25. bis 28. Juli 2013 - RAD im Pott

40 Gladbeck
Erster Gladbecker
Fahrradkongress
Foto Peter Braszko
Dank der ausführlichen Berichterstattung
der lokalen Presse übertraf die Resonanz
des Fahrradkongresses die Erwartungen.
Fast 30 TeilnehmerInnen brachten sich in
die Diskussion mit den vier Referenten ein
und füllten auch den „Wunschzettelkasten“
mit ihren Anliegen zum Radverkehr in
Gladbeck. So wurden z.B. weitere Schutzstreifen,
eine für Radfahrer verbesserte
Ampelschaltung und eine Instandsetzung
des Fernradweges R25 zwischen Kösheide
und Bottrop-Boy gefordert, auf dessen gefährliche
Mängel auch der ADFC ständig
hinweist. Der Wunsch nach Erhalt der nicht
mehr benutzungspflichtigen Bordsteinradwege
kam auch zum Ausdruck.
Die Radverkehrsplaner Dieter Baum und
Bernd Lehmann referierten im ersten Teil
zum Thema Alltagsradeln. Sie erläuterten
die Sinnhaftigkeit von Radfahr- und
Schutzstreifen, die in Oberhausen seit langem
und in Gladbeck in jüngster Zeit ständig
erweitert werden. Weil es eine Reihe
von RadlerInnen gibt, die sich auf ihnen
wegen der Nähe der Autos unsicher fühlen,
ist es zum einen wichtig, dass alte Bordsteinradwege
noch weiter benutzt werden
dürfen. Für die Herstellung eines stark verkehrsberuhigten
Radverkehrsnetzes fordert
der ADFC in Bund und Land nicht nur
mehr Tempo 30-Zonen, sondern auch Straßen
ohne Durchgangsverkehr durch künstliche
Sackgassen.
Aus Sicht von Bernd Lehmann wäre eine
weitere Verbesserung, an viel befahrenen
Radrouten diese bei Kreuzungen mit Straßen
zu bevorrechtigen, wie in letzter Zeit in
Dorsten geschehen. Trotz punktueller Verbesserungen
des Radwegenetzes in Gladbeck
in letzter Zeit wurde gerade aus dem
Publikum heraus eine mangelhafte Führung
des Radverkehrs im Kreuzungsbereich
bemängelt und als Beispiele die Postallee,
die Buersche Straße oder die Josefstraße/
Kirchhellener Straße genannt.
Dieter Baum betonte, dass es im Beispielfall
von Oberhausen nun darum gehe, dass die
Bürgerschaft die guten Radfahrmöglichkeiten
auch annimmt. Dafür sei ein Bewusstseinswandel
nötig und alte Gewohnheiten
müssten geändert werden. So selbstverständlich
wie für kurze Wege heute oft das