auf dem Weg zum Energiedach - DEG Alles für das Dach eG
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Text und Fotos: Köstergarten<br />
verwirklichen<br />
hat dann auch gleich eine H<strong>auf</strong>en Fotos<br />
gemacht“, berichtet der <strong>Dach</strong>decker über<br />
den Ausflug, der etwas verändert hat in<br />
seinem Leben.<br />
n Immer wieder <strong>auf</strong> der Suche nach<br />
neuen Erfahrungen: Klaus Pirch.<br />
I Pilotenausbildung startet<br />
nächstes Jahr<br />
Nach ein paar Probeflügen startet Pirch<br />
Anfang nächsten Jahres mit der Pilotenausbildung.<br />
Danach will er sich auch<br />
einen eigenen Gyrokopter k<strong>auf</strong>en – gebraucht<br />
oder neu, mal sehen. Und was<br />
sagt seine Frau dazu? „Die unterstützt<br />
mich dabei voll und möchte auch mitfliegen.“<br />
Pirch hat sich schon schlau<br />
gemacht im Internet. Und was er dort<br />
an Informationen gefunden hat, davon<br />
berichtet er gerne und mit Begeisterung.<br />
„Ich will diesen Traum verwirklichen, Tagestörns<br />
machen in den USA oder Südafrika.<br />
Zusammen mit anderen in der<br />
Gruppe fliegen, etwa über Nationalparks<br />
hinweg. Mal neue Erfahrungen sammeln<br />
und aus <strong>dem</strong> Alltagsstress raus.“<br />
Gyrokopter leihen in fernen Ländern<br />
ist die eine Seite, die andere sind für<br />
den 49-Jährigen kurze Abstecher in heimischen<br />
Landen.<br />
„Schnell nach Sylt oder Rügen fliegen in<br />
eineinhalb Stunden, <strong>das</strong> ist doch klasse.“<br />
400 Kilometer schafft der coole Flieger<br />
am Stück. Danach geht es einfach an eine<br />
normale Tankstelle Super Benzin tanken.<br />
120 bis 160 Stundenkilometer fliegt der<br />
Gyrokopter und im Gegensatz <strong>zum</strong> kleinen<br />
Sportflugzeug lässt er sich noch bei<br />
<br />
Stichwort: Gyrokopter<br />
Windstärke<br />
8 relativ ruhig fliegen. „Auch<br />
Schnee und Eis sind kein Problem. Es<br />
gibt beheizte Schuhe, Handschuhe und<br />
Anzüge, die Kälte abhalten“, erklärt Pirch.<br />
I Vorfreude <strong>auf</strong> Flugstunden<br />
und Fliegertreffen<br />
Früher ist der 49-Jährige Motorräder gefahren,<br />
jetzt will er fliegen. „Die Arbeit<br />
als <strong>Dach</strong>decker mit meinen sechs Mitarbeitern<br />
ist toll. Mir gefällt <strong>das</strong> selbstständige<br />
Entscheiden. Aber ich wollte immer<br />
schon mehr machen“, sagt Pirch. Er ist<br />
aktuell stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender<br />
der <strong>DEG</strong> <strong>Alles</strong> für <strong>das</strong> <strong>Dach</strong><br />
<strong>eG</strong> und Lehrlingswart der Landesinnung<br />
Schleswig-Holstein. Doch wor<strong>auf</strong> er sich<br />
n Sein erster Flug: Für Klaus Pirch<br />
ein unvergessliches Erlebnis.<br />
jetzt schon freut, sind die ersten Flugstunden<br />
und der Kontakt zu anderen Fliegern.<br />
Da gibt es regelmäßige Treffen und eine<br />
richtige Community. Für einen kommunikativen<br />
Menschen wie Pirch, der immer<br />
wieder neue Erfahrungen machen will,<br />
genau <strong>das</strong> Richtige.<br />
Ein Gyrokopter ist ein Drehflügler und ähnelt in seiner Funktionsweise einem<br />
Hubschrauber. Jedoch wird hier der Rotor nicht durch ein Triebwerk, sondern<br />
passiv durch den Fahrtwind in Drehung versetzt. Der Auftrieb ergibt sich dabei<br />
durch den Widerstand des sich drehenden Rotorblattes bei nach hinten geneigter<br />
Rotorfläche. Der Vortrieb erfolgt meist durch ein Propellertriebwerk.<br />
Vorteile sind die geringen Bau-, Wartungs- und Betriebsmittelkosten, <strong>das</strong> geringe<br />
Gewicht und der geringe Platzbedarf sowie die einfache Erlernbarkeit.<br />
Als Erfinder des Tragschraubers gilt der Spanier Juan de la Cierva im Jahre<br />
1923. (Quelle: Wikipedia)<br />
Das <strong>Dach</strong> 35