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Feuerlöschwesen in Garmisch 1868 - Feuerwehren des ...

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<strong>Feuerlöschwesen</strong> <strong>in</strong> <strong>Garmisch</strong> <strong>1868</strong> – 2008<br />

Brand <strong>in</strong> der Bierniederlassung Pschorr-Bräu an der Lagerhaus -<br />

straße am 4.3.1960<br />

1966 wurde Hans Baumer zum Kommandanten gewählt. Mit<br />

viel Engagement stellte sich der neue Kommandant den<br />

ständig wachsenden Anforderungen sowie dem immer größeren<br />

Aufgabenbereich.<br />

Die Feuerwehr <strong>Garmisch</strong> konnte 1968 auf ihre 100-jährige<br />

Geschichte zurückzublicken. Das Gründungsjubiläum wurden<br />

im Rahmen der „<strong>Garmisch</strong>er Heimatwoche“ mit e<strong>in</strong>em<br />

historischen Festzug und Festabend gefeiert. Zahlreiche<br />

<strong>Feuerwehren</strong> aus nah und fern sowie aus dem benachbarten<br />

Tirol konnten zum Jubiläumstag begrüßt werden. Beim Festzug<br />

konnte man auch <strong>Feuerwehren</strong> mit historischen Uniformen<br />

und alten Feuerwehrgeräten bestaunen. Die Palette<br />

reichte von alten Kübelspritzen bis zur Handspritze, von<br />

Pferden gezogen.<br />

Zu e<strong>in</strong>em Flammen<strong>in</strong>ferno entwickelte sich am 5.11.1970 e<strong>in</strong><br />

Großbrand <strong>in</strong> der „Casa Carioca“, zu dem die Freiwillige<br />

Feuerwehr <strong>Garmisch</strong> gegen 2.30 Uhr gerufen wurde. 50 <strong>Garmisch</strong>er<br />

Feuerwehrleute mit Unterstützung der Nachbarwehren<br />

Partenkirchen, Farchant, Gra<strong>in</strong>au und Oberau verh<strong>in</strong>derten<br />

e<strong>in</strong> Übergreifen auf das benachbarte Eisstadion durch<br />

die Gegenwart von Ammoniak höchste Explosionsgefahr bestand.<br />

E<strong>in</strong> schwerer Verkehrunfall auf der B 2 an der sogenannten<br />

Kranzbachbrücke war Anlaß, dass sich das Kommando entschloss<br />

e<strong>in</strong> Unfall-Nothilfe-Fahrzeug anzuschaffen. Am<br />

28.11.1971 wurde e<strong>in</strong> Merce<strong>des</strong>-Kastenwagen L 508 D <strong>in</strong><br />

Dienst gestellt. Das schnelle und wendige Fahrzeug verr<strong>in</strong>gerte<br />

die Anfahrtszeit zur E<strong>in</strong>satzstelle erheblich und somit<br />

konnte den verletzten Personen e<strong>in</strong>e schnellere Hilfe zuteil<br />

werden. Aktive Feuerwehrkameraden bauten das Fahrzeug<br />

34<br />

Law<strong>in</strong>enunglück auf der Zugspitze im Jahr 1965<br />

entsprechend aus und richteten es mit dem nötigen technischen<br />

Geräten e<strong>in</strong>.<br />

E<strong>in</strong> Wolkenbruch, der am 23.8.1978 über dem Kramer niederg<strong>in</strong>g,<br />

verursachte im Bereich der Maximilian- und Feldstraße<br />

erhebliche Überschwemmungsschäden. In viele Keller<br />

drang Wasser e<strong>in</strong>, die Maximilianstraße war vorübergehend<br />

auf voller Breite e<strong>in</strong> reißender, bis zu e<strong>in</strong>em Meter tiefer<br />

Fluß.<br />

Zu e<strong>in</strong>em Verkehrsunfall wurde die <strong>Garmisch</strong>er Wehr am<br />

23.6.1980 zur Mautstraße nach Vorderriss gerufen. E<strong>in</strong> PKW<br />

war von der Fahrbahn abgekommen und stürzte <strong>in</strong> e<strong>in</strong>e<br />

Schlucht. Der tödlich verletzte Fahrer mußte aus der<br />

Schlucht sowie der PKW mittels RW 2 geborgen werden.<br />

Am 12.11.1981 wurde die Freiwillige Feuerwehr <strong>Garmisch</strong> zu<br />

www.ste<strong>in</strong>metz-seefried.de

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