Oktober - THW-historische Sammlung

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Willy Winter Landwirte In In der Gemeinde Mitteraschau im Landkreis Neunburg vorm Wald in der Oberpfalz konnten die Bauern von Baumhof nicht mehr auf dem normalen Wege zu ihren Feldern und Wiesen fahren, da die Brücke über die Schwarzach einsturzgefährdet und deshalb gesperrt war. Der normale Weg auf die Felder und Wiesen von durchschnittlich 400 bis 2000 Meter betrug nun zwangsläufig hin und zurück insgesamt bis zu zehn Kilometer. Die Bauern waren also mehr auf Fahrt, als ihnen Zeit zum AI"beiten blieb. Wie nun in einer armen steinpfälzischen Gemeinde diesem Notstand ein Ende bereiten? Der Landrat des Kreises Neunburg vorm Wald wandte sich an den Geschäftsführer des THW für das Betreuungsgebiet Amberg. Nach Bespredmngen und Ortsbesichtigungen wurde ein Plan für die Erneuerung der Brücke angefertigt und eine Materialbedarfsliste aufgestellt. Da das örtliche Gewerbe einverstanden war, erklärte sich das THW bereit, als Ausbildungsübung die Brücke zu bauen, wenn die Gemeinde das benötigte Material bereitstellen u nd die Helfer entsprechend verpflegen würde. Die Gemeinde war gerne einverstanden, und der Brückenbau konnte beginnen. An einem Samstag und Sonntag opferten nun mehr als 20 Helfer des OV Neunburg v. Wald und einige Führungskräfte des OV Amberg ihre Freizeit, um dem Notstand im Interesse der Allgemeinheit abzuhelfen. Die alte einsturzgefährdete Brücke als Baubrücke benutzend, wurden zunächst an Stelle von bisher vier Pfahljochen nur noch zwei der- Not - THW hilft' selben eingerammt. Vorher waren an den zur Verfügung stehenden schweren Rundhölzern aus Eiche Pfahlschuhe befestigt worden. Das Einrammen erfolgte mit einer Explosionsramme des THW. Während der Rammarbeiten mußten vorhandene alte Doppel-T-Träger elektrisch so zusammengeschweißt werden, daß drei durchgehende Eisenträger zur Verfügung standen. Ferner mußten die Auflager dies- und jenseits des • Ufers vorbereitet, die 'BelagihOlzer zurechtgeschnitten und das Gelände vorbereitet werden. Nach dem Einrammen der Pfahljoche, von denen zwei nun in folge der Stärke des verwendeten Materials und der drei Eisenträger genügten - wobei die Verhältnisse des Wasserdurchlaufs bei Hochwasser natürlich besser sind als früher bei vier Jochen - wurde die alte Brücke systematisch abgebaut. Das Herausziehen der Pfähle war gar nicht so leicht! Mittels Greifzug wurden dann die drei 21,5 m langen Eisenträger in ihre Lager gezogen. Die Auflager mußten zum Teil ausund untermauert werden. Vorher waren natürlich auf den beiden Jochen schwere Kanthölzer als Holme befestigt worden. Diese Arbeiten dauerten natürlich ihre Zeit, und man merkte bis dahin noch nicht viel von dem Entstehenden. Als aber dann der Belag aufgelegt wurde, sah auch der Laie den Fortschritt der Arbeit. Am Sonntagabend jedenfalls konnte man schon ohne Gefahr über die neue Brücke fahren. Ein Bauer, dessen angrenzende Wiese noch nicht abgemäht war und die bei den Arbeiten durch Fahrzeugspuren usw. in Mitleidenschaft gezogen worden war, war nicht böse; im Gegenteil: er stiftete etliche Kasten Bier, um damit seinen Dank den Helfern zu bekunden! Die Gemeinde empfand es als eine Selbstverständlichkeit, die Helfer auf das beste zu verpflegen. Der Bürgermeister fand aufrichtige Worte des Dankes. Man war erstaunt, daß es doch noch Menschen gibt, die ohne persönlichen Nutzen bereit sind, in ihrer Freizeit schwerste Arbeit im Interesse der Volkswirtschaft durchzuführen. Und schwerste Arbeit war es für die Helfer, bei der herrschenden enormen Hitze in der kurzen Zeit eine Brücke mit 21,50 Meter Länge und einer Fahrbahnbr€ite von drei Meter so zu bauen, daß den Bauern für lange, lange Jahre große Sorgen abgenommen wurden. Die Geräteausstattung des THW (Fortsetzung von Seite 9) ßen und öffnen den Durchfluß zur VKH 1. Wird nun die Pumpe betätigt, so erhöht sich der Druck in der Zuleitung, die Kugel 1 wird durch den Öldruck zurückgestoßen und das Ventil geöffnet, wie auf Bild 2 ersichtlich. Da die beiden Federn in der VKH I und in der VKH II kraftmäßig aufeinander abgestimmt sind, bewirkt die Feder in der VKH II, daß der Stift 2 das Ventil während des Pumpens bzw. des uangsamen Alblassens offen hält, d. h. die Kugel "schwimmt". Die Durchflußrichtungen sind in den Bildern durch Pfeile angezeigt. Durch das rasche Öffnen der Ablaßventile in der Wechselkolbenpumpe wird das Öl in der Presse bzw. in der VKH I plötzlich so beschleu- nigt, daß das Gleichgewicht zwischen Kugel 1 und Stift 2 aufgehoben wird und die Kugel an den Ventilsitz der VKH I angedrückt wird. In diesem Augenblick steigt der Druck auf die Kugel sprunghaft an und bewirkt ein dichtes Abschließen der Presse von der Zuleitung. Es tritt der gleiche Zustand ein, wie zu Bild 1 bereits erläutert wurde. Jetzt kann die VKH II von der VKH I abgeschraubt werden. Pr~sse- VKH! Bild 6 VKH/I Wird der "Schnellstopp" ungewollt durch schnelles Öffnen der Ablaßschraube ausgelöst, so muß in der Zuleitung zur Presse durch Betätigung der Pumpe der Druck so stark erhöht werden, bis sich durch Druckausgleich zwischen der Presse und Zuleitung das Rückschlagventil 1 öffnet (Bild 7). Danach kann erst die Presse wieder abgelassen werden. (Wird fortgesetzt) VKH/ B ild 7 VKH/l zur Pvm~ 10
