(LiIo)- und Lithium-Polymer (LiPo) - CMC-Versand

QR 0%
QR-Tr.
0%
Diff.
0%
WK-Pos.
normal
0%
WK2
In der (obersten) Zeile „�QR�“ des Multi-Klappen-
Menüs können Sie einstellen, zu welchem Prozentsatz
die Wölbklappen als Querruder vom Querruder-
Steuerknüppel mitgenommen werden. Die zwei
Zeilen darunter, in der Zeile „Diff.“ einzustellende
Wölbklappendifferenzierung bewirkt analog zur
Querruderdifferenzierung, dass bei einem Querruderausschlag
der Wölbklappen der jeweilige Weg nach
unten reduziert werden kann.
Der Einstellbereich von -100 % bis +100 % erlaubt
eine seitenrichtige Anpassung der Differenzierung
unabhängig von der Drehrichtung der Servos. Ein
Wert von 0 % entspricht der Normalanlenkung, d. h.,
der Servoweg nach unten ist gleich dem Servoweg
nach oben. -100 % bzw. +100 % bedeutet, dass bei
der Querrudersteuerung der Wölbklappen der Weg
nach unten auf null reduziert ist („Split“-Betrieb).
Gleichzeitiges Drücken der Tasten �� oder �� der
rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) setzt im jeweils
aktiven (inversen) Feld einen geänderten Wert wieder
auf 0 % zurück.
Anmerkung:
Negative Werte sind bei richtiger Kanalbelegung
meist nicht erforderlich.
Modelltyp: „1QR“
Wenn Sie in der Zeile „Querruder/Wölbklappen“ des
Menüs »Modelltyp«, Seite 100, „1QR“ eingetragen
haben, entspricht das „Flächenmischermenü“ Ihres
Senders der nachfolgenden Abbildung:
FLÄCHENMISCHER
Bremseinstell.
QR SR 0% –––
normal
Aus der ersten Zeile dieser Displayseite wechseln Sie
mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten
Vier-Wege-Taste zum Untermenü …
Bremseinstellungen
Hinweis:
Das Menü „Bremseinstellungen“ ist „aus“-geschaltet,
wenn im Menü »Modelltyp«, Seite 100, „Motor an
K1 vorn/hinten“ und in der Spalte „Motor“ des Menüs
»Phaseneinstellung«, Seite 148, für die aktuell aktive
Flugphase „ja“ eingetragen ist. Wechseln Sie also
ggf. die Flugphase:
BREMSEINSTELLUNGEN
HR-Kurve
normal
Da sich mit nur einem Querruderservo im Modell
weder Butterfly noch eine Differenzierungsreduzierung
realisieren lassen, gibt es hier außer dem „Wegweiser“
zum Untermenü „HR-Kurve“ keine weiteren
Einstelloptionen. Deshalb geht es von hier aus mittels
erneutem Drücken der zentralen SET-Taste der rechten
Vier-Wege-Taste auch gleich weiter:
Bremse HR
Kurve aus
Eingang
Ausgang
Punkt ?
normal
–100%
0%
0%
Hier stellen Sie bei Bedarf, d. h., wenn Sie z. B. das
Gefühl haben, beim Ausfahren der Störklappen mit
dem Höhenruder korrigierend eingreifen zu müssen,
eine entsprechend automatisch wirkende Zumischung
aufs Höhenruder ein.
Detaillierte Angaben zur Einstellung eines Kurvenmischers
finden Sie unter dem Menüpunkt »Kanal 1
Kurve« ab Seite 134.
QR � SR (Querruder � Seitenruder)
FLÄCHENMISCHER
Bremseinstell.
QR SR 0% –––
normal
Das Seitenruder wird in einstellbarem Maße bei
Querrudersteuerung mitgenommen, wodurch ggf.
das negative Wendemoment ausgeglichen werden
kann, was ein „sauberes“ Kurvenfliegen erleichtert.
Das Seitenruder bleibt natürlich weiterhin getrennt
steuerbar.
Der Einstellbereich von ±150 % erlaubt, die Ausschlagrichtung
sinngemäß anzupassen. Über einen
der nicht selbst rückstellenden Schalter oder ggf.
einen Geberschalter ist dieser Mischer optional zu-
und abschaltbar, um gegebenenfalls das Modell auch
über die Querruder- bzw. das Seitenruder allein steuern
zu können.
Üblicherweise wird dieser Mischer so eingestellt,
dass das Seitenruder jeweils auf die Seite des nach
Programmbeschreibung - Flächenmischer
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