Test Beta Alp 200 Schroth Umbau
Die Firma Schroth bringt die aktuelle Beta Alp 200 zum Glänzen und optimiert nicht nur das Erscheinungsbild, sondern auch etwas die Leistung. Alle, die etwas mehr aus der Beta Alp machen wollen, sollten sich folgenden Umbau einmal näher anschauen.
Die Firma Schroth bringt die aktuelle Beta Alp 200 zum Glänzen und optimiert nicht nur das Erscheinungsbild, sondern auch etwas die Leistung. Alle, die etwas mehr aus der Beta Alp machen wollen, sollten sich folgenden Umbau einmal näher anschauen.
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TEST - KTM Adventure R / Teil 2<br />
JANUAR<br />
2014<br />
Yamaha MX ProRider Tour<br />
KTM Factory-Modelle<br />
Moosgummi runter<br />
Mefo-TCS/Mulde drauf<br />
Karten<br />
für die<br />
SuperEnduro WM<br />
in Riesa<br />
zu gewinnen<br />
TEST-BIKES<br />
MX-TEST<br />
Husqvarna TC 250<br />
Der ultimative<br />
<strong>Beta</strong> <strong>Alp</strong> <strong>200</strong><br />
TM Racing 2502-Takt<br />
Racebike / Yamaha YZ 250 F Francesco Murator<br />
Kick<br />
<strong>Beta</strong><br />
Tuning-<strong>Umbau</strong> <strong>Schroth</strong> im <strong>Test</strong><br />
<strong>Alp</strong> <strong>200</strong>
TEST<br />
<strong>Beta</strong> <strong>Alp</strong> <strong>200</strong><br />
Tuning-<strong>Umbau</strong><br />
von <strong>Schroth</strong> im <strong>Test</strong><br />
Die Firma <strong>Schroth</strong> bringt die aktuelle <strong>Beta</strong> <strong>Alp</strong> <strong>200</strong> zum Glänzen und optimiert<br />
nicht nur das Erscheinungsbild, sondern auch etwas die Leistung. Alle, die etwas<br />
mehr aus der <strong>Beta</strong> <strong>Alp</strong> machen wollen, sollten sich folgenden <strong>Umbau</strong> einmal<br />
näher anschauen.<br />
2<br />
MCE<br />
Januar '15
xxx<br />
3<br />
MCE<br />
Januar '15
TEST<br />
Da ist die <strong>Beta</strong> ALP <strong>200</strong> zu Hause –<br />
einfaches Gelände zum gemütlichen<br />
Cruisen<br />
Die Ausgangsbasis ist eine <strong>Beta</strong> <strong>Alp</strong> <strong>200</strong> mit knapp<br />
14 PS, wahrlich nicht viel Leistung aber dennoch<br />
ausreichend, um gemütlich eine Runde über den<br />
Schotterweg zu düsen. Aufgrund der Modifizierungen<br />
durch <strong>Schroth</strong> wirkt die <strong>Beta</strong> moderner und auffälliger<br />
als das Basismodell. Die Sonderlackierung<br />
mit den grünen Felgen sieht man so nicht alle Tage<br />
und die Handschützer sind ein guter Begleiter fürs<br />
Grobe. Das kurze Sportheck und der Endurokotflügel<br />
in Zusammenhang mit den groben Enduropneus<br />
erinnert doch glatt an eine Sportenduro.<br />
Die Fahreigenschaften sind eher weniger einer<br />
Sportenduro zuzuordnen, aber ausreichend um abseits<br />
der befestigten Straße seinen Spaß zu haben.<br />
Hohe Geschwindigkeiten sind damit ein Wagnis,<br />
schon allein wegen der schwachen Bremsleistung<br />
am Vorderrad. Gemütlich daher geht es dafür auf<br />
Waldwegen mit geringen Steigungen und leichten<br />
Abfahrten. Im losen Untergrund geht der kleinen<br />
<strong>Alp</strong> doch schnell die Puste aus und man sollte lieber<br />
