Oktober 2008 - Mover Magazin

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Die Urlaubszeit inklusive
Spätsommer ist vorbei, der
Herbst rührt seine Farben
auf der Palette schon einmal
an, aber wir schnuppern
noch einmal so richtig Touring-Aroma:
auf dem Rükken
der 1400 GTR von Kawasaki.
Die 1400er GTR ist nicht
vom Himmel gefallen,
sondern eher im Genlabor der
grünen Flotte entstanden, wo
die GTR 1000 mit der ZZR
Produktvorstellung
Kraft für Zweieinhalb
Kawasaki 1400 GTR
1400 gekreuzt worden ist.
Das grundlegende Konzept
eines Maxitourers verbunden
mit dem enormen Leistungsvermögen
eines Hyper-Sportmotorrads
ergibt sich eine fulminante
Maschine, die auch
mit dem angemessenen Aufsehen
präsentiert wurde.
Von vorne betrachtet kommt
die GTR 1400 als echtes Dikkschiff
um die Ecke, als wolle
es der Goldwing zeigen, was
eine breite Schulter ist. Sie
kommt noch ohne Rückwärtsgang
aus, verlangt aber mit ihren
über 300 Kilo beim Rangieren
vollen Körpereinsatz
und ist nichts für Biker der unteren
Fliegengewichtsklasse.
Im Profil hingegen präsentiert
sie sich betont sportlich und
kompakt und trägt dem Design
der ZZR Rechnung, welche
schließlich den Motor für
die neue Schwester gestellt
hat.
Hinter dem bulligen Tank und
der breit ausladenden Front
wartet ein vergleichsweise
schmaler Sattel auf den Fahrer
– vergleichsweise nur im
Bezug auf den Vorbau. Breite
und Form des Sitzmöbels sorgen
für das perfekte Wohlge-