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LS8-s UND LS8-sb

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Wartungshandbuch <strong>LS8</strong>-s und <strong>LS8</strong>-<strong>sb</strong> Spezialwerkzeuge<br />

7. Liste der Spezialwerkzeuge<br />

8. Beschilderung<br />

Wartungshandbuch <strong>LS8</strong>-s und <strong>LS8</strong>-<strong>sb</strong><br />

Beschilderung<br />

a) Spezialzubehör<br />

Werkzeug Zchn.-Nr. Funktion<br />

Sicherungsschlüssel 4F02-15 zur Montage/Demontage von<br />

Höhenleitwerk und Außenflügel.<br />

Füllschlauch und<br />

Trichter mit Sieb und<br />

Flügelhalterung<br />

Flügeltankventil-Adapter<br />

innen (verspannbar)<br />

Flügeltankventil-Adapter<br />

außen (konisch)<br />

Z66<br />

4BF-137<br />

Zum Füllen der Wassertanks;<br />

zusammen mit einem der beiden<br />

Adapter benutzen.<br />

zum Füllen der Flügel-Innentanks<br />

durch die Ablauföffnungen zusammen<br />

mit Füllschlauch und Trichter mit Sieb.<br />

4F05-161 zum Füllen der Flügel-Außentanks<br />

durch die Ablauföffnungen zusammen<br />

mit Füllschlauch und Trichter mit Sieb.<br />

Hecktank-Adapter Z160 zum Testen der Ventilfunktion des<br />

Hecktanks, damit sichergestellt ist, daß<br />

kein Start mit unbeabsichtigt gefülltem<br />

Hecktank durchgeführt wird, sowie<br />

zum Füllen des Hecktanks zusammen<br />

mit Füllschlauch und Trichter mit Sieb.<br />

b) Werkzeuge<br />

1. Gabelschlüssel<br />

SW 7 SW 14<br />

SW 8 SW 17<br />

SW 9 SW 19<br />

SW 10 SW 22<br />

SW 13<br />

2. Steckschlüssel für Innensechskantschrauben SW 5, 6, 8, 10 und 12<br />

3. Federwaage max. Bereich 30 daN (300 N)<br />

4. Nicopresszange 64 – CGMP für Ovalklemmen und 51-MJ für Endklemmen.<br />

5. Drehmomentenschlüssel<br />

Drehmomentenbereich bis 5 daNm mit Nüssen SW 10, 13, 17, 19 sowie<br />

Innensechskanteinsätzen SW3, 4, 5, 10.<br />

8.1 Beschriftungen und Markierungen<br />

<strong>LS8</strong>-s und <strong>LS8</strong>-<strong>sb</strong> Checkliste M I N D E S T Z U L A D U N G:____kg<br />

Mindestzuladung wenn Hecktank leer:____kg<br />

Dieses Segelflugzeug muß in Übereinstimmung Gilt für Ausrüstungszustand gemäß<br />

mit dem vom LBA anerkannten Flughandbuch Flughandbuch Kapitel 6<br />

betrieben werden Unter der Instrumentenabdeckung<br />

1. Hauptbolzen gesichert DG-Flugzeubau GmbH<br />

2. Höhenleitwerk gesichert Muster: <strong>LS8</strong>-s / <strong>sb</strong> Werknummer: 8xxx<br />

3. Winglets gesichert Datenschild<br />

4. Ruderprobe Zugelassen für:<br />

5. Hecktank-Hahn öffnet Kraftwagen- / Windenschlepp 140 km/h<br />

6. Wenn Wasserballast, dann immer Flugzeugschlepp 195 km/h<br />

in Flügel und Heck! Gleitflug bei böigem Wetter 195 km/h<br />

7. Beladungskontrolle Gleitflug bei ruhigen Wetter 280 km/h<br />

8. Spornkuller entfernt Höchstzulässige Startmasse 15m 525 kg<br />

9. Anschnallgurte angelegt 18m 575 kg<br />

10. Fallschirm eingehängt Für Kunstflug nicht zugelassen<br />

11. Bremsklappen verriegelt Höchstzuladung im Sitz max. ______kg<br />

12. Trimmstellung Mindestzuladung im Sitz min. ______kg<br />

13. Ausklinkprobe Mindestzuladung im Sitz,<br />

14. Haube verriegelt wenn Hecktank leer<br />

Auf Instrumentenpilz-Unterseite und ohne Heckbatterie min.: _____kg<br />

Gilt für Ausrüstungszustand gemäß Flughand-<br />

Reifendruck Auf rechter buch Kapitel 6<br />

3.5 bar Fahrwerksklappe Leichtere Piloten müssen fehlende Masse durch<br />

Trimmgewichte nach Flughandbuch ausgleichen<br />

Reifendruck Oberhalb Spornrad, Cockpitseitenwand<br />

2.5 - 3.5 bar wenn eingebaut<br />

Gepäckraumbeladung maximal 5 kg Am<br />

(Nur für weiche Teile)<br />

Gepäckraum<br />

Gelenkkopfkugel Am vorderen Befestigungs-<br />

DG-Flugzeugbau GmbH muß verklebt sein Punkt der Höhenflosse<br />

TYP <strong>LS8</strong>-s .<br />

auf der Seitenflosse<br />

Kennblatt- Nr. A.047 .<br />

Werknummer 8xxx .<br />

Kennzeichen D-xxxx .<br />

DG-Flugzeugbau GmbH<br />

TYP <strong>LS8</strong>-<strong>sb</strong> .<br />

Kennblatt- Nr. A.047 .<br />

Werknummer 8xxx .<br />

Kennzeichen D-xxxx .<br />

>4< Typenschild am Hauptspant<br />

Ausgabe: April 2005 7-1<br />

Ausgabe: April 2005 8-1

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