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auf dem Weg zum Energiedach - DEG Alles für das Dach eG

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Text und Fotos: Köstergarten<br />

verwirklichen<br />

hat dann auch gleich eine H<strong>auf</strong>en Fotos<br />

gemacht“, berichtet der <strong>Dach</strong>decker über<br />

den Ausflug, der etwas verändert hat in<br />

seinem Leben.<br />

n Immer wieder <strong>auf</strong> der Suche nach<br />

neuen Erfahrungen: Klaus Pirch.<br />

I Pilotenausbildung startet<br />

nächstes Jahr<br />

Nach ein paar Probeflügen startet Pirch<br />

Anfang nächsten Jahres mit der Pilotenausbildung.<br />

Danach will er sich auch<br />

einen eigenen Gyrokopter k<strong>auf</strong>en – gebraucht<br />

oder neu, mal sehen. Und was<br />

sagt seine Frau dazu? „Die unterstützt<br />

mich dabei voll und möchte auch mitfliegen.“<br />

Pirch hat sich schon schlau<br />

gemacht im Internet. Und was er dort<br />

an Informationen gefunden hat, davon<br />

berichtet er gerne und mit Begeisterung.<br />

„Ich will diesen Traum verwirklichen, Tagestörns<br />

machen in den USA oder Südafrika.<br />

Zusammen mit anderen in der<br />

Gruppe fliegen, etwa über Nationalparks<br />

hinweg. Mal neue Erfahrungen sammeln<br />

und aus <strong>dem</strong> Alltagsstress raus.“<br />

Gyrokopter leihen in fernen Ländern<br />

ist die eine Seite, die andere sind für<br />

den 49-Jährigen kurze Abstecher in heimischen<br />

Landen.<br />

„Schnell nach Sylt oder Rügen fliegen in<br />

eineinhalb Stunden, <strong>das</strong> ist doch klasse.“<br />

400 Kilometer schafft der coole Flieger<br />

am Stück. Danach geht es einfach an eine<br />

normale Tankstelle Super Benzin tanken.<br />

120 bis 160 Stundenkilometer fliegt der<br />

Gyrokopter und im Gegensatz <strong>zum</strong> kleinen<br />

Sportflugzeug lässt er sich noch bei<br />

<br />

Stichwort: Gyrokopter<br />

Windstärke<br />

8 relativ ruhig fliegen. „Auch<br />

Schnee und Eis sind kein Problem. Es<br />

gibt beheizte Schuhe, Handschuhe und<br />

Anzüge, die Kälte abhalten“, erklärt Pirch.<br />

I Vorfreude <strong>auf</strong> Flugstunden<br />

und Fliegertreffen<br />

Früher ist der 49-Jährige Motorräder gefahren,<br />

jetzt will er fliegen. „Die Arbeit<br />

als <strong>Dach</strong>decker mit meinen sechs Mitarbeitern<br />

ist toll. Mir gefällt <strong>das</strong> selbstständige<br />

Entscheiden. Aber ich wollte immer<br />

schon mehr machen“, sagt Pirch. Er ist<br />

aktuell stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender<br />

der <strong>DEG</strong> <strong>Alles</strong> für <strong>das</strong> <strong>Dach</strong><br />

<strong>eG</strong> und Lehrlingswart der Landesinnung<br />

Schleswig-Holstein. Doch wor<strong>auf</strong> er sich<br />

n Sein erster Flug: Für Klaus Pirch<br />

ein unvergessliches Erlebnis.<br />

jetzt schon freut, sind die ersten Flugstunden<br />

und der Kontakt zu anderen Fliegern.<br />

Da gibt es regelmäßige Treffen und eine<br />

richtige Community. Für einen kommunikativen<br />

Menschen wie Pirch, der immer<br />

wieder neue Erfahrungen machen will,<br />

genau <strong>das</strong> Richtige.<br />

Ein Gyrokopter ist ein Drehflügler und ähnelt in seiner Funktionsweise einem<br />

Hubschrauber. Jedoch wird hier der Rotor nicht durch ein Triebwerk, sondern<br />

passiv durch den Fahrtwind in Drehung versetzt. Der Auftrieb ergibt sich dabei<br />

durch den Widerstand des sich drehenden Rotorblattes bei nach hinten geneigter<br />

Rotorfläche. Der Vortrieb erfolgt meist durch ein Propellertriebwerk.<br />

Vorteile sind die geringen Bau-, Wartungs- und Betriebsmittelkosten, <strong>das</strong> geringe<br />

Gewicht und der geringe Platzbedarf sowie die einfache Erlernbarkeit.<br />

Als Erfinder des Tragschraubers gilt der Spanier Juan de la Cierva im Jahre<br />

1923. (Quelle: Wikipedia)<br />

Das <strong>Dach</strong> 35

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