Freiwillig - BdP Landesverband Schleswig-Holstein / Hamburg

Schwerpunkt
abschaffen fußt auf ideologischen,
moralischen und pragmatischen
Aspekten.“ Laut Cüppers wurde
es unter der rot-grünen Bundesregierung
stetig leichter sich dem
Wehrdienst zu entziehen. „Diejenigen,
die Zivildienst leisten wollen,
werden schnell und unbürokratisch
als Kriegsdienstverweigerer
anerkannt. Und diejenigen, die am
liebsten gar keinen Dienst leisten
wollen, haben bessere Möglichkeiten
als bisher, die Wehrpfl icht zu
vermeiden.“ Einmal im Monat bieten
er und seine Vereinskollegen
eine Sprechstunde in Flensburg an.
Auch andere Träger wie der Christliche
Verein Junger Menschen
(CVJM) und die Arbeiterwohlfahrt
(AWO) geben im gesamten Bundesgebiet
Hilfestellung, um bei
der Entscheidung zu unterstützen.
Verweigere ich? Und wenn ja, wie?
Wo & Wie? Der Antrag muss direkt
per „Einschreiben gegen Rückschein“
an das zuständige Kreiswehrersatzamt
gerichtet werden.
Lebenslauf Der Lebenslauf sollte
neben Name, Geburtsdatum und
Geburtsort Angaben zu folgenden
Stichworten enthalten: (1) Angaben
über Eltern (Beruf) und Geschwister
(z. B. über Ableistung
von Wehr- oder Zivildienst); gegebenenfalls
Angaben zur Situation
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Zivi im Nationalpark
Jan-Peter, Stamm Kolibri, hat
seinen Zivildienst auf einem
Feuerschiff abgeleistet:
Nun geht mein Zivildienst auf dem
Feuerschiff Borkumriff zu Ende.
Ich schaue auf ein Jahr auf Borkum
zurück und kann schon etwas
wehmütig werden. Sonne, Strand,
Wind und Wellen haben es mir
leicht gemacht, meiner Verpflichtung
gegenüber dem Staat nachzukommen.
Noch kurz vor dem
Abitur war mir nicht klar, wo genau
ich meinen Dienst ableisten würde.
Dass ich auf eine Insel wollte,
stand schnell fest und so bewarb
ich mich bei den Nationalparks an
der Nordseeküste. Als originelle
Stelle fiel schnell die auf Borkum
auf. Untergebracht auf einem historischen
Feuerschiff war man aktiv
an der Öffentlichkeitsarbeit des
Nationalparks beteiligt. Die Bewerbung
verlief günstig und so konnte
ich im Juli meinen Dienst auf dem
Feuerschiff Borkumriff beginnen.
Seitdem gehörten Schiffsführungen,
naturkundliche Führungen
durch Salzwiesen und Dünen, Vogelzählungen
und die Kartierungen
der Vogelnester auf Borkum zu
meinem Alltag.
Im Sommer war ich jeweils mit
drei Praktikanten, meist Geographie-Studenten,
auf dem Schiff
untergebracht, im Winter sollte ich
sechs Monate alleine sein. Doch
gerade die Atmosphäre und die
Unberührtheit der Insel im Winter
überraschten mich. In der Nebensaison
ist auf einer Insel und gerade
auf Borkum alles anders. Jeder
kennt jeden und die meisten haben
nicht viel zu tun. Da die rund 5 000
Insulaner im Sommer schnell in
den Touristenmassen untergehen,
immerhin kommen bis zu 30 000
Gäste gleichzeitig auf die Insel, ist
der Winter die beste Gelegenheit,
die Insel-Ostfriesen etwas näher
kennen zu lernen.
Aber die Natur hinterließ bei mir
bleibende Eindrücke: Bei Sturmfluten
und Windstärke zwölf Tampen
nachzuspannen und dem Sturm zu
trotzen, das zeigt einem schnell die
eigenen Grenzen auf und man wird
sehr klein gegenüber dem „Blanken
Hans“.
Herausragend waren auch die beiden
Fahrten des Feuerschiffs nach
Bremerhaven und Eemshaven in
Holland, an denen ich teilnehmen
konnte. Auf einem 50 Jahre alten
„schwimmenden Leuchtturm“ mit
30 Seebären, die größtenteils älter
sind als das Schiff, über die
Nordsee zu fahren, hat seinen
ganz eigenen nostalgischen Reiz.
Abends bei Schifferklavier und Bier
Seemannsgarn hören, das auf keine
Walhaut passt, werde ich vermissen.
Wer in seinem Zivildienst mal raus
will aus allem, was er bisher gemacht
hat und sich auch gut allein
beschäftigen kann, dem kann ich
einen Zivildienstplatz bei den Nationalparks
des Wattenmeers nur
empfehlen. Informationen zum
Feuerschiff sind im Internet unter
� www.feuerschiff-Borkumriff.
de zu finden. Ansonsten bietet
� www.vogelzivis.de auch weitere
Informationen und Verweise zu
Stellen beim Landesrundbrief Nationalpark. I.: Nils
2’05