Arne Simen Deutsch-französische Helferka meradschaA- Gemeinsame Ubung im Saarland Die Helfer des Ortsverbandes Saarwellingen veranstalteten an einem Wochenende im Monat August an der Nied bei Siersburg ein Ausbildungslager. Wie der Lagerleiter, Ortsbeauftragter Uecker vom OV Saarwellingen, betonte, handelte es sich nicht um eine Einsatzübung, sondern um eine Ausbildungsübung, die gemeinsam mit Helfern des OV Merzig und den Angehörigen der Federation Nationale de Sauvetage aus Thionville (Frankreich) durchgeführt wurde. Insgesamt nahmen 90 Helfer, davon 50 aus Saarwellingen, Hülzweiler und Schwarzenholz, 15 aus Merzig und 35 Helferinnen und Helfer aus Thionville an dem Zeltlager teil. Samstagsmorgens traf bereits ein Vorkommando aus Saarwellingen in Siersburg ein, das die Zelte sowie die Feldküche aufbaute und die notwendigen Versorgungsleitungen (Wasser und Strom) verlegte. Als die übrigen Helfer dann am Samstagnachmittag auf dem übungsgelände eintrafen, war das Lager bereits fertiggestellt. Es konnte demnach gleich mit der Ausbildung begonnen werden. Beide Tage waren ausgefüllt mit folgenden übungen: Fahren auf dem Wasser, Katastrophenbrennschneiden und Ausbildung im Bergungsdienst. Weiter wurde unter Anleitung der französischen Helferinnen und Helfer auch eine Ausbildung in der Ersten Hilfe durchgeführt. Man legte hierbei besonderen Wert auf die Anlegung von Notverbänden und auf die Anwendung eines Atmungsgerätes. Von den Helfern aus Merzig wurde ein fünf Meter hoher Wasserturm gebaut, wie er für die Versorgung eines Notlagers mit Trinkwasser erforderlich ist. Höhepunkt der Ausbildung war die Verlegung eines Tonnensteges und der Bau einer Seilbahn über die Nied. Angehörige der DLRG aus Merzig überwachten mit ihren Booten die übungen auf dem Wasser, um bei Unfällen helfend einzugreifen. Nach dem Abendessen des ersten Tages wurde den Helfern ein Farbfilm von der Jugoslawienfahrt des OV Saarwellingen vorgeführt. Ein Lagerfeuer mit Spießbratenessen bildete den Abschluß des ereignisreichen Tages. Pünktlich um 24 Uhr wurde "Zapfenstreich" geblasen, und die Helfer krochen zur wohlverdienten Ruhe in ihre Zelte. Um 6 Uhr war am nächsten Morgen "Wecken". Nach dem Frühstück und dem gemeinsamen Kirchgang wurde wieder mit der Ausbildung begonnen. Die Ausbildung selbst erfolgte im stündlichen Wechsel, so daß jede Gruppe alle vorgesehenen Ausbildungssparten durchmachte. In kameradschaftlicher Verbundenheit arbeiteten die deutschen Helfer mit den Helfern aus Frankreich, die in den einzelnen Gruppen aufgeteilt waren, Hand in Hand. Die Helfer waren mit großem Eifer bei der Sache und zeigten mit vorbildlicher Ruhe und Disziplin Ausschnitte aus den vielseitigen Aufgaben des THW. Auch den Helfern von der Küche, die sich um das leibliche Wohl ihrer Kameraden bemühten, gilt ein besonderes Lob. überall konnte man nur Worte der Anerkennung über das ausreichende und schmackhafte Essen hören. Neben dem THW-Landesbeauftragten, Oberingenieur Max Jüttner, und Bürgermeister Strauß von Siersburg erschien auch der Stadtverordnete und Beigeordnete Kahn als Vertreter der Stadt Thionville, der vor allem zum Ausdruck brachte, daß er hocherfreut sei über die vorbildliche kameradschaftliche Zusammenarbeit der französischen und deutschen Helfer, die er sich in diesem Rahmen nicht so vorgestellt hätte. Aufmerksam verfolgten die Gäste und Zuschauer das schnelle und reibungslose Arbeiten der Helfer. Besonderes Interesse zeigte man auch für die Ausrüstung der Geräte- und Mannschaftskraftwagen des Luftschutzhilfsdienstes. Mit diesem Ausbildungslager wollten die Verantwortlichen gleichzeitig den Gedanken des THW weiter in die Öffentlichkeit tragen, was auch voll und ganz gelungen ist. Die vielen Zuschauer waren sichtlich beeindruckt von dem Leistungsstand der Helfer und von der vorbildlichen Lagerordnung, die während der zwei Tage hier herrschte. Ein Patient wird von einer französischen Helferin betreut Deutsche und französische Helfer in einem Boot 11
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