auf griffigem Untergrund bleiben. Genau richtig ist<br />
4<br />
MCE<br />
Januar '15
Nur nicht zu steil, dann wird es schnell unkontrolliert<br />
und die Geschwindigkeit lässt sich kaum<br />
drosseln<br />
dieses offroadtaugliche<br />
Motorrad für alle<br />
Einsteiger, die zum<br />
ersten Mal Kontakt<br />
mit losem Untergrund<br />
spüren wollen. Niedrige<br />
Sitzhöhe, einfach<br />
kontrollierbare Leistung<br />
gepaart mit<br />
Handlichkeit und<br />
schickem Aussehen<br />
sind die positiven<br />
Merkmale. • Text/<strong>Test</strong>fahrer:<br />
Marko Barthel;<br />
Fotos: Marco Burkert<br />
5<br />
MCE<br />
Januar '15
TEST<br />
Gestartet wird per Knopfdruck und das ist für viele eine<br />
enorme Erleichterung<br />
Vorbildlich ist der Hitzeschutz am Auspuffkrümmer<br />
Der relativ hohe Alulenker gehört zum <strong>Schroth</strong>-<strong>Umbau</strong> und<br />
ist gut für größere Fahrer<br />
Der Motor verfügt über 199 ccm und leistet magere 14 PS<br />
Etwas mehr Leistung verspricht der X-Racing-Endschalldämpfer<br />
im Carbon-Look<br />
Die 38-mm-Standard-Telegabel ist offroadtauglich, bietet<br />
aber keine Optimerungsmöglichkeiten<br />
Griftgrüne Handschützer von Acerbis im modernen Design<br />
bieten einen guten Schutz vor kleineren Ästen im Busch<br />
und schützen außerdem die Hebel bei einen Umfaller<br />
Schickes kleines Cockpit mit den nötigsten Informationen<br />
TECHNISCHE DETAILS<br />
• Doppelschleifen-Rohrstahlrahmen<br />
• Telegabel 38-mm-Standrohre<br />
• Monofederbein mit Umlenkhebel<br />
• Einscheibenbremse mit 220 mm vorn<br />
• Einscheibenbremse mit <strong>200</strong> mm hinten<br />
• 90/90-21 Endurobereifung<br />
21-Zoll Alu-Speichenfelge vorn<br />
• 130/80-18 Endurobereifung<br />
18-Zoll Alu-Speichen-Felge hinten<br />
• Handschützer Acerbis Tri Fit<br />
• Sportheck kurz<br />
• Alulenker 28 mm hoch<br />
• X-Racing Endschalldämpfer<br />
• Hitzeschutz Edelstahl<br />
• Endurokotflügel vorn<br />
• Felgendekor S3 neongrün<br />
• Sonderlackierung schwarz<br />
• Griffe grün<br />
• Lampenmaske <strong>Alp</strong> Sport Spezial<br />
• Endurobereifung vorn und hinten<br />
• Gewicht ca. 116 kg<br />
PREIS:<br />
Komplettpreis <strong>Umbau</strong> 1650,- Euro<br />
Listenpreis 6369,- Euro<br />
inkl. 19 % gesetzl. Mehrwertsteuer<br />
Das giftgrüne Felgendekor kommt von S3 und ist schnell<br />
aufgeklebt. Stattlich wirkt die <strong>200</strong>-mm-Bremsscheibe, die<br />
Bremswirkung ist dagegen gering<br />
6<br />
MCE<br />
Januar '15<br />
Wuchtig anzusehen ist die 220-mm-Bremsscheibe vorn,<br />
dagegen ist die Bremsleistung eher schmächtig<br />
Bezugsadresse:<br />
Autohaus <strong>Schroth</strong> GmbH & Co. KG<br />
Darmstädter Str. 54<br />
63225 Langen<br />
Tel. 06103 75065-0<br />
Fax 06103 75065-40<br />
info@autohaus-schroth.com<br />
www.autohaus-schroth.com
Glänzendes Schwarz trifft Giftgrün –<br />
sicherlich Geschmackssache, aber<br />
uns gefällt der <strong>Umbau</strong> von <strong>Schroth</strong><br />
7<br />
MCE<br />
Januar '15
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