicht erkannt hat, dass ein Problem überhaupt entstehen kann. Der Verkettungsgrad im Produktionsprozess der Unternehmen ist in den vergangenen Jahren stetig gestiegen zum einen bedingt durch die physische Verkettung von Maschinen und Anlagen, zum anderen aber auch indirekt durch den Abbau von Lagerkapazitäten. Damit kommt der Instandhaltung, zur Sicherung der erforderlichen Anlagenverfügbarkeit, eine wachsende Bedeutung zu. Das klingt nach guten Aussichten für die Instandhaltung. Die Aussichten sind auch gut, wenn wir die Chance bekommen, beratend zu wirken. Unternehmen wollen oft so wenig wie möglich für externe Services ausgeben. Mittel- und langfristig gesehen ist es allerdings wirtschaftlich sinnvoll, ausgehend von einem ausreichenden Etat die erforderliche Verfügbarkeit der Maschinen und Anlagen zu erreichen und zu halten. Profile Stabil mit großem Funktionsumfang Produktion Nr. 14, 2012 Für den Einsatz im Maschinenbau, speziell für Ständer, leichtere Gestelle und Maschinenrahmen hat die Maschinenbau Kitz GmbH ein neues funktionales und gleichzeitig leichtes Aluminiumprofil entwickelt. Troisdorf (ba). Das Profil mk 2014 mit den Rastermaßen 50 x 50 mm schließt damit die Lücke zwischen dem Standardprofil und dem extra-leichten Profil. Mit 1,98 kg/m wiegt es deutlich weniger als der Standard (30% leichter), biete aber eine höhere Stabilität und einen höheren Funktionsumfang in Bezug auf die Verbindungsmöglichkeiten, so MK. Durch die Nutbreite von 10 mm ist die volle Kompatibilität zur Serie 50 und deren Verbindungs- und Mit 1,98 kg/m wiegt das neue Profil deutlich weniger als der Standard. Bild: MK Group Zubehörelementen gewährleistet. Die Maschinenbau Kitz GmbH, Stammhaus der mk Technology Group, hat sich seit der Gründung 1966 vom Lohnfertiger zum international aufgestellten Lieferanten von mechanischen Modulen und Komponenten für die Fabrikautomation entwickelt. Das Vertriebsnetz umfasst inzwischen Tochterunternehmen und Vertriebspartner in 18 europäischen Ländern sowie den USA, Kanada und Mexiko. Renommierte Unternehmen aus dem Maschinenbau, der Automobil-, Elektro-, Verpackungs-, Pharma- und Lebensmittelindustrie zählen zu den langjährigen Kunden von mk. Das Produktspektrum umfasst die Profil-, Förder- und Lineartechnik sowie Betriebseinrichtungen. Die Grundlage ist der eigene Aluminiumprofilbaukasten aus über 250 Profilen, soliden Verbindungselementen und einem umfangreichen Zubehörprogramm. www.mk-group.com Effizienz-Navi Preis Material Energie Service Handhabung ✔ Zeit Lebensdauer ✔ Kosten senken mit Produktion HI-FLO ® XL HI-FLO ® XL www.camfilfarr.de • info@camfil.de • Tel.: +49 (0)4533 202-0 Unbenannt-1 1 27.02.2012 14:42:22 Wie unsere drehzahlgeregelten Kompressoren Ihre Stromkosten senken, erfahren Sie unter: www.almig.de Mit unseren Kompressoren regeln Sie sogar hier ganz legal die Drehzahl. Wir bieten Ihnen eine der umfangreichsten Produktpaletten im Druckluftmarkt: Schraubenkompressoren, ölfrei und ölgeschmiert (2,2 – 500 kW) Kolbenkompressoren (1,5 – 55 kW) Turbokompressoren (200 – 2000 kW) Komplettes Druckluftzubehör Komplettes Steuerungsprogramm Wärmerückgewinnungssysteme Energie-Bilanzierungs-Systeme www.almig.de ALMiG Kompressoren GmbH • Adolf-Ehmann-Straße 2 73257 Köngen • Tel. Vertrieb: +49 (0)7024 9614-240 E-Mail Vertrieb: sales@almig.de • www.almig.de
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