Ahg. Zivilarena - Konversion Schweinfurt - Bundesanstalt für ...

durch das AKW vorhandenen Infrastruktur relativ kostengünstig
umsetzbar sein sollte erscheint mir als sinnvoll.
Die Lärmbelästigung durch die WKA sollte sich auf Grund der schieren
Größe des Areals in Grenzen halten lassen und das hügelige Gebiet ist
wahrscheinlich auch unter dem Gesichtspunkt des Windaufkommens
günstig.
(Und wenn Zäune um die Photovoltaikanlagen sind, können MTBler
und Quadfahrer trotzdem da draußen rumheizen :-) )
183
Brandywine Road: EFH Grundstücke für junge Familien
16.11.2012 20:47, Manfred Reinshagen
Wohnen
In den SWer Neubauvierteln gibt es nur noch ein(!) Restgrundstück.
Was geht uns unnötig verloren: Einwohnerzuwachs, junge Familien,
Bauaufträge, verfügbares Einkommen für den Einzelhandel, Fachkräfte
von Morgen, Schlüsselzuweisungen, besseres Stadtimage, uvm.. Hier
könnte man schnell Abhilfe schaffen, bevor man im größerem Maße
woanders nachlegt, z.B. an den Mönchkutten, so groß wie Deutschhof!
Durch die Konversion werden sie doppelt aufgewertet: Kasernen
verschwinden und die Heeresstr. mittendurch ist zivil nutzbar. Idee: als
"Kissinger Allee" mondän mit breiten Parkstreifen in der Mitte
gestaltet, rechtwinklig von einem langen schmalen 9Loch-Golfplatz
gekreutzt, an dessen Rand unzählige Villengrundstücke der Stadt viel
Geld bringen, mit dem die übrigen Sonderstrukturen finanziert werden
und obendrein kommt soziale Oberschicht, die wir dringend brauchen
und die ihr Geld hier ausgibt. Dahinter ist Patz für hunderte
Grundstücke aller Art, mit "Steigerwaldblick" (=Viertelname), so daß
nicht eine junge Familie mehr abgewiesen wird. Die Gartenstadtschule
ist daneben, ihr Bestand wird gesichert.
184
Anbindung Heeresstraße
16.11.2012 22:13, Tom
Verkehr
Einige Vorschreiber haben ja schon die Öffnung vorgeschlagen. Ich
könnte mir zusätzlich dazu vorstellen die Heeresstraße nördlich des
Schießhauses abzweigen zu lassen und eine Anbindung zur
Staatsstraße 2280 zw. Üchtelhausen und dem Deutschhof herzustellen.
So wäre der Brönnhof (Freizeit) oder die "umgenutzen" Areale der US
Army leicht aus dem nördlichen Landkreis zu erreichen ohne durch die
Stadt(Obertor) fahren zu müssen.
Bindet man die Heeresstraße noch an den Hainig an, hätte man eine
Nordwestumfahrung von Schweinfurt, die von anliegenden Gemeinde
und vielleicht auch von Schwerlastverkehr aus dem Stadtlauringer
Raum gut genutzt werden könnte, um z.B. auf die Autobahn zu
kommen. Die innerstädtische Verkehrbelastung würde bestimmt
reduziert werden.
185
Für "Die Tafel"eine neue Halle
16.11.2012 23:20, Susanne Oppelt
Soziales
Damit die Menschen nicht mehr im Winter im freien stehen müßen,
wäre eine neue Halle für die Tafel sehr gut.
186
Die Angst des Landkreises vor einem LP für Geschäftsflieger
17.11.2012 11:08, Manfred Reinshagen
Conn Barracks, Verkehr, Wirtschaft
Der Landkreis hat eine Flugplatzphobie. Angst ist ein schlechter
Berater, der nicht im Konversionsbeirat sitzen sollte. HAS ist mutig, da
darf der Landkreis SW kein Angsthasenlandkreis sein und als
Manschette die Stadt einengen, bis hin zur Gefährdung bestehender
Jobs. Die IBM gab ihre dt. Dienstleistungszentrale in SW auf zu
Gunsten der Zweigstelle Mannheim, wo ein Regionalflughafen ist.
Vielleicht ist es ja auch Zufall. - Das FAG Hochhaus wurde freigeräumt,
400 IT Jobs verschwanden. Ein Regionalflughafen kommt vmtl. nicht in
Frage, da er defizitär ist. Der Landeplatz für Geschäftsflieger liegt in
Haßfurt aber ungünstig, ohne A70 Anschluß und von SW aus hinter
Ideen der Online-Diskussion (bereinigt) S. 43 von 51