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Regionaler Entwicklungsplan - Energieregion Weiz-Gleisdorf

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Seite 38<br />

Region dar (hohe Forschungsquote)<br />

Viele Betriebe der Fahrzeugtechnik sind<br />

in der Region ansässig – das erleichtert<br />

Kooperationen<br />

Es wurden bereits viele Investitionen in<br />

der Region getätigt und innovative<br />

Projekte gestartet.<br />

Durch ansässige innovative<br />

Unternehmen kann eine gewisse<br />

Arbeitsplatzsicherheit gewährleistet<br />

werden<br />

Bereits einschlägige & innovative<br />

Leitbetriebe vorhanden => erhöht<br />

Innovationskraft der Region<br />

<strong>Weiz</strong>er-Energie-Innovations-Zentrum<br />

stellt wichtige Einrichtung in Bezug auf<br />

Energie dar<br />

Forschungszentren (bspw. von VA-<br />

Tech) tragen wesentlich zu F&E in der<br />

Region bei<br />

einzustufen<br />

Eine zu geringe Ausrichtung auf<br />

erneuerbare Energien im Rahmen der<br />

Mobilität stellt einen gewissen<br />

Ausrichtungswiderspruch dar.<br />

Mehrere Verkehrsverbindungen sind<br />

überfrequentiert und führen zu<br />

Verkehrsproblemen<br />

Die Bevölkerung verfügt aufgrund zu<br />

geringer Marketingmaßnahmen über ein<br />

zu geringes Wissen über konkrete<br />

Projekte<br />

Verkehrsproblematik: einerseits<br />

Verkehrsbelastung andererseits<br />

Mobilitätsprobleme vorhanden<br />

Es sind zu wenig KMU-Betriebe im<br />

Bereich Energie in der Region<br />

angesiedelt da konkrete Anreize<br />

diesbzgl. fehlen<br />

Chancen - Risiken<br />

Chancen<br />

Innovative Unternehmen können<br />

Vorreiterrolle im Rahmen innovativer<br />

Mobilitäts- u. Antriebslösungen<br />

darstellen<br />

Risiken<br />

Mangelnde Bevölkerungseinbindung<br />

birgt die Gefahr einer Fehlentwicklungen<br />

im Bereich neuer Mobilitätslösungen

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