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Ahg. Zivilarena - Konversion Schweinfurt - Bundesanstalt für ...

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Abschlussbericht <strong>Schweinfurt</strong> nach der Army | Seite 21 / 39<br />

Verkehr<br />

Schnell, deutlich und wiederholt wurde der<br />

Wunsch artikuliert, die Heeresstraße als Nord-Süd-Achse<br />

für den allgemeinen Verkehr zu öffnen<br />

und über das Areal des Brönnhof nordwestlich<br />

bis nach Rannungen/BAB 71 und nordöstlich bis<br />

nach Maßbach zu erweitern. So soll zum einen<br />

der innerstädtische Verkehr in <strong>Schweinfurt</strong> sowie<br />

zum anderen die entlang der Landkreisstraße SW<br />

8 gelegenen Gemeinden vom Durchgangsverkehr<br />

nach <strong>Schweinfurt</strong> entlastet werden. Konkret<br />

beträfe dies die Gemeinden Rannungen, Pfändhausen,<br />

Dittelbrunn, Hambach, Üchtelhausen, Zell<br />

und die <strong>Schweinfurt</strong>er Stadtteile Garten stadt und<br />

Deutschhof. Außerdem könnte die Zufahrt zur<br />

Gaststätte „Schießhaus“ künftig nur noch über die<br />

Heeresstraße erfolgen und die Zufahrt durch das<br />

Wohngebiet „Haardt“ gesperrt werden. Grundsätzlich<br />

problematisch wurde im Zusammenhang<br />

mit der Trassenführung durch den Brönnhof und<br />

entlang des Haardtwaldes die teilweise erfolgte Flora-Fauna-Habitat-Ausweisung<br />

der beiden Gebiete<br />

sowie das Konfliktpotential von Verkehrstrassen mit<br />

Freizeit- und Erholungsfunktionen gesehen. Diese<br />

spielen in der Wahrnehmung der Bürger jedoch für<br />

beide Areale eine bedeutende Rolle.<br />

Bezogen auf die Conn Barracks werden die<br />

Weiternutzung des Flughafens sowie die Einrichtung<br />

eines Autobahnrastparks eher kritisch<br />

diskutiert, der Ausbau der günstigen Schienenanbindung<br />

wird dagegen stark befürwortet.<br />

Die innerstädtischen Flächen werden mitunter<br />

auch als Raum für zusätzliche Parkplätze<br />

betrachtet. Für die Ledward Barracks wird die<br />

Einrichtung einer Station für Elektrofahrzeuge<br />

vorgeschlagen.<br />

Conn Barracks<br />

Autobahnraststätte (107)<br />

Flugplatz weiternutzen<br />

(3, 34, 35, 54, 186)<br />

Verkehrsanbindung<br />

Conn Barracks (58, 59, 74)<br />

Conn Barracks<br />

Übungsgelände<br />

Brönnhof<br />

Kessler Field/<br />

Yorktown Village<br />

Ledward Barracks<br />

Askren Manors<br />

<strong>Schweinfurt</strong><br />

Victory<br />

SchieSSanlage<br />

Heeresstraße öffnen<br />

(45, 47, 54, 67, 79, 101, 121, 122, 123, 184)<br />

Ledward Barracks<br />

Die Nummern in Klammern<br />

verweisen auf die entsprechende<br />

Idee im Anhang.<br />

Elektrofahrzeuge Station (99)<br />

Parkplätze (175)<br />

Ideen ohne Flächenbezug<br />

S-Bahn einrichten (197)<br />

Verkehrsübungsplatz (156)<br />

Die Öffnung der Heeresstraße steht im<br />

Mittelpunkt der verkehrlichen Betrachtungen,<br />

gefolgt von der Anbindung<br />

und Nutzung der Conn Barracks mit<br />

ihren vorhandenen infrastrukturellen<br />

Einrichtungen wie Flugplatz und<br />

Schienennetz.

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