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text Dirk Maxeiner illustration Helena Dietrich ZukunfT Sucher Blick nach vorn: 30 Jahre Zukunftsforschung bei Daimler perspektiven für morgen Zukunftsforscher ist ein schöner Beruf, doch wer ihn ausübt, hat mitunter ein Problem: Er wird gerne mit einem Wahrsager verwechselt. Insofern erwartet die Menschheit von der Branche immer ein wenig Weihrauch und eine gute Selbstinszenierung. Das vieldeutige Orakel von Delphi setzte da den ewigen Maßstab. Auch die Priester im alten Rom waren nicht schlecht, wenn sie mit finsterer Miene die Flugbahnen der Vögel oder tierische Eingeweide studierten. In modernen Zeiten hofften die Auguren eine Zeit lang auf Großrechner, in deren mathematischen Schleifen sie Zukunftsformeln kreisen ließen. Mit all dem können die Daimler-Zukunftsforscher nicht aufwarten. Es geht eher still und bescheiden zu in ihrem Großraumbüro am Potsdamer Platz in Berlin, in dem rund 40 Mitarbeiter sich auf die Spur von „langfristig denkbaren Marktumfeldentwicklungen“ begeben. Kein Platz für Glaskugeln, es sind auch keine Raketenantriebe oder fliegende Autos zu entdecken. Stattdessen diskutiert eine lässig gekleidete Gruppe junger Leute vor einem Flipchart, auf dem „Future Urban Mobility“ steht. Auch Frank Ruff und Thomas Waschke, die Daimlers „Society and Technology Research Group“ in Berlin leiten, sind eher von der nüchternen und vorsichtigen Art. Das Wort „Prognose“ nehmen die beiden am liebsten gar nicht in den Mund. mission „future“ Die Society and Technology Research Group von Daimler ist Teil des Centers „Gesellschaft, Fahrzeugkonzepte und Mensch-Maschine-Interaktion“ unter der Leitung von Claus Ehlers. Sie untersucht seit über 30 Jahren die Entwicklungen, die die Märkte von morgen bestimmen – umfeldorientiert und zukunftsgerichtet, interdisziplinär und international. Die Forschungsgruppe entwirft gemeinsam mit ihren Kunden im Unternehmen mögliche Szenarien der Zukunft. So entstehen Plattformen, auf denen Pro dukte und Strategien, Organisationsformen und Arbeitsprozesse entworfen und weiterentwickelt werden können. Das Team gibt unter anderem einmal im Jahr den delta report heraus, der die Entscheidungsträger im Konzern über Entwicklungen im Umfeld von strategischer Bedeutung unterrichtet. forschungsthemen • Regionale Perspektiven • Gesellschaftlicher Wandel, Lebensstile und Konsum • Mobilität, Transport und Verkehr • Energie, Ressourcen, Umwelt • Innovation, Wertschöpfung und Organisation 1. Hochachtung vor der Zukunft experimentierfeld Berlin Die Zukunftsforscher arbeiten mit „Sze narien“. Das Szenario, und das macht es sympathisch, ist die demütige Form der Prognose. Endgültige Voraussagen werden mit dieser Methodik nicht angestrebt, sondern verschiedene mögliche Zukünfte beschrieben. Und darunter gibt es wiederum mehr oder weniger wahrscheinliche und mehr oder weniger wünschenswerte. „Bedauerlicherweise sind die wünschenswerten nicht immer die wahrscheinlichen“, gibt Thomas Waschke zu bedenken, „wir können uns die Welt nicht so backen, wie wir wollen.“ Eine gewisse Hochachtung gegenüber der Zukunft lehrt ja allein schon der historische Ort, an dem die Berliner Daimler-Forscher logieren. Der Potsdamer Platz war einstmals Deutschlands verkehrsreichstes Pflaster, 1925 wurde hier die erste Verkehrsampel auf- name: Society and Technology Research Group (STRG) gegründet: 1979 Bereich: Gesellschaft, Fahrzeugkonzepte und Mensch-Maschine-Interaktion leiter: Claus Ehlers sitz: Berlin, Böblingen und Palo Alto mitarBeiter: rund 40 projekte: > 300 HYPERLInk Weitere Informationen zu diesem Beitrag finden Sie online unter: daimler-technicity.com/managementundprozesse 62 T
PFERd OdER AUTO Kaiser Wilhelm II. lag mit seiner Prognose vom Verschwinden des Autos daneben. DAIMLER-TECHnICITy.COM 63